Saab Klub Danmark

Jeg går og tænker på at købe enten en 9-3 eller en 900. Jeg har onkring 110.000,- og bruge. Mit spørgsmål er nu er der noget særligt man skal være opmærksom på ved køb af nogen af disse modeler, jeg tænker på rust osv. Jeg har kigget meget på en 9-3 2,0i fra 98. Eller får jeg mere ud af og købe en lidt ældre 900 med få kilometer bag sig. Jeg er ikke ude efter en super hurtig bil, bare den er pålidlig.

håber på lidt råd og vejledning

på forhånd tak

Prøv at kigge på Saab-daniels 900areo, den er mega nice, og den koster 60kilo....

Velkommen til forumet...

Vedr. 9-3 så har den vist samme problem med motoren som 9-5 har dvs. den er meget følsom for at få skiftet motorolie på det rigtige tidspunkt. Du kan evt. læse lidt om problemet her: http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... pic&t=4076

Nu er det ikke sådan at 9-3'erens motor ikke kan holde til noget overhovedet, anbefalingen er blot at skifte olie hver 10.000 km i stedet for de anførte 20.000 km mellem service.

Du kan evt. betale en mekaniker som http://www.slettet grundet GDPR.....dk/ hvis du bor på Sjælland til at kigge på bilen før købet eller en tilsvarende mekaniker i Jylland.

mvh
Troels

Hvad med reservedele til saab er de dyre/billige. Og der ellers andre ting man skal være særlig opmærksom på når man kigger efter en 9-3'er?
Nogen der ved hvor langt en 9-3 2,0 i fra 98 ca kør pr ltr.

brohus, reservedele til SAAB koster spidsen hvis du køber hos SAAB Danmark - de er bindegale og sindsyge hele bundtet med deres prispolitik.

Men hvis du køber over nettet fx. Parts for SAABs, Elkparts, Speedparts og lign. steder så er det slet slet ikke så slemt.

Jeg vil da lige benytte lejligheden til at gøre lidt reklame for denne:

http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... pic&t=3904

Hilsen Bo

Jeg har en 9-3 2,0 fra 1998, ingen turbo. Det er min første SAAB og jeg er glad for den. Har kørt BMW umiddelbart før og må indrømme at det var som at skifte til en traktor, men er blevet rigtig glad for den. Den føles solid og har sin egen sjæl. Dog ikke specielt økonomisk, holder et gennemsnit på lige godt 10 km pr. liter. På ren motorvej kan den drives op på godt 12, men i byen går den ikke meget over 8-9.

Bagagerummet er superstort, sæderne er gode, men bagsædepassagerer savner benplads når forsæderne er helt tilbage.

Vil gerne have Saab igen, men gerne en 9-5, alternativt en nyere 9-3. Klarer mig i øvrigt fint uden turbo, selv om den er tung, trækker den fint.

der er 1000(forbedringer) grunde til at købe en 9-3 fremfor 900

v8, det kan ikke helt gøre det. SAAB meldte selv ud af de havde ændret bilen på over 1100 punkter. et af dem er at koblingen blev ændret til hydraulisk istedet for en vildfaren kabel kobling fra en opel

Jeg ville nok overveje en 9000 CS i stedet for NG900 om jeg ville vælge 9000CS fremfor 9-3 ved jeg dog ikke...

mvh
Troels

troels, man får jo en nyere bil i en 9-3'er hvilket for mange tæller højt. Personligt får jeg dog "klaus" i en bil som 9-3. Derfor ville jeg aldrig vælge sådan en fremfor en 9000'er.

Det er præcis pga. størrelsen at jeg ville vælge 9000CS fremfor NG900 og med næsten samme argument med alderen at jeg er i tvivl om hvorvidt jeg ville bruge penge på en næsten ny halv kedelig 9-3 fremfor en stor veludstyret men dog gammel 9000CS. Jeg tror dog aldrig at jeg vælger en saab uden turbo medmindre at pengepungen selvfølgelig nægter det. En saab uden turbo er en ganske god bil, men med turbo er den bare lige en del sjovere...

mvh
Troels