Saab Klub Danmark

Hej drenge.
Jeg har lige skrivet lidt på http://www.saabcentral.com/forums/viewtopic.php?t=40723 og http://www.900aero.com/phpBB2/viewtopic.php?t=706 om de nye APC trimninger og om de har nogle meninger om dem. Der kan jo være andre i den store hele verden, som også har lavet den ændring eller har en mening

godt initiativ kaas

Jeg kan Widde mener at banke sensoren bliver sat ud af drift, hvad mener i?

- Det tror jeg ikke, for på min regulerer den ned pga. tændingsbanken! - Så kan den vel ikke være sat ud af drift???

Lars / Viborg

Nu har jeg lige været ude og prøve at slå på banke sensoren imens bilen stod i tomgang, der plejdede magnet ventilen at klikke, men det gør den ikke nu Kan i ikke lige prøve det på jeres?

- Jeg laver lige experimentet i morgen... - Altså skruer helt op for P så den Peaker meget, og ser om den kan / vil regulere ned når den så banker...
Men i går da vi testede, der startede den altså med fuldt tryk, ca. 3 mm inde i det røde, og bankede lidt, reducerede derefter til lige mellem rød og gul, og står og vibrerer der!
Så ville jeg da sige, at det ikke er sat ud af drift!! - Men hvad ved jeg...

Lars / Viborg

Hej Lars.

HAr lige været ude at banke på bolten. Min tikker på livet løst ved en lille dunk med en skruetrækker.

Hvis din ikke gør, så tror jeg at din APC ikke fungerer rigtig længere. Så pas nu på din motor.........

MVH Tommy

Det plejede min også at gøre, men efter vi har ændret den så tikker den ikke mere! Men så er spørgsmålet så om, hvis man nu monterer den C26 igen, om så banke sensoren virker igen! Nillerborg kan du se hvad det var for en komponent C26 var?

Hej Nillerviborg. kan du ikke prøve at se på disse tegninger og se om du kan finde ud af hvad det er der sker i APC boksen med og uden de komponenter vi har fjernet specielt omkring C25 & C26 så vidt jeg kan se så er banke sensoren sar helt ud af spillet når man fjerner C26.

http://www.900aero.com/images/tech/apcu1_4.jpg
http://www.900aero.com/images/tech/apco1_4.jpg

hej drenge

det er da noget lort hvis den bliver sat helt ud af funktion.

jeg har lige tjekket min boks og den funker helt fint, den er faktiskt blevet bedre for før klaprede ventilen mere og mere jo flere gange man slog på den, men nu klapre den en-to gange pr. slag og det er jo fedt nok.

Ja, jo mere klapren, jo mere skruer den ned... Men Jakob, nu var det jo også den gamle model vi lavede mod'et på, på din, har sat et spørgsmål op i tråden på saabcentral som lars henviser til, så nu må vi se om James svarer, eller Widde lige kigger forbi... Må da lige have det opklaret... Hvordan klarede din bil sig med den nye boks?
Daniel.

hej daniel

jeg ved godt det er en nyere udgave at APC'en som lars og casper og de andre kører med. men lars spurgte mig idag om min virkede så jeg testede den her i eftermiddag. jeg har ikke haft tid til at justere på den men det kommer snart. har du fået testet din boks.

hej

jeg har lige snakket med daniel fra silkeborg, hans boks virker heller ikke og det er den gamle model. han siger at den peaker helt vildt i på P og den kører underligt. så han bygger den tilbage til hans original mod.

- jeg er gået igang med at analysere kredsløbet for, hvad det er der bliver pillet ved.
Mht. C26 i de nye bokse, så er det småske sådan, at fjernelsen af denne kun gør bankesensoren mindre følsom, ikke sætter den helt ud af drift, men det hører i om.
Jeg var ude og køre en tur i min her lidt tidligere i dag, den banker engang imellem en lille bitte smule, men skruer altså stadig ned for tryk når den gør det.
Den banker mere end før, men trykket er meget bedre og mere stabilt.

- I hører nærmere ( om den nye boks.. )
Hvis i kan finde noget om den gamle osse, så kan vi da analysere på den osse...

Lars / Viborg

Jakob, ved godt du ved det, konstaterede det bare
Har også talt med Daniel... En lille teori fra min side er, at den modifikation vi har lavet på boksen (den gamle), ikke går særligt godt i spænd med modifikationen taget fra www.900aero.com, hvorfor Daniel's boks ikke opfører sig optimalt... Modifikationen på fra USA (saabworks.com) er jo brugt til en rally-bil, der ikke kørte med mere end ca. 1 bar i tryk, hvorfor den ikke er lavet om som www.900aero.com foreskriver det... Skal blive mere spændende at se, hvordan det hele klarer sig... Kunne være lidt interessant at se en banke-diode i Nillerviborg's bil, så man med sikkerhed kan se tb...
Daniel.

hej daniel

jeg har jo også modifiseret min boks med en anden pot'meter og luset R42 men jeg har ikk fjernet R168 som i har gjort. men som jeg kan se det så virker min boks helt som den skal. kunne også godt tænke mig at høre hva en diode i nillerviborg's vogn siger.

På Daniel's (T16) var R138 heller ikke fjernet (går ud fra det er den du mener), men kun lavet om til rød-spec sammen med en udskiftning af pot'en, så han kan justere mellem 0.5 og 1.5 bar... Men kunne nu godt tænke mig at se min ekstra-boks i en T16 som din eller Daniel, bare for at se hvordan den opfører sig... Min boks har jo ikke fået lavet modifikationen fra widde's side...
Kan selvfølgelig også bare smide den i min bil og se hvad der sker når den banker, for det VED jeg min gør, specielt med 95oktan i skuden...
Daniel.

- Jeg laver lige en ny tråd om APC-Mod, har research'et lidt i dag...

Lars / Viborg