Saab Klub Danmark

Er der nongen der har et ledningsdiagram over motortemp. giver til styring af temp viser + køler blæser til en 9k 1995 2,3T.

Mit motor temp. viser instrument virker kun nogle gange. Har haft det ude og tjekket med 0-9 volt signal. Virker perfekt med fremmed signal.

Ved kraftig acc eller bremsning virker uret og min kølerblæser kan stoppe (ellers arbejder den hele tiden).
Nu er jeg helt sikker (næsten) at det må værer en stiv og dårlig ledning der driller.

Jeg vil gerne vide hvor signalet fra giveren ender i lednings nettet.

Alt hjælp modtaged med kyshånd

Viking

I mine øjne, så er et lednings diagram generelt håbløst at sætte sig ind i...

da der højst sandsynligt ikke sidder så mange ledninger til den blæser, ville jeg nok bare følge ledningen...

på min egen gamle 900c fra 87, sidder temp-føleren ude til venstre i selve køleren (altså ik blæseren, men "radiatoren"), en af ledningerne fra blæseren sq efter min opfattelse ende dér, en anden til batteriet over en sikring og en tredje til stel...

håber du kan bruge noget af det, hvis ik jeg har misforstået dig

Sådan virkede min gamle 9 k også.

Men i 1995 ændrede de opsætningen så der ikke er nogen køler kontakt.

Der sendes et 12 volt signal ned til motor temp giveren og der retuneres et temperatur afhængigt signal tilbage, vist nok til kører komputeren hvor det omsættes til et 0-9 volt signal der sendes til viser instrumentet.

Jeg ville bare gerne vide hvor lednings nette evt er samlet og i hvilke forbindelses ben på computer stikket signalet kommer tilbage til behandling.

Det ville være nemmere at gennem måle ledninger hvis jeg viste hvor de ender og i evt. hvilke stikben de er samlet. Så den sat... dårlige forbindelse kan findes.. ( en rigtig driller ).. Min 9k haynes manual er version 1 (den grønne) fra 1985-1995 , men den dækker IKKE kølerkontakt ændringen medio 1995 . Ændringen er sikkert beskrevet i den sidste haynes 9k manual 1985-1998 (den røde).
Der er senere kommet en ny version