Saab Klub Danmark

Hej

Bil født som: 9000 CST 2,3 170 HK, 1995

Den kører med grundladetryk selv om den er chippet til 250 HK.

Hvordan kan jeg se om magnetventilen virker ?
(Flere har påstået at det skyldes magnetventilen)

NB: Ikke med trykmåler da den er født som lavtrykker.

/Peter

Nemmeste måde er at teste med en anden ventil du ved fungerer! Er der ikke nogen i ålborg-området der kører 9k turbo med den nye type magnetventil (ikke den beige/brune-farve), som evt kan låne dig en?
Daniel.

Hej

Har prøvet at låne magnetventil men ingen svarede.

/Peter

Kan man ikke også på en 9000 tjekke om den TB'er med en diode ???
Den kunne jo meget vel køre på GLT hvis den gør det.. årsagen kan da være mange ting, men i mangel af magnet ventil var det vel et sted at starte.
Hvis den er chippet med nyt fuelmap, og der er pillet i apc boksen skal der meget meget lidt til før det kan gå galt.

PS: Daniel har i tidligere indlæg beskrevet hvordan man tester TB men en diode.

Bare en idé..

/Vels

Vels, problemet er at det er en 9000 fra 95 og dermed med T5 motor styring og ikke APC. og så er der ikke nogen mulighed for at sætte en TB diode i. ventilen er SAAB dog ikke gået helt fra at kalde APC ventil

Kanon Casper, jeg lærer jo en masse.
Tak for input, glæder mig til engang jeg kan stikke hovedet ned i et par 9k modeller og se forskellene.

Æv, jeg har ikke en, PeterZ, ellers kunne du fint låne en af mig... Ellers må du jo komme til et af de gode træf der bliver afholdt, der kan du HELT sikkert låne en!
Daniel.