Spillerum mellem stempel og ventiler

[krfogh]

Hej alle.
Bilen: Saab 900 Turbo 16, 1986.
Problem: Min kæde er gledet henover det ene knasthjul (indsugn.)grundet en defekt i knasthjulet, og motoren gik ud. Der står 'check engine' i displayet på instrumenterne. Ved nogen om der er plads/spillerum nok til ventilerne hvis kæden glider? eller er de baldret?
På forhånd tak

Kristoffer

[Kaas]

Hej Kristoffer.
Phuha, det lyder ikke godt. Jeg tænker næsten at dine ventiler har fået tryk og blevet skæve. Kæden virker jo ligesom en tandrem og hvis den springer på de biler som har sådan en, så risikoen for bøjet ventiler meget stor. Det er bl.a. ford slem til.
Hvis det var mig, som var i din situation så vil jeg afmonterer topstykket og kontrollere om det er noget, som har taget skade. Og hvis den ikke fejler noget, så få topstykket planslebet og trykprøvet inden du monterer den igen.

MVH. Lars - Nordjylland

[9-5Aero]

Hej Kristoffer.

Jeg tror desværre at Lars har ret.

Hvis du vælger at få renoveret topstykket, har jeg 16 stk. nye ventiltrykkere, hvis du vil have dem skiftet. Prisen kan vi snakke om

M.v.h.

[Jakob-Jensen]

hej kristoffer

jeg holder med de to andre der er ikke plads til ventilerne når en kæde springer eller glider nogle tænder sorry. jeg har et ny renoveret topstykke som passer på din liggende til 1500 kr. den er planslebet og pudset i kanalerne osv. lige til at montere.

[krfogh]

Tak skal I have for indlæggene! Jeg havde godt samme mistanke, men hvis I nu lige vidste noget der kunne spare mig fra at afmontere toppen ville det jo have været skønt! Men på med vanten, og så må jeg jo rykke toppen af!
Til Jakob Jensen: står topstykket med knaster og ventilløftere? Er den polering af kanalerne lavet som tuning/optimering??
Tak for jeres interesse!

Mvh Kristoffer

[Jakob-Jensen]

hej kristoffer

toppen er komplet med knaster og ventiler og lyftere og det hele. pudsningen af kanalerne er lavet som en optimering ikke en disideret tuning...