Saab Klub Danmark

Hvordan kan man vide om BOV'en er justeret rigtig, altså for løs eller for stram? Hvis den er for løs og den lukker lidt luft ud under kørsel med ladetryk, vil LMM så ikke lave kludder? Jeg syntes nemlig jeg kan høre lidt susen!

Hej Kaas..

Det nemmeste er at smide et tryk ur på bilen, og løsne bov'en til den lige præcis ikke kan holde trykket...derfra strammer du den lige en tand mere og trykket kan holdes..

Hvis den lukker luft ud vil du nok køre med for fed blandning da benzinmængden er afstemt efter luften i LMM...hvis motoren så blir snydt for en smule af den luft den levere benzin efter blir blandingen lidt for fed..

Burde jeg ikke og kunne se det evt tryk tab på turbo meteret?

Skal tryk uret ind imellem bov og manifold?

Jo du burde kunne se det på turbo meteret også...jeg syns bare det er nemmere at se små svingninger hvis der er scala på...

Hvis du har et udtag på din manifold kan du bare koble trykur direkte på den...så vil du kunne se et trykfald i manifolden hvis bov'en lukker luft ud...