Saab Klub Danmark

har en 900 8v med solex kabruator fra 84
den køre 5-6 km pr L
jeg har snakket men en der ved lidt om kabruator og han siger at jeg skal skifte den nål og den dyse der er i karburatoren

jeg var til syn med den og co2 var 0,5% hvor den må være op til 4,5%
jeg har set efter om den er utæt nogle stedre men har ikke set noget og den lugter ikke af bz

bare for og høre jer er der andet der kan være
eller er det bare og at prøve at skifte den nål

mvh Nikolaj

Davs Nikolaj. Jeg har selv en gammel 90'er med en 2,0 8v'er og en solex karburator, og jeg kører heller ikke meget længere literen. Ved ikke om det skal være sådan, men jeg er efterhånden rimeligt træt af det

Min fars 900 årg 83 8v ligeledes med stromberg-solex karburator går ca. 11-12 km/l, og så lar han den endda gå tomgang i ca. 5 minutter før han kører når den er kold, fordi den går på 3 cylindre. (jeg forstår det heller ikke rigtigt). Nikolaj, prøv at få den justeret i CO så den står mellem 1 og 2%, så kan du sikkert få den til at gå lidt længere.

MVH Mads

hej
Der er mange penge at spare, hvis du kan få den til at gå lidt længere.
Er luftfilteret skiftet. Nye tændrør osv. Hænger svømmeren i karburatoren - der er mange muligheder. Find en anden fra en skrottet bil. Få en saabmek til at se på den. Der er mange penge i bare nogle få km mere.
Bjarne

der er nye tænd rør/kabler/dæksel/rotor
jeg skal nok vende til bage hvis jeg finder problemet
bilen kommer til saab i bræstrup og bliver josteret når jeg lige har tid

mvh NIKOLAJ

Jeg har nye kabler og rør.

Synes ligegyldigt hvor meget jeg justerer på min karburator at resultatet ikke bliver bedre. Min begynder at gå på 3 cylinder, så 2, og så 1 hvis jeg laver en helt kold-start og bare lader den stå for sig selv i mere end 1 minut. Den drukner sig selv - men nok om det.

Justeringen af karburator skal give en co på 1 og 2%?
Jeg ville da mene at den kørte mindre literen, i forhold til fx 0,5% co, da der bliver hældt mere benzin i forhold til luft ind.

Det med den nåle ventil er rigtig nok. En anden ting med med karburator er den gummi membran, men så plejer bilen ikke at kunne starte!

Det er nogle tørstige damer vi har!! Har selv problemer med at køre langt på litteren med min.... Jeg har godt nok også to dobbelte 45mm webber på min.... Hvis jeg kører pænt bykørsel og ikke har for tung højrefod, kan jeg kører 5-6km litteren.... webberne har ikke kørt mere end 20.000km... kan det være at det skyldes forældede design forbrændings kammre?

christian-bp, dobbelt karburatorer skal jo justeres ved at måle suget på dem i forholdt til hinanden. du skal finde en der har det nødvendige udstyr for at få det til at kører optimalt