Tændrør's resultat/erfaring
: 31. aug 2004, 22:08
Hej drenge. Ja nu skriver jeg lidt igen!
Mandag morgen på vej til arbejde, efter jeg havde kørt ca 3 - 4 km, så kom jeg ud af en lille by, som hedder Åbybro. Der kan man træde klampen i bund, for der er et langt lige stykke vej.
MEN i 4 gear omkring 1 bar i ladetryk, der satte bilen ud og det var samme resultat i 5 gear. Da bilen var blevet helt drift varm efter nogle flere km'ere, så var der ingenting. Nå tænkte jeg så, det måtte jo være fugt i tændingen et eller andet sted, for det havde regnet hele natten og morgen med. Så iaftes skiftede jeg fordelerdæksel + rotor, jeg havde ikke lige de rigtige tændkabler, men det har jeg imorgen "måske". Og ganske rigtig, så var der en lille revne i fordelerdækselet og en lille revne på rotoren.
Jeg havde 4 stk. BCP7EVX til at ligge, så dem kunne jeg jo også lige skifte. Jeg ved godt det er BCP7EV tændrør som skal bruges, men dem kan jeg ikke skaffe fra vores leverandør mere "hella". De siger at BCP7EV er udgået og bliver erstattet af BCP7EVX. Forskellen er elektroen inde i selve tændrøret. Dem som slutter med X er platin elektroede, hvorimod de gamle er guld elektroede.
Platin skulle være bedre end guld, siger de! De kan holde til 60.000 km. "yeah right"
Hvis bilen ikke var modificeret, så tror jeg bilen ville have kørt fint, men iaftes da jeg skulle prøvekøre med de nye tændrør, så opdagede jeg at bilen ikke lavede så meget ladetryk som før, ergo så gik der kludder i min APC justering, så i 4 gear kom den op på 0.9 bar og der stod den stille i 1 eller 2 sekunder, hvorefter den sneg sig op på ca 1 - 1.1 bar og dem samme resultat i 5 gear. Den lader heller ikke så meget i de første gear. Den havde et ladetryk på ca 1.1 - 1.2 bar inden jeg skiftede tændrørne
Så efter min konklusion så burde jeg skrue lidt op for P igen, men jeg vil faktisk hellere have de gamle tændrør tilbage, så jeg er jo nød til at bide i det sure æble og købe 4 nye tændrør hos Saab i Aalborg "Johannes Sørensen" og de koster de bleje! Incl 25% i rabat, så skal jeg gi' 525,- FY FOR S.... men det er jo det der skal til, så nu må vi se imorgen aften, hvordan det kommer til at køre med nye tændkabler + ny fordelerdæksel + ny rotor + 4 stk nye BCP7EV
Mandag morgen på vej til arbejde, efter jeg havde kørt ca 3 - 4 km, så kom jeg ud af en lille by, som hedder Åbybro. Der kan man træde klampen i bund, for der er et langt lige stykke vej.
MEN i 4 gear omkring 1 bar i ladetryk, der satte bilen ud og det var samme resultat i 5 gear. Da bilen var blevet helt drift varm efter nogle flere km'ere, så var der ingenting. Nå tænkte jeg så, det måtte jo være fugt i tændingen et eller andet sted, for det havde regnet hele natten og morgen med. Så iaftes skiftede jeg fordelerdæksel + rotor, jeg havde ikke lige de rigtige tændkabler, men det har jeg imorgen "måske". Og ganske rigtig, så var der en lille revne i fordelerdækselet og en lille revne på rotoren.
Jeg havde 4 stk. BCP7EVX til at ligge, så dem kunne jeg jo også lige skifte. Jeg ved godt det er BCP7EV tændrør som skal bruges, men dem kan jeg ikke skaffe fra vores leverandør mere "hella". De siger at BCP7EV er udgået og bliver erstattet af BCP7EVX. Forskellen er elektroen inde i selve tændrøret. Dem som slutter med X er platin elektroede, hvorimod de gamle er guld elektroede.
Platin skulle være bedre end guld, siger de! De kan holde til 60.000 km. "yeah right"
Hvis bilen ikke var modificeret, så tror jeg bilen ville have kørt fint, men iaftes da jeg skulle prøvekøre med de nye tændrør, så opdagede jeg at bilen ikke lavede så meget ladetryk som før, ergo så gik der kludder i min APC justering, så i 4 gear kom den op på 0.9 bar og der stod den stille i 1 eller 2 sekunder, hvorefter den sneg sig op på ca 1 - 1.1 bar og dem samme resultat i 5 gear. Den lader heller ikke så meget i de første gear. Den havde et ladetryk på ca 1.1 - 1.2 bar inden jeg skiftede tændrørne
Så efter min konklusion så burde jeg skrue lidt op for P igen, men jeg vil faktisk hellere have de gamle tændrør tilbage, så jeg er jo nød til at bide i det sure æble og købe 4 nye tændrør hos Saab i Aalborg "Johannes Sørensen" og de koster de bleje! Incl 25% i rabat, så skal jeg gi' 525,- FY FOR S.... men det er jo det der skal til, så nu må vi se imorgen aften, hvordan det kommer til at køre med nye tændkabler + ny fordelerdæksel + ny rotor + 4 stk nye BCP7EV
