Saab Klub Danmark

Hej alle!
Jeg vil da gerne benytte lejligheden og være en af de første til at fortælle lidt om hvad jeg går og roder med!
Som flere af jer ved, har jeg en T8 fra '83, der er opdateret til en 87-model. Jeg har eftermonteret en T16 IC på den, en 3" udstødning, et trykur, lidt tændingsbanke-dioder og så ellers justeret APC'en lidt. Der er midlertidigt andre planer på beddingen. I første omgang skal der tilføjes lidt mere benzin ved hjælp af en tryksensor. Senere skal styringen af dette overtages af Megasquirt (MS), der er et fuldt programerbart indsprøjtningssystem. På endnu længere sigt skal hele motorstyringen og tændingen varetages af MS, men det kræver en del tilpasnings-arbejde, så det er langt ude i fremtiden. Derudover skal der monteres en 9000 IC der i øjeblikket står på Sjælland, men skal hentes hjem og monteres. Sammen med en T16 olie-køler, 3 orignale saab-ure (volt, olie-temp og olie-tryk) burde den kære lille T8 kunne følge med flere af T16'erne derude...
Udenfor er der er et aero-kit på vej, der vil pynte gevaldigt på bilen, samt en omlakering af kofangerne til at matche disse...
Det var lidt om planerne for min bil. De er alle med lidt lange udsigter grundet vinteren og mangel på et sted at udføre disse ting...!

Kommentarer og råd er velkomne...

Daniel.

hej daniel

godt at se at der allerede er nogen som har taget det nye forum i brug.

smid nogle billeder på hvis du har nogle.

Hej Daniel
Og vi venter stadig på de der billeder
// Lars

Hey boys and girls...
Så sker der lidt på den gamle T8... Idag er der ankommet stålomspundne bremseslanger til T8'eren!

Senere kommer slisede skiver (de er i posten) og Pagid fast road pads:

så nu kan der komme en smule stopping-power i slæden
Indenfor de næste fjorten dage skulle der gere være en t16 olie-køler, 9k IC og en femte dyse at finde på den gode T8, dejligt der kommer lidt tid til at få styr på vognen
Updates to follow når tingene kommer på
Daniel.

Dårlig billed-kvalitet, jeg ved det, men i mørke og med en kamera-telefon, så bliver det ikke bedre
Daniel.

Hvad så med mbc'en?

Lars, der skal jo være lidt at fortælle om næste gang Der skulle også gerne findes plads til mine originale saab-ure i samme omgang
Daniel.

Hej Daniel.

Hvordan går det så med dit Projekt ??? er bremse delene monteret ???

Forbandede pakke fra forbandede England er forbandede strandet i forbandede Holland. Mit track and trace nummer siger pakken bare står i Holland, selvom den skulle have været hos mig i fredags... Super irriterende... Men skal nok update min tråd så snart jeg har nyt
Daniel.

Hej Daniel.

Ja selvfølgelig, eftersom forsendelser fra England kommer via Holland.

M.v.h.

Jeg mangler også en pakke, men fra Scotland! Og Alan mangler en pakke fra mig!

Det er meget vel, 9000turbo, men den anden pakke skulle ikke den vej... Når det er sagt, så er pakken ankommet! Så nu er der basis for at få skiver osv på engang i weekenden, eller først i næste uge
Returnerer med nyt når der er noget
Daniel.

Syntes lige jeg ville dele et billede med jer, af mine nye Black Diamond 12-grooved bremse skiver

NU mangler der bare tid til at smide dem på sammen med de andre ting der ligger og venter
Daniel.

hej daniel

de ser lækre ud, glædre mig til at høre om hvordan de bremser.

Hej igen... Så er det tid til update igen! Indtil videre bremser mine nye skiver, klodser og stålomspunde slanger rigtigt godt, er godt tilfreds! Derudover har jeg idag smidt mine originale saab-ure i vognen! Jeg mangler stadigvæk olie-tryk, det kræver en ny konsol til olie-filter, som jeg har liggende, men det er en lidt større operation, men det kommer! Sådan kom min nye center-konsol inde i bilen til at se ud, urerne ser nu ret godt ud, syntes jeg!


Igen, sorry for den dårlige kvalitet af billedet, men er jo sådan det går med en kamera-tlf
Daniel.

