Saab Klub Danmark

Hej på sitet

Da jeg står over for vognskifte fra min 9k cset til 9-5, ville jeg gerne høre fra nogle, hvad der ca. kan forventes for 9k`eren.

Bil: Saab 9000 CSE T 200 hk med saab trimboks (tror jeg) effekt offentliggøres efter lørdagens rulletræf.

Bilen har kørt 323.000 km, men er motormæssigt totaltrenoveret hos Vores ven Eddie i Malmø for ca. 30.000 Skr. for ca. 1 år siden har kvit. hvor turbo, topstykke, kæder inkl. alt til samme blev skiftet m.m..

Bilen er nysynet hvor der blev lavet bremser, skiftet batteri og udstødning skiftet fra turbo til afgang.

For ca. 1½ år siden blev der lavet en del rust og en del lakering.

Udstyr: trimboks, klima anlæg, sort læderkabine areofælge og vinterfælge m.m.

Ting der bør laves:

rust i dørbund højre fordør resten er lavet og lak.

lidt boblen i forskærme pt. kun kosmetisk.

Højre forrude trækker lidt skævt når der lukkes for vindue.

Bilen bør undervognbehandles snart.

Til dem der ikke har gættet det er det bilen der er billed af på indlægget.

Bilen køre ellers godt.

JAAAAA er der nogle som på dette spinkle grundlag tør komme med et bud på hvad sådanne en størrelse ca. skal koste.

Hvad er en Saab trimboks til en 200Hk maskine??

Har bilen APC måler/viser?

Det der menes er en boks som saab forhandlede effekt skulle angiveligt ligge på ca. 220-230 hk men det vil tiden vise.

Det er en oplysning jeg har fra tidligere ejer derfor (tror jeg).

Så ikke lige spg. nr. 2

Ja der sidder APC måler på bilen og hvis det næste spørgsmål er hvad den viser, så sidder nålen vel i slutningen af den præfererede røde del af skalaen.

Hej igen

Ovennævnte er ikke nødvendigvis en salgsannonce, grunden til denne tråd er, at jeg skal ud til forhandleren iaften som skal give et bud på 9k`eren som bytte til den nye, og så vil jeg jo nødigt snørres.

Har selv set lidt på salgsannoncer (bilbasen og dba) og tror selv prisen bør ligge på ca. 50000,- (mener nok den er mere værd men skal også være realistiske), men regner med et noget lavere bud fra forhandleren måske 30000,- da der er tale om køb af anden bil hos ham.

Så jeg håber på lidt input ang. prisen

Hej

Jeg er langt fra en ørn til det her, men jeg synes da du skal have en eller anden form for respons

Min 9K CSE lavtrykker har gået 303000 og har ingen rust overhovedet - meget fin stand mekanisk/motormæssigt. Den er fra 12/95 så altså 4 år yngre end din. Den vil jeg vurdere til at kunne indbringe ca. 60-70K afhængigt af handelens type.

Jeg vil ikke være bekymret for antallet af km på din, men til gengæld synes jeg den er lidt gammel. Jeg tror ikke det er urealistisk at han vil forsøge at få dig ned i 35K, men i en byttehandel bør du da netop kunne få lidt ekstra for den.... Det er jo stadigvæk en dejlig bil, som bør kunne sættes i top-form med en ret lille investering. Desværre er 14-15 år på bagen noget der kan afskrække mange bil-købere.

Hvad med at ringe til en af de meget dygtige og venlige saab-mekanikere rundt omkring? De kan sikkert give dig et fingerpeg. Jeg ringede til min nuværende mekaniker før jeg købte en Saab og han var meget venlig og brugte omkring en halv time uden beregning på at give mig gode råd om hvad jeg skulle kigge efter... flink fyr... men han har nu også fået en god og trofast kunde ud af det... jeg kendte så forøvrigt i forvejen en der var kunde hos ham. Kan du ikke ringe til din egen mekker?

Mvh.

- JJ

JJ9000CSE

Tak for rådet, men har kunne ikke hjælpe.

Problemet er da heller ikke større end, at jeg må høre hvadforhandleren siger. Så kan det da være, at den annonceres til salg her på sitet for jeg vil da hellere sælge den til en herfra som kan få noget ud af den end, at forhandleren skal have fortjenesten på måske 20k på den.

Det lyder fornuftigt....

Hvis jeg ikke havde en i forvejen så......

Hmmm... måske skulle jeg købe den, snuppe lædersæderne og så sælge den videre

- JJ

Bilen skal jo sælges til en entusiast, der forstår at sætte pris på motor, trimboks og stilen i det hele taget. På bilpriser.dk kan man regne sig frem til ca 25.000 for en nysnyet 94'er 9000 CSET med 323k på klokken. Det synes jeg nu er ret lavt, men det understreger vel at bilen er speciel og om muligt skal sælges til en anden saab-nørd.Det er svært at vurdere specielt rust uden at se bilen men jeg ville da forsigtigt gætte på ca 40k i privat handel.Held og lykke med salget.
mvh
Anders

Du skal være velkommen (og så er måske flere dele du kan brug).

Hvis man har tiden skulle den vel også indbringe en fornuftig pris til den "rigtige" køber

Hej Msa

Jeg har en bil af ca. samme alder som din, og vil også forsigtigt gætte på en salgspris privat på 45-50k,
og til en forhandler omkring de 30k, som du selv er inde på (forhandler skal jo også normalt give reklamationsret,
og det kan blive dyrt for en special bil)

Hvis du er i tvivl om hvilken box til motorstyring der er i din bil (DI/APC-box anvendtes nogle år indtil trionic kom i '93),
så er saab-trimboxen rød hvor standard boxen er sort. Den sidder normalt i karret mellem forruden og motorrummet,
i førersiden (ellers på nogle modeller under førersædet). Er ca. 15x15 cm.

Mvh.Lars

Tak også til Lars.

Og det kunne da godt være man lige skulle finde ud hvilken boks er sidder i bilen, om ikke andet så for ikke, at blive alt for skuffet til rulletræffet i Slangerup på Lørdag.

msa

HEj

Hvis man sammenligner med den 9k aero 93, til 125000kr. Daniel har tilsalg, vil jeg da mene, at du skal have omkring 70k for bilen.
Men det kan da godt være at aeroer er meget dyrere....

Hej T-Slot

Jeg tror man skal regne med, at Aero`en er en del dyere, jeg skal ikke kunne sige om Daniel`s er til den rigtige pris da jeg ikke har set den men prisen overrasker mig ikke.

Er selv på jagt efter 9-5 som jeg desværre må nøjes med i alm. turbo da Aero`en raskt væk koster 75.000,- mere.

Ja men så er bilerne jo osse kun nogle få år gamle..

Hej T-Slot du har da ret i, at man nok ikke kan sammeligne dem direkte, så jeg var lige inde på bilbasen priv. der var en aero 94` 272tkm til 120k så det virker vel meget rigtigt med 125k hvis osv. og alt muligt andet.

MSA