Saab Klub Danmark

Hejsa

Jeg har netop fået monteret omtalte BOV og sat skruen som jeg tror den skal stilles.. men måske det er forkert.

Hvis jeg gasser op til fx. 3000 omdrejninger og slipper gassen, så pludrer den som en dum fugl og stemplet kan man se pulserer hurtigt frem og tilbage. Klamper jeg spjældet til max ladetryk og slipper så pifter den lækkert højt som den skal.

Lyder ovenstående som noget der kan give anledning til anden indstilling?

Heh, kalkun bov

Det kan heldigvis ikke høres når man kører, men det kan høres når man står med hovedet ude i hallen.

Hej Martin

Du skal nok prøve at spænde den lidt såden ikke så let åbner.

Det vil jeg prøve. Tak

Ja, prøv det som Jakob skriver, bare heller ikke for meget. Hvis nu den begynder og lyde som en hest som vrinsker, så er den for stram. Det er møllen i turboen som siger sådan!
Nu ved jeg