Saab Klub Danmark

Snakkede idag med vores lokale synsmand, om mit turboprojekt. Han sagde, at jeg faktisk ikke må putte turbo i, medmindre jeg fik godkendelsen til en hel motor. Hvis jeg bare byggede min om, så fandtes der ingen emissionspapirer på ligepræcis min motor (som så ville være en ganske almindelig turbo H motor ) - fordi den var bygget om. Byggede jeg den ikke om skulle jeg betale afgift.

Han sagde dog at det godt kunne lade sig gøre, hvis jeg havde 25.000 kr. Så kunne jeg få den 5-gasmålt og noget andet, og så få papirene på det, så det lader til at jeg ikke får det nemmere end andre der har bygget bil om til turbo; Jeg skal også pille den af til hvert syn

du ku jo lige prøve hos www.alsbilsyn.dk når det er så vidt, han er ikke så vanskelig
og det er jo en lille køretur værd hvis det er problemfrit...

og der er rigtig dejligt på als...

Det lyder som noget vrøvl det med ham synsmanden. Du må gerne eftermontere turbo på din origianle eller tilsvarende motor, den skal bare overholde co. tal.

Hvis det er for bøvlet med synsmanden så kør til syn med den originale motor og skift til turbomotoren efter syn. Sådan en turbomotor skal vel ud engangimellem aligevel så kan man jo også lige få gjord motorrummet rent hver 2. år

Hvad så med forsikrigselvskabet. Det er jo ikke så fedt hvis der ingen dækning er...

Solgaard: Det er ellers et blæret motorrum du har

Forsikringen har sagt god for det, men om det er på betingelse af, at den er synet (hvilket man fint kunne tro), det ved jeg ikke...
Daniel.

T-Slot - min forsikringsdame har sagt at det kunne jeg bare gøre - sålænge at bilen er forsvarlig. Det er den vel, når jeg har papirer fra saab, der siger god for ~185hk, bare min har gasundervogn, og så skal jeg lige have fundet ud af om jeg skal have nogle andre klodser og skiver på, men det burde jeg ikke skulle have.

Efter at have søgt mig ind på told og skat's hjemmeside igen (http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=110568&vID=74395) hvor det med tuningen står, synes jeg ikke jeg er blevet meget klogere, der står nemlig intet omkring det med forureningen.

Hvad sker der for din syns mand. har han ikke en gang sagt at du bare skulle klø på med projektet. men det er måske ikke samme mand.

5 gas måling !!! bliver det næste så at der også skal være kat på !!! var han klar over hvilken alder bilen har eller tror han det er en 2 år gammel golf du kommer slæbende med.

Opgiv nu ikke håbet endnu men forhør dig lige lidt omkring ved andre syns folk

Det skal ikke slå mig ud, der ryger satme mølle på alligevel! Så må den pilles af en gang hver 2. år hvis han vil ha' det på den måde.

Men det var også kun noget han MENTE, han ville lige prøve at undersøge det nærmere for mig. Vi har to synsmand i en synshal, og den ene har sagt bare klø på, fordi han også syntes det var sejt projekt. Han har forresten også selv kørt med eftermonteret turbo på hans bimmer

Hej hvis din bil er 4md.1984 og frem er de ikke så let at få godkendt i DK for der blev reglerne om forureningen skærpet. Told og skat er lige glad om den foruregner ....
Det er det synsmanden skal se på

Okay. Men han sagde at han ville gøre hvad han kunne, og jeg sagde også til ham, at efter ombygningen ville den være 100% identisk med en almindelig turbo 8v'er, med den eneste forskel i motornummeret.

Advarsel...

Så synsmanden sådan her ud?


Så glem det manden er ikke rask

RuneSM skrev:Snakkede idag med vores lokale synsmand, om mit turboprojekt. Han sagde, at jeg faktisk ikke må putte turbo i, medmindre jeg fik godkendelsen til en hel motor. Hvis jeg bare byggede min om, så fandtes der ingen emissionspapirer på ligepræcis min motor (som så ville være en ganske almindelig turbo H motor ) - fordi den var bygget om. Byggede jeg den ikke om skulle jeg betale afgift.

Han sagde dog at det godt kunne lade sig gøre, hvis jeg havde 25.000 kr. Så kunne jeg få den 5-gasmålt og noget andet, og så få papirene på det, så det lader til at jeg ikke får det nemmere end andre der har bygget bil om til turbo; Jeg skal også pille den af til hvert syn

Hold kært hvor nederen!!!! De burde lave om på de regler.... Bare gi dem mølle

Jeg kan fanme heller ikke forstå det, for hvis du nu tager og tuner din bil ved fx at kyle andre knaster og guf i, og så bare ligger lige på grænsen til de 20%, så er det ikke noget problem, at køre til syn, bare den ikke forurener mere i tomgang! Hvis jeg tuner min bil på en afgiftsfri måde, men bare går over de 20%, skal de forpulede synsfolk stille sig på højkant, det er da til at blive træt af!

Nåeh ja, og jeg tuner med originaldele!
Andre folk tuner med uoriginale dele. ÅRK!!!!