Saab Klub Danmark

Jeg vil gerne have større udveksling på 90'eren, så jeg ikke skal dreje 3,8 omgang fra fuldt udslag til fuldt udslag. Derfor tænkte jeg på at montere en servo-tandstang, uden servopumpe. Vil sådan en virke uden servoolietryk? Og passer en 900 tandstang i 90'eren?

1. Ja
2. Nej

Mvh. Morten

Du KAN få servo på en 90/99. Men om de er til at finde ved jeg ikke!!!

MVH Mads

Jeg VIL ikke have servo, jeg vil bare ha anden tandstang på med mindre antal ratdrejninger fra fuldt udslag til fuldt udslag.

Nogle der så ligger inde med en servotandstang til en 99'er?

Jeg tror ikke det dur med 900 servotandstang uden servopumpe. Men hvis det kan bruges til noget så har jeg 900 servotandstang. Ved eftermontering af servo på 99/90 kan 900 tandstang godt bruges.

De 99er der har servo er med B-motor og ved ikke om der er plads til servopumpen når man har H-motor i.

99 turbo har kortere tandstang (uden servo)

Altså hvis den passer og kan sidde der uden jeg skal skære, svejse og tilpasse torpedoplade og andre ophæng, så er jeg interesseret. Den burde kunne køre uden servopumpe, og jeg er ikke interesseret i servo, jeg er interesseret i anden udveksling!

Hej..

Hvis du havde tænkt dig en servo tandstang uden olie-hjælp, så kan du godt bestille tid i nærmeste fitness center, den er håbløs/sindsyg tung at vride rundt, dine ratakselophæng bliver revet af inden den første uge, (har prøvet det)..Blot et lille råd..
Jeg har en 5d. 99 - 78 turbo stående , på den er der bygget om på torpedovæggen nede ved pedalerne for at give plads til rørføringen fra pumpen..

Madsens

Jeg har kørt en 900 der var gået tør for servoolie (tandstangen havde tabt det hele). Ja, den er da lidt tungere, men altså, det gælder bare om ikke at holde stille.

Hej Rune
Jeg mener at min fars 900 uden servo går godt 5 omgange fra side til side mens min med servo går ca. 3,5 omgange. Hvis din går ca. 3,8 så er der jo ikke rigtigt vundet noget. Når det er sagt så synes jeg at du har brokket dig over at din var lidt rigeligt hård at dreje, det bliver jo ikke lettere med en højere udveksling, eller har jeg misforstået noget?

MVH Mads

Hvorfor ikke bare købe en alm tandstang til 99 der er gearet om?...det andet blir alligevel kasseret første gang en synsmand skal dreje den...

rene skrev:Hvorfor ikke bare købe en alm tandstang til 99 der er gearet om?...det andet blir alligevel kasseret første gang en synsmand skal dreje den...

Jeg ved ikke hvor man kan købe dem - ved du? Og så er prisen garanteret helt dybt godnat.

Mads: Ifølge haynes er servo-udgaverne med enten 2,5 eller 2,8 ratomdrejning mener jeg nok der stod, og dem uden servo med 3,8.

Her er hvad der står i min Haynes

Turns lock to lock
Manual Steering: 4,2(EMS 3,5)Dette gælder vistnok også for 99 turbo
Power assisted steering: 3,6

MVH Mads

Okay, så husker jeg nok bare forkert. Men så kunne jeg godt tænke mig en omgearet tandstang, er de til at få for menneskepenge?