Saab Klub Danmark

Hej til de interesserede:

1st. dag(morgen) med rimfrost på bilen, og kabinevarmeren aktiveret.
Hvor lækkert - varm bil at sætte sig ind i, varm motor - ren fornøjelse. Koldt vejr udenfor med ordentlig træk i T'ern.

Jeg fik monteret et Webasto Thermo Top benzin fyr i bilen i sommer, som nu står sin prøve.

Søgte efter et "godt" tilbud via Internettet. Kr. 9.000 incl. moms og montering hos Autobamsen i Holbæk.
Tilbudene varierede fra kr. 8.900 til kr. 16.000 incl. moms for den samme varmer.
I øvrigt gav autoelektrikeren det råd, at man skulle bruge motorvarmeren om sommeren også (uden kabinevarme!!!). Det ville skåne motoren, mindske slid etc. Det råd har jeg fulgt.
Nogen erfaringer i klubben?

Mvh.,
Per

Hej Per.

Min bil er også født med det originale Saab (Webasto) benzinfyr, som går ind over klimaanlægget, med timer og hele moletjavsen. Jeg mangler dog en kyndig person til at kigge på det, da det ikke funker, som JEG vil have det til.

M.v.h.

Hej
Det var faktisk ret morsomt. Jeg forespurgte hos SAAB Center i Gladsaxe(hvor bilen i øvrigt er købt) på installation af benzin fyr.
Værkføreren hos SAAB sagde ligeud, at de ville da gerne give et bud, men at det ikke var noget de løb stærkt efter, - og jeg kunne spare en hel del ved at gå til en alternativ autoelektriker, der kunne gøre det billigere end de.
Og det gjorde jeg så!
Angiveligt ville det have kostet i størrelsesorden kr. 15.000 - 16.000 + moms, hvis de skulle gøre det.

Per

Jeg har netop investeret i en DEFA dyppekoger, købt hos Autobremsen i Rødovre for en formue: 820 kr for varmelegemet, og de ville have ca 750 kr for kabler oveni. Jeg havde inden da fundet en hos Biltema til ca. 1100 kr. for det hele, men fik oplyst at DEFAen hos Autobremsen ville koste 660 kr. for varmelegemet; hvad den også gjorde - blot + moms . Jeg havde kabler fra tidligere og ville så prøve at gøre det lidt billigere.... Speedparts sælger en komplet DEFA for ca. 1100 kr (dvs. Asbjørn Auto kan formodentlig skaffe den til den pris i dkr.) Jeg skal lige have syn overstået, men glæder mig til at få den monteret og opleve varm motor fra start.

Havde en org. Saab motor/kabine varmer i min gamle 93´er, den røg desværre samtidig med toppakningen, aner ikke om de to ting havde noget med hinanden at gøre??

Men hold da op hvor jeg savner den!!!!!!!!!!!

Det er en fantasktisk luksus! Efter signende slider en koldstart ca. det samme som 400 km´s alm. køresel, men for en saabmotor har det nok ikke den store betydning de kører alligevel 400.000+ uden problemer. Der hvor det har betydning er hvis du har en "tilbøjelighed" til at trykke hårdt på speederen inden motoren er rigtig varm.

Hej Søren
Sådan en sag kan da vel repareres?
Jeg har med min ovennævnte øvelse lært, at det ikke nødvendigvis er udstyret(fyret) der koster hovedparten af investeringen, samt at man skal være opmærksom på hvem man evt. sætter på opgaven.

Hvis det er noget der er sket i forb. med udskiftning af toppakning etc. må det være noget stumpeværk el. lign. der kan udskiftes.
Det er en dejlig ting når det virker.

Det med koldstart er vel en sandhed, jeg har endda hørt større km slid ved koldstart, -- og så er det angiveligt værre ved -20 end +20 grader C.

Mvh.;
Per