Utæt udstødningsmanifold

troels · 27. jan 2005, 15:13

Hej er der nogle der har nogle erfaringer med dette?

Har en 900i, 8v fra 1990 hvor udstødningsmanifolden er utæt/revnet... Bilen har kørt 260.000 km.

Hvor dyrt er det at få skiftet? Skal man skifte til en helt ny eller kan man nøjes med en "ny" fra skrotten?

Bilen kan godt kører men larmer selvfølgelig specielt når den får gas - og nej ikke vild gas som jer andre med turbo fra the dark side...

Kan det skade at køre i kortere periode med en utæt manifold?

mvh
Troels

Serpen · 27. jan 2005, 15:19

Det vil jeg også gerne vide! Jeg har kørt med en manifold, som mangler den ene bolt på min 900S (ltt). Den blev i øvrigt 'sprængt' af (!?) engang jeg lavede kick-down ved ca. 90 km/t, så motoren rykkede bolten i stykker!

Powerful stuff...

/Søren

troels · 27. jan 2005, 15:23

Hej Søren...

Det var det jeg mente med jer med turbo

Troels

villads · 27. jan 2005, 15:27

hej troels.
jeg ved ikke hvad det koster, men ummidelbart tror jeg ikke at der ville være noget i vejen med at købe en brugt. som regel er det jo ikke fordi at de tærer væk.

LasseB-T8 · 27. jan 2005, 16:32

En ny pakning koster sku ikke ret meget.. Det kan godt betale sig at skifte den self ligesom med alt andet næten.. det er ikke så kompliceret når det er uden turbo..

saabbat · 27. jan 2005, 18:09

Hej Troels

Har en bil magen til. Jeg ville først undersøge om det er pakningen eller om det er selve manifolden der revnet. Man skal være meget forsigtig når boltne skal løsnes fordi de som regel er tæret af varmen.
Jeg ville bestemt finde en brugt.

Bjarne

troels · 27. jan 2005, 19:37

Tak for jeres hurtige tilbagemeldinger...

Til Lasse og Bjarne, så er manifolden revnet og ikke kun pakningen, men selvfølgelig skal pakningen nok skiftes samtidigt med.

Når jeg så skal lede efter en brugt manifold, er det så lige meget hvilken 900 den kommer fra eller betyder det noget om det er 8v / 16v og om den har kat eller ej? Altså mere så jeg ikke kigger og måske køber en ubrugelig manifold...

mvh
Troels

Kaas · 27. jan 2005, 19:57

Det er selvfølgelig ikke ligegyldig hvilken manifold du leder efter. Du skal finde en fra en 8v'er uden turbo! Og kig efter den flange som samler manifold og forrør. Og nu kan jeg jo selvfølgelig ikke huske hvordan EGR ventilen sidder, mens ellers kig efter det også. Det burde ikke have noget med cat'en at gøre! Sidder lamda sonden ikke i forrøret? Det ved Bjarne ellers!

Men jeg har aldrig hørt om en almindelig 8 ventilet I'er, hvor manifolden er revnet på! Er du sikker på det er revnet? Kan du se skaden?

saabbat · 27. jan 2005, 23:18

Hej allesammen
Det er rigtigt lambdasonden sidder i forrøret. Jeg har heller aldrig
hørt om en revnet manifold.

Bjarne

Peter · 28. jan 2005, 01:30

Jeg har haft en revnet manifold på en 99 GL fra 1983 engang. Manifolden gik simpelthen i to dele da den blev afmonteret - dette var i 1991, altså med en "kun" 8 år gammel bil, så det KAN altså ske, selv i en pæn familie...

netroM · 29. jan 2005, 13:14

Jeg havde en revnet manifold på en Fiat Tipo...
Det skader på den måde at du får udstødningssnavs og gas ud i motorrummet og dermed sikkert også lidt mere i kabinen, end godt er.
Man mærker det somregel som hovedpine efter kørsel. ´Hvis larmen også er med, kan det være ret generende.
Evt. kunne du forsøge at svejse den på stedet, eller pakke den ind i Gun-Gum og noget tynd metalplade...