Wuhuu, så fik jeg sørme bestil MS fra US of A, så må vi bare vente til tingene ankommer, så der kan komme skub i projektet. Starter med at bygge et såkaldt STIM-board, der kan simulere inputtene fra en motor. Således kan man teste om selve megasquirt-boardet fungere, mens man bygger, samt når det er færdigt. Bliver super spændende at få styret både tænding, og senere benzin, gennem systemet. Nu skal jeg "bare" læse manualen på mange mange mange sider, så har jeg sikkert styr på det, hehe
Daniel.

hej daniel

det lyder sgu spændende at du skal til at igang med dit MS.

har du fundet alle løs delene til projektet såsom dyser osv. ???

Nja, det starter nu som et tilskuds-system og til at styre tænding, til jeg har lært at arbejde med skidtet. Når det er på plads, så arbejder jeg viderer med de andre ting. Naturligvis skal jeg bruge et par sensorer nu, f.eks. skal jeg have en indsugnings-temp sensor på, en tps, og formentligt en lambda-sonde. Køle-vand vil også være en god idé, men kan ikke tillade mig at skifte den anden ud, når jeg stadig skal køre med k-jet på resten af bilen. Primært handler det om at få tændingen til at køre så godt som muligt, og så supplere med ekstra benzin. Kørbarheden skulle efter hvad jeg har hørt være en HELT anden med ordentlig styring af tændingen. Men nu skal jeg som sagt lige have lært mig selv at bruge skidtet, og ikke mindst samle det hele først Men sjovt skal det nok blive!
Daniel.

Skal du ikke have 9000 intercooler på først, det vil da være det klogeste! Du har jo det hele til at ligge!

Wuhuu! Så blev T8'eren synet, godkendt approved og uden anmærkninger, lækkert!
Nu skal der 9k IC på, forventer MS hjemme inden for den næste uges tid...!
Endeligt sker der lidt igen
Daniel.

TILYKKE MED SYNET DANIEL

Så er der kommet MS hjem, har samlet stimulator-kittet idag, der skal hjælpe med at teste det egentlige board. Boardet nåede jeg kun lige igang med, men regner med at have det færdigt i weekenden... I will keep you posted
Daniel.

sweet daniel

glæder mig til at høre mere om dit MS projekt.

Hey drenge...
Så er MS blevet samlet og tetstet, og efter lidt bøvl og levering af lidt udskiftnings-komponenter af Casper Ankersen (tak for hjælpen). så kom det hele op at køre i fredags!!!
Nu mangler jeg noget ledningsnet, så vil jeg integrere tændings-delen først, hvorefter jeg kan få monteret den femte dyse.
Bøvlet er bare, at jeg ikke har en bærbar med seriel com-port, men har hørt fra Hr. Solgaard, at han har en sådan af slagsen, så det skal jeg lige have set på
Daniel.

Hej Daniel. ellers har jeg da en bærbar med seriel port

Det har jeg også!

Wuhuu, det ser ud som om der kommer løsnings-forslag på banen!
Casper, hvis du har interesse i det, kan vi jo lege en dag, hvor det lige passer ind, og måske få kørt tænding ind!
Lars, der er lidt langt op til dig, men hvis jeg kommer på de kanter, så kommer jeg og stjæler den
Daniel.

