Hjælp ...... Min Toppakning er Blæst!!!
Redaktør: Bestyrelsen
- Jakob75
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
Hjælp ...... Min Toppakning er Blæst!!!
Min Toppakning er vist nok blæst i en Kølekanal, Lige pludselig begyndte den Ryge, og kun gå på 3 Cylindere...... hvad skal man Passe på, når man begynder at Skille det Ad......???? er ik Mekanikker, men har Lavet Meget selv....!!!!
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Hvilken bil snakker vi om?
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- Kaas
- Bestyrelsen
- Kontakt:
Indlæg
Lige nogle hurtigere ting:
Når du får ventildækselet af, så husk at kæden på knast hjulet ikke falder af, det er sådan set det mest vigtige! Jeg vil nog få trykprøvet og planslebet topstykket nu, hvor det er afmonteret! De har det er at flække på de gamle T8'er! Når du samler det hele igen, så husk at skifte ALLE pakninger til nye! Og topstykket skal spændes i den rigtige rækkefølge med de rigtig mål og moment!
Når du får ventildækselet af, så husk at kæden på knast hjulet ikke falder af, det er sådan set det mest vigtige! Jeg vil nog få trykprøvet og planslebet topstykket nu, hvor det er afmonteret! De har det er at flække på de gamle T8'er! Når du samler det hele igen, så husk at skifte ALLE pakninger til nye! Og topstykket skal spændes i den rigtige rækkefølge med de rigtig mål og moment!
MVH Lars Kristensen
- Jakob-Jensen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
hej jakob
du skal passe på at knastkæden ikke falder ned i motoren.
der er et trick til at holde kæde og strammer på plads med, og det er at tage en skruetrækker med firkantet håndtag og forsigtigt klemme den ned mellem kæden hvor den kommer op og kører ned på den anden side.
det er lidt svært at forklare med ord. men det er nede i motorblokken den skal sidde i klemme husk at gøre det inden du tager tandhjulet af på knasten.
håber du forstår det. ellers er der ikke rigtigt noget du skal passe på andet end at du skal huske at skrue helt op for varme hanen inde i bilen så der ikke kommer en luft lomme til at ligge derinde varmesystemet når du fylder vand på igen.
du skal passe på at knastkæden ikke falder ned i motoren.
der er et trick til at holde kæde og strammer på plads med, og det er at tage en skruetrækker med firkantet håndtag og forsigtigt klemme den ned mellem kæden hvor den kommer op og kører ned på den anden side.
det er lidt svært at forklare med ord. men det er nede i motorblokken den skal sidde i klemme husk at gøre det inden du tager tandhjulet af på knasten.
håber du forstår det. ellers er der ikke rigtigt noget du skal passe på andet end at du skal huske at skrue helt op for varme hanen inde i bilen så der ikke kommer en luft lomme til at ligge derinde varmesystemet når du fylder vand på igen.
My Turbo Turns Faster Than Yours
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Så lad os endelig håbe det er toppakningen der er gået, desværre er det tit toppen der ryger på en T8, hvilket er lidt noget møg... Men sådan en skal vi nok finde til dig hvis det er.
Du skal have vandet og olien af motoren, stilt den på mærkerne, sørge for at kæden ikke ryger i bund, have turboen og udstødningsmanifolden af. Indsugningen kan du vist lade sidde...
Hjælp mig lige med de sidste ting, gutter...
Daniel.
Du skal have vandet og olien af motoren, stilt den på mærkerne, sørge for at kæden ikke ryger i bund, have turboen og udstødningsmanifolden af. Indsugningen kan du vist lade sidde...
Hjælp mig lige med de sidste ting, gutter...
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- nillerviborg
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
- Mhp. kæden...
Put et par strips igennem tandhjulet, og et par "kiler" i klemme mod blokken, så kan du sagtens arrangere det sådan, at den bliver på alle mærkerne, men kontroller det nu inden du starter den igen!!!
En Haynes eller en som har prøvet det før er en stor hjælp, men ellers er der ikke noget vanskeligt i at ordne en toppakning, gjorde det en lille håndfuld gange tilbage på golfen, den var nok for hårdt pumpet...
Lars / Viborg
Put et par strips igennem tandhjulet, og et par "kiler" i klemme mod blokken, så kan du sagtens arrangere det sådan, at den bliver på alle mærkerne, men kontroller det nu inden du starter den igen!!!
En Haynes eller en som har prøvet det før er en stor hjælp, men ellers er der ikke noget vanskeligt i at ordne en toppakning, gjorde det en lille håndfuld gange tilbage på golfen, den var nok for hårdt pumpet...
Lars / Viborg
Flaaa li'glaaa hvad du si'r...
- jeg synes morfarbilen er feeee nok...!
- jeg synes morfarbilen er feeee nok...!
