saab 96 motoralternativ
: 2. mar 2006, 16:35
Er der nogen der ved om en v4 1700 motor fra en engelsk Corsair passer til gearkasse og ophæng i en 96 er ???? Peter
Side 1 af 1
: 2. mar 2006, 17:01
hvis ikke jeg husker forkert så er det samme maskine der lå ford granada, og så må den passe...
: 2. mar 2006, 17:27
Den passer lige over. Min far har sat en i min bedstemors 96'er engang. Der er bare noget med et leje til koblingen svinghjulet der ikke er det samme, men det tar' man så bare fra Saab motoren og flytter over.
MVH Mads
MVH Mads
: 3. mar 2006, 11:48
På de fleste Ford v4 1700 er der et nålleje (der går på højgearakslen) som skal skiftes ud med en messing bøsning for at passe på SAABs gearkasse.
Ellers er det bare at skifte diverse beslag og slanger rundt.
Hvis 1700 er med Solex 32/32 dobbelt register karburator så behold den på for det er bare noget der dur og der er bedre træk med den end en enkelt karburator. Fords luftfilterkasse er der dog ikke plads til da den er for høj til at motorhjælmen kan lukkes, lav evt. selv luftfilterkassen om så den kan være der eller fin en luftfilterkasse fra en 96 v4 super fra 1977 da den kørte med 32/32 Solex karburator og med luftfilterkasse der passer. Luftfilterkasse til 96 v4 super er dog ikke nemt at finde.
Forbindelsen fra speeder til gaspjæld på Solex 32/32 skal også tilpasses.
Ellers er det bare at skifte diverse beslag og slanger rundt.
Hvis 1700 er med Solex 32/32 dobbelt register karburator så behold den på for det er bare noget der dur og der er bedre træk med den end en enkelt karburator. Fords luftfilterkasse er der dog ikke plads til da den er for høj til at motorhjælmen kan lukkes, lav evt. selv luftfilterkassen om så den kan være der eller fin en luftfilterkasse fra en 96 v4 super fra 1977 da den kørte med 32/32 Solex karburator og med luftfilterkasse der passer. Luftfilterkasse til 96 v4 super er dog ikke nemt at finde.
Forbindelsen fra speeder til gaspjæld på Solex 32/32 skal også tilpasses.
: 3. mar 2006, 13:57
Det er samme blok som der sad i Ford Taunus 17M ca 1969 - ca 1975
(Den motor er GUD , her taler vi ikke om muhammed
((det er jo Sonett III / SAAB 97 , motoren
). Sonett er jo den flotteste saab er er lavet , (i hverfald i plastik 
)..
(Den motor er GUD , her taler vi ikke om muhammed
((det er jo Sonett III / SAAB 97 , motoren
). Sonett er jo den flotteste saab er er lavet , (i hverfald i plastik )..: 3. mar 2006, 16:45
Er der ikke også noget med at USA modellerne kun kom som 1,7 V4, og de senere europæiske også som 1,7 efter 1976 ca.?
MVH Mads
MVH Mads
: 3. mar 2006, 19:24
Hej
Hvis du skal have en motor der passer på din SAAB V4 gear kasse er det kun den Tyske Ford den duer !!!! Den Engelske har en anden bespænding !!! og passer IKKE.
Det er kun Tyske motorer der kan lægges direkte i en SAAB V4 !!
Men der er vel også nok at vælge i mellem !
1,5 - 1,7 som vi kender dem men muligheden er der jo også for en V6 !! 2,8 måske ;o) snak lige med din synsmand først ;O)
De Amerikanske SAABér var også med 1,5 liters motor og alm. Karburator , her sluttede salget dog allerede omkring 1973-74 , altså da sonetten gik ud af programmet 1974 .
1975 blev der bygget nogle SAAB V4 1700 S modeller i Sverige med 1,7 liter motor og special udstyr så som recaro sæder , bilstein undervogn og kun i farven Orange ( Indisk gul )
Senere kom 1,7 liters motoren til Sverige men i en 68 HK udgave pga. af de Svenske miljø krav !!
Lars
Hvis du skal have en motor der passer på din SAAB V4 gear kasse er det kun den Tyske Ford den duer !!!! Den Engelske har en anden bespænding !!! og passer IKKE.
Det er kun Tyske motorer der kan lægges direkte i en SAAB V4 !!
Men der er vel også nok at vælge i mellem !
1,5 - 1,7 som vi kender dem men muligheden er der jo også for en V6 !! 2,8 måske ;o) snak lige med din synsmand først ;O)
De Amerikanske SAABér var også med 1,5 liters motor og alm. Karburator , her sluttede salget dog allerede omkring 1973-74 , altså da sonetten gik ud af programmet 1974 .
1975 blev der bygget nogle SAAB V4 1700 S modeller i Sverige med 1,7 liter motor og special udstyr så som recaro sæder , bilstein undervogn og kun i farven Orange ( Indisk gul )
Senere kom 1,7 liters motoren til Sverige men i en 68 HK udgave pga. af de Svenske miljø krav !!
Lars
: 3. mar 2006, 19:38
OK, jeg troede at blokken var ens på de engelske og tyske V4'er men man bliver jo sommetider klogere 
Jeg har studeret emnet lidt og V4'eren kunne også fåes i en 2.0 (1996cc) udgave, som udover corsair GT bl.a. blev brugt i Ford Capri, Zephyr og Transit
Men den burde da kunne tilpasses til at lægge i en Saab...
MVH Mads
Jeg har studeret emnet lidt og V4'eren kunne også fåes i en 2.0 (1996cc) udgave, som udover corsair GT bl.a. blev brugt i Ford Capri, Zephyr og Transit
Men den burde da kunne tilpasses til at lægge i en Saab...
MVH Mads
: 3. mar 2006, 20:02
Hej
Pas nu på !!! Der er Tyske og Engelske V4 motorer !!!!!
Hold dig til de Tyske !! Ikke noget med corsair og andet Engelsk Her er det kun Ford Cologne (Köln) motorer der gælder !!!! ikke noget Engelsk BRAS .
Lars
Pas nu på !!! Der er Tyske og Engelske V4 motorer !!!!!
Hold dig til de Tyske !! Ikke noget med corsair og andet Engelsk Her er det kun Ford Cologne (Köln) motorer der gælder !!!! ikke noget Engelsk BRAS .
Lars
: 5. mar 2006, 08:25
Her er lidt info om forskellige motoralternativer:
http://www.answers.com/topic/ford-taunus-v4-engine
http://www.answers.com/topic/ford-taunus-v4-engine
: 5. mar 2006, 09:52