Køb af bil i Sverige og Tyskland

Fonzo · 23. jan 2005, 16:37

Hey
Jeg er igang med overvejelserne om at skaffe mig en Saab 900,
som nok bliver en 2,0 Turbo der skal bruges lidt som en projekt bil.
Det skal være en Turbo.

Hvordan er det med at købe bil i Sverige og Tyskland og få dem ind i landet. Jeg har set det anbefalet før. Men hvad med syn af bilerne når de bliver indregistreret i DK. Kommer det ikke til at koste en formue alligevel med DK reg afgift?

Udover det skal jeg lige høre evt. anbefalinger til steder (internetdatabaser) i Sverige og Tyskland hvor man kan se på bilerne?
Kender til mobile.de... Er der andre gode?

dragedems · 23. jan 2005, 17:11

dyskland: www.autoscout.de
sverige: www.blocket.se

dragedems · 23. jan 2005, 17:12

mere præcist:
http://www.blocket.se/search?q=saab&pri ... 0&mile_e=0

Saab-daniel · 23. jan 2005, 17:14

Hej Fonzo!
Vi (familien og jeg) har hentet tre biler hjem efterhånden. Den sidste af de tre er dog hverken synet eller indregistreret endnu.
Jo, det kommer til at koste en del at få den på plader. Tjek www.toldskat.dk under "motorkøretøjer" og derefter "vurderinger". Der kan du se hvad folk før dig har givet for samme bil. Du kan på samme side se hvad der kræves for at få bilen inderegistreret herhjemme.
Mobile.de er en god side, derudover er der et par svenske, du kan se på f.eks. www.stcs.nu og kigge under "links" på vores egen side...
Happy hunting,
Daniel.

dragedems · 23. jan 2005, 17:15

ikke store problemer med det praktiske, hent bilen i enten sv. eller tyskl. medbringende danske prøvenumre som du sætter på når kører ind i dk.
bilen skal til toldsyn og alm. syn., men forinden skal du ha en forhåndsvurdering på afgift og indbetale beløbet til told&skvat for at få den registreret. du kan være heldig evt. at få en slat tilbage ved den endelig synsvurdering.

lvoturbo · 23. jan 2005, 21:37

det er spændende at finde brugte Saab´er i udlandet,, især når man kikker på prisen,,, men inden den kan få danske plader på, skal man desværre forbi Toldskat med en pose penge. det kan godt være at toldskat ikke rammer den rigtige pris i første hug,, så kan man altid få en efterregning.. måske!! hvis man er heldig får man lidt tilbage...

find en model (900Turbo 8v eller 16v) årgang.. km, så kontakt toldskat for at få en forhåndsvurdering ang. pris på afgift.
( www.toldskat/vurdeing er en god rettesnor)
det eneste der kan trække ned i vurdering, er at bilen har lidt rust, måske ridser/buler... +højt km antal.....
det er Toldskat uvedkomende hvad der forbedres inden evt. syn af bilen, så det duer ikke at ligge regninger for hovedrenovering af motor eller lign. til grund for lavere afgift..
få synet bilen inden den store istandsættelse, for at få en billigere afgift

Hilsen Lars

peterkj · 23. jan 2005, 23:12

Helt rigtigt hvad ovennævnte skriver.
Mere præcist er det som toldskat trækker fra, hvad en forhandler ville skulle ofre på bilen for at han ville kunne sælge den.
Det var i hvert fald jeg jeg fik at vide af en saabforhandler da jeg viste ham min egen importerede bil fra Tyskland.

Find en bil som er nysynet (kaldes TUV og du kan se om den er nysynet da måned/årstallet de skriver henviser til hvornår den næste gang skal synes) og en som er svinet til i udstyr.
Når bilen er over et eller andet antal år (mener det er 3) må told skat ikke tage hensyn til udstyr i vurderingen.
Find også lige den farve og indtrækskombination du ønsker dig.
Du kan få alt i Tyskland.
Hvis bilen har kørt syd for Rhurområdet vil den sandsynligvis heller ikke have meget rust, da de har tørt klima dernede og sjældent salter.

Jeg kørte min bil hjem på dens originale tyske nummerplader det det var en meget venlig mand jeg købte den af.
Dette er klart nummer 1 for dig, men det vil nok være svært at finde en person som vil gå med til det.
Du kan også for at undgå autotransporter leje nogle tyske plader som du må bruge til hjemtransport.
Dette kan man vist også få sælgeren til at have klar da man jo sandsynligvis vil komme lørdag når de tyske kontorere har lukket.

Saab-daniel · 24. jan 2005, 00:08

Man kan få klister-nummerplader til bilen, dem rykker du bare af ved grænsen og smider dine medbragte danske prøveplader på ved grænsen. Når bilen er 8 år, skal man ikke betale afgift af ekstra-udstyret. Er bilen under et ½ år (mener jeg det er), skal man betale afgift som om bilen var splinter ny (av av). Man kan også vælge at få bilen transporteret hjem på autotransport (der er virksomheder der lever af det) ligesom vi gjorde med aero'en. Tror du kan få den hjem for ca 2000 kroner. Lægger man alle tingene sammen, så kan det måske godt betale sig! Sørg i øvrigt for at få ejerbeviset med på bilen (i Tyskland), da bilen således intet er værd for sælger (han kan således ikke sælge bilen igen), og du er sikret bilen...
Just a few word of advise...
Daniel.

lvoturbo · 24. jan 2005, 09:47

Hej:o)

man kan måske få sælger til at ordne prøveskilte, som gælder i tyskland. de koster ca. 95eur. og gælder i et par dage, og så har du DK-prøveplader til kørsel i DK..
man skal sørge for at få det "store"fahrzeugbreif" med, det lille er intet værd(det som er i lommestørelse).
hmmnn,, det er sku da billigt hvis man kan få bilen hjem for 2000,- !!! dem jeg havde ringet til, var prisen 3500 og op efter.
hvis man vælger at få hentet bilen af et firma,, så skal man stole 100% på sælger, tyskere har et andet "forhold" til biler,,, hvis de siger at bilen er i god stand, så er det ikke i samme målestok som vi her hjemme siger at bilen er i fin form... så vær opmærksom på dette......
så det er nok bedst at selv at hente bilen hjem, så man selv kan se på skavankerne(om der er nogen)..
Hilsen Lars

Saab-daniel · 24. jan 2005, 10:17

Hej Lars:
Vi var nede og se aero'en først, da toppakningen var røget. Valget stod derefter mellem selv at køre den hjem på autotrailer, eller at få et firma til at køre den hjem, så lige pludselig var det en god forretning

Forresten står den i Esbjerg, så måske har din pris noget med broen at gøre....?
Daniel.