Saab Klub Danmark

Min her i gamle 900i 8v cat lyder ikke helt rigtigt. Her i aftes da motoren var godt varm prøvede jeg at tage tændrørshætten af cylinder 3, for at hører om det ændrede på lyden af motoren, det gjorde det desvære ikke. Grunden til at jeg valgte nr 3 er at dens tændrør ser lidt anderledes ud men ikke meget.
Den bruger også meget mere benzin nu end da jeg købte den for godt 9 md siden.
Nogen ideer til hvad det kan være der er galt, er det noget med nr 3 eller skal jeg kigge andre steder, jeg har lige skiftet strømfordeler og benzinfilter.

Hej cskofoed.

Løft dysen til cyl. 3 og se om der kommer benzin, hvis der gør så prøv lige at gøre det samme med tændrøret på cyl 3 for at se gnist. Hvis det virker så lav en kompressions test, for det kunne være en brændt ventil. Jeg går ud fra at den ikke bruger vand?

Mvh. Søren

den bruger lidt vand.
Den dysse er det den der sider for enden af den plastik slange der slutter sammen med indsugningsmanifolden til cyl3? og er der noget jeg skal være meget opmærksom på i forbindelse med det tjek, løsning af skruger på bestemte måder?

Hej igen.

Bare for at være helt sikker: køre den på 3 cylindre når den er varm eller kun når du starter den?
Der sidder en skrue der holder de 2 dyser ned til manifolden, den skal løsnes, pas på ikke at brække i plastikrørene de er meget skrøbelige, når du har fået den løs så start motoren, træk dysen op og se om den sprøjter.

Mvh. Søren

det virker som om den køre på alle cylidre når den er kold og har holdt stille en dag eller to, men når den bliver varm får den den forkerte lyd.

Hej igen.

Check tænding-benzin til cyl.3, hvis det er iorden så tror jeg at du skal undersøge spillerummet til ventilerne på cyl. 3. Hvis det var en brændt ventil så ville den være dårlig hele tiden.

Mvh. Søren

Er jeg den eneste der tænker toppakning?
Den bruger vand, og går kun på 3 cylindre... Er der olie i vandet eller vand i olie? Kommer der overtryk i køle-systemet?
Daniel.

Det ligner ikke der er olie i vandet, det er ikke hvidt. Og det bopler ikke i ekspantions beholderen når jeg starter, og den skyder heller ikke vand ud når jeg stopper.
Men tanken er også strejfet mig.

Har tjekket tændrørene og nr 3 var meget våd, og der var ikke gnist på det, så de er blevet skiftet, hvilket har gjordt en enorm forskel.
jeg havde ellers tjekket dem for en lille måned siden (om de så ok ud, og de var fine), der var det strømfordeleren der var slidt op, og rørene har ikke kørt 10.000km

Har også lige været ude for at min 900i ikke ville starte over en periode på en uge med et forsøg om dagen. Nye tændrør og den startede omgående. De "gamle" havde kørt under 7000 km. på 3/4 år. Er der nogen der har en forklaring på, hvad der sker med rørene? Kan det være for mange små ture? Min mekaniker anbefalede at sætte konerør i : NGK BP5ES i stedet for BP6ES.
Med mindre man finder ud af hvad der sker, er det åbenbart klogt at have et sæt nye med i bilen.
Ole