Så for pokker, så blev det tid til opdatering igen
Stod med valget mellem at forsøge at få Megasquirt til at køre, eller at prøve og smide den 9000 intercooler jeg har haft liggende i et lille år på.
Valgtet faldt på det sidste, og det skulle vise sig at blive mere kompliceret end først antaget. For det første: Kofangeren ville IKKE af. Vold, magt, hammer og mere hammer løste problemet, og af kom svinet Så skulle der passes til og skæres træk-ører af. Ingen problem, vinkelsliber er min ven. Strips er den rigtige måde at få cooleren spændt fast på, både foroven og forneden. Lidt mere vinkelsliber og på plads kom den. På med rør, der er en blanding af lidt 9000-rør, 900-rør og et enkelt lige stykke rustfri. Så blev kofangeren tilpasset, der skulle skæres en del i plasticen, men det var vi forberedt på
Herefter fyrede vi op under bilen, startede fint... Prøvede at rette lidt på et rør inden det skulle spændes, og bilen går ud, da røret ryger af. På med rør igen, bakse med lidt spændebånd, og så ellers forsøge at starte igen, MEN, intet... Intet overhovedet!!! Benzin er der masser af, men tændingen er røget... Teste teste teste, frem med Haynes og voltmeter. Haynes mener mit tændingsmodul er gået! Fik lånt en af Per Kæseler, der også bor i Ikast, på med det nye modul og vips, vi kører igen.. Hvorfor modulet stod af mellem to starter forstår jeg INTET af, men det nye modul gjorde trikket. På med hjelm, lygter, grill og diverse. Lukke hjelmen... Eller, hov, storm-krogen går på IC'en, POKKERS! Nå, af med krogen, da det IKKE var en mulighed at hive kofangeren af igen, samt klokken var blevet mange, den må på igen ved lejlighed, når jeg kan få flyttet ic'en lidt!
Prøveturen gav naturligt lidt tændingsbanken, da der er 95'er på tanken, men det er mindre, og den er kvikkere, det er helt klart! Ved hjemkost kunne jeg ikke dy mig for at mærke på rørerne, og forskellen er tydelig, det her er en modifikation der kan mærkes
Nu står så Megasquirt for tur, det er naturligtvis også lidt af en udfordring, men vi går på med krum hals

Daniel.

Det lyder fint Daniella Det med storm krogen er nem nok at ordne! Du har garanteret stripset ic'en fast i toppen ik´? Det havde jeg og fik samme problem. Jeg tog stripsen af, så den bliver kun holdt i bunden og af slangerne, den sidder rigtig godt!

Hej drenge.
Så er monteringen af MS begyndt. Jeg fik igår min egen bærbar til at køre med programmet til at tune bilen med. I løbet af næste uge skulle tændingen gerne være oppe at køre. Casper_Ankersen og jeg var igang med monteringen i onsdags. Det skabte dog lidt problemer vi ikke lige kunne se os ud af, men det bliver forhåbentligt lavet om på i løbet af næste uge. Skulle gerne være muligt at køre tænding når vi skal på rullerne i næste uge... Og er der nogen der vil se hvordan det fungere, så skal man være velkommen
Daniel.

Det ser fandeme fedt ud!!! Mvh hr Fælgen

Nu husker I lige at tage nogle billeder til senere ik´drenge?

Daniel har du overvejet noget flydende kvælstof til at køle IC'en med?

I det nye Max Power er der en artikel om det, hvor den går fra over 100 grader og falder til 2,5 grader når Cryo'en (som det hedder) er tændt. IC'en bliver simpelthen iskold = koldere luft at lege med.

Hmm, nej, egentligt ikke, men jeg går med et vandsprøjt-projekt udover IC'en i tankerne, men det skal jeg nok opdatere om, når det bliver aktuelt
Daniel.

Okay

Jeg har ikke den store forstand på noget af det, men skulle jeg vælge blev det køling af IC. Jeg har stadig sådan lidt et eller andet imod vand og benzin.. det spiller ikke i min verden, men det er jo også ligemeget hvis det spiller i alle andres verden

Glæder mig meget til at se din dyt når du begynder at få styr på det hele - den bliver feeeed

Hehe, jeg mente også vand ud over IC'en, for at køle den af, når den bliver for varm...
Men det er senere hen, og om min bil bliver fed, så er det nok mest på motorsiden indtil jeg holder op med at være studerende, for det er der sgu ikke penge nok i, til at kunne lave noget optisk...
Daniel.

Åhh okay. Jamen hvis du allerede vil køle din IC så ville jeg helt sikkert se nærmere på det Cryo. Fra 125grader IC ned til 2,5 grader på få sekunder. Det må i teorien kunne mærkes seriøst.

MEd fed mener jeg teknikken i den.. ikke så meget udseendet der er flere former for "fed"

Tjo, men det er jo nok lidt dyrere end vand, kan man sige
Har du et link hvor man kan læse mere? Jeg har tænkt mig at bruge lidt af de dele jeg tidligere har brugt til det vandindsprøjtningssystem jeg kørte med tidligere...
Men det skal jeg nok vende tilbage med nyt om, når der er noget at fortælle... I første omgang handler det om at få MS til at køre
Daniel.

Jeg ved ikke hvad vand koster, men det her lå vist omkring de 6500,- for et sæt.

Du kan læse mere på www.summitracing.com samt www.autobremsen.dk

hmrf, havde lige skrevet et længere indlæg, det kom jeg til at slette, så nu prøver jeg lige igen... Har haft bilen startet med MS idag, dog havde jeg lavet en lille fejl, der gjorde at mit rpm-signal til MS ikke var rigtigt. Det er rettet nu, men havde naturligvis konverteret tilbage til standard-tænding da jeg fandt fejlen. Og da Casper_Ankersen (der har hjulpet mig igen idag) er kørt med alt værktøjet (mit er glemt i Esbjerg), så kan jeg ikke få konverteret tilbage til MS, ÆV! Heldigvis kommer han her forbi i aften, så med lidt held kan jeg få det konverteret retur, og prøve at køre det lidt ind... Uanset hvad, tror jeg det bliver med standard tænding at t8'eren kører på rullefeltet i morgen...
Men der burde være mulighed for lige at vise lidt af, hvad MS kan i morgen, hvis folk vil se det...
Daniel.

Så fik vi T8'eren på rullefelt, og det var da en sand fornøjelse! Har nu noget at sammenligne med, da jeg ikke nåede at få MS på bilen inden rulle-træffet.
Først har vi hk-kurven:

SÅ følger moment-kurven:

Og til sidst, tryk-kurven:

Apc'en er konservativt justeret, hvilket også bevirker jeg ikke får nogen tændingsbanken overhovedet, men også et langsommere stigende ladetryk samt max-ladetryk. Men når man kan lave 173 hk med lige under 0.75 bar, så er jeg en glad mand!
Og pas på, T16-ejere, nu er jeg snart i hælene på jer
Daniel.

Hej Daniel

Jeg har lige læst dit projekt igennem og har et enkelt spørgsmål.
Hvordan får du et omdrejningstal - signal. Er der et sted hvor man kan sætte en føler i til en omdrejningstæller?

Bjarne

Hov jeg havde ikke lige fået logget på.

Bjarne

Hej Bjarne! Hvis man "blot" vil styre benzin, så tager man omdrejningsignal fra "-"-siden af tændspolen. Siden jeg kører med tænding-styring via MS, så tager den signalet fra hall-giveren! Du kan se hvordan det er sat op her: http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-msns.html
Jeg fik igår bilen startet rigtigt med MS, og det spiller faktisk! Tog første prøve-tur, og selvom mappet skal ændres en del, så kører det faktisk rigtigt fint! Jeg skal have lavet dette til mit permanente setup enten idag eller i morgen (skal have loddet ledninger sammen osv), indtil da, kører det på MS, men det kan ikke forventes at være specielt stabilt, når to ledninger nærmest er klistret sammen Dette er gjort, så det er nemt at skifte tilbage til standard-tænding, hvis MS ikke fungerer, og jeg skal bruge bilen, forståes
Men jeg er rigtig glad for at have det til at køre, og det er nemt at se potentialet! Jeg kører netop nu med 25 graders tænding når der ingen ladetryk er på, og det spiller sgu!
Vender tilbage med nyt, når jeg har kørt det lidt mere ind!
Daniel.

Hej

Lige hvad jeg manglede af info.

Bjarne

Hej drenge...
Så er der lidt lir på vej til Daniel. Indtil der kommer MS på hele vognen, så får jeg lidt stål-omspunde benzinslanger på, har netop købt dem på ebay Nu venter vi bare på de kommer hjem:


Daniel.

Fine benzinslanger. Når du får MS på hele vognen vil jeg gerne have første budet på at købe dine stål-omspunde benzinslanger

Det ser vi på, Henrik
Glæder mig til de kommer hjem fra USA, håber de er her i næste uge...
Daniel.

Så kom der igen lidt nyt!
Benzinslangerne er kommet hjem, tror dog de ryger til salg, da jeg har fundet en anden løsning jeg hellere vil have.
Når det er sagt, så er der kommet en låst strømfordeler på bilen, således jeg nu kører med 30 graders fortænding under vakum. Fungerer super. Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at køre bilen ind med tryk på, men det kommer i den næste uge!
Mit foreløbige map se således ud:


Men det kræver en del mere tilkørsel, før bilen kører som den skal, specielt under tryk, som sagt.
Daniel.

Det ser vel egentlig nemt ud. Det er nok bare tidskrævende. Glæder mig til en prøvetur, når du får den kørt helt ind, og en ekstra dyse!

Runesm