Saab Klub Danmark

Jeg har skiftet skiver og klodser, kørt dem stille til over ca. 400 km og nu begynder det venstre forhjul så at sige grunk-grunk lige før opbremsningen er færdig og ved den efterfølgende ligeudkørsel.
Hvis jeg zigzaggede kunne jeg få lyden til at forsvinde for en tid, men kun indtil næste opbremsning.
Jeg har idag skiftet bremsevædske og udluftet hele vejen rundt, det hjalp umiddelbart noget, men der kom stadig lidt grunk-grunk lyd forfra. Er der nogen der har oplevet lignende?
Fjederen er ikke knækket, støddæmper er ok og hjulet er fastspændt...
(ca. 200kkm 9000)

Hej netroM.
Der sidder nogle alu. bøsninger, jeg mener det er for stabilisatoren. De knækker med tiden. Det kan jo også være bærekugler, styrekugler, støddæmper osv. Det kan være mange ting Da du monterede dine nye klodser, så kom du vel kobberfedt på glide stykkerne!

Nu splittede jeg venstre kaliber ad igår aftes, der er tilsyneladende ikke noget galt.
Klodserne kontrollerede jeg med et måleur på et mærkeplan (uden olie), og de var begge forholdsvis plane, dog var der en højdeforskel på ca. 0.2 mm fra top (lavest) til bund set i forhold til klodsens arbejdsstilling. Da det var ens ved begge klodser tænker jeg det nok er, som det kan være. Skiven kastede måske 0.05 mm set i forhold til anlægsflade for fælg, nærmest en bule over ca. 10 cm. Jeg har ikke anlægsflade, så jeg kan kontrollere i forhold til lejesiden endnu. - Umiddelbart synes jeg ikke at så lille et kast kan have betydning. jeg pudsede klodserne en gang med sandpapir og satte dem på igen. Nu børstede jeg kaliberen ekstra godt med en frisk (stiv) stålbørste og fedtede forsigtigt med kobberfedt. Idag var der mindre mislyd, men væk er det ikke. Jeg håber det fortager sig når klodserne bliver "kørt til". - Måske er det lejet, der er ved at give op? Den piber mere når man laver højresving end venstresving.

Opdatering:
For at lige undersøge, om det var skiven eller lejet prøvede jeg at bytte højre og venstre skive. Lyden blev i venste side. Højre skive havde faktisk 0.14 mm kast målt som ovenfor, hvor venstre kun havde 0.05 mm.
Jeg har ikke set hvordan lejet er bygget sammen, men på svenske 9000 klubs hjemmeside var der vist et lejebytte. Det ser jo enkelt ud, så jeg prøvede lige at spænde navmøtrikken (vist nøglevidde 32 mm), og den kunne faktisk give sig 5-8° hvad højre side ikke kunne. På min lille prøvetur her til aften var lyden væk, og også det med at den peb mere ved højresving end ved venstresving. - Spændende hvordan det går imorgen til arbejdet....

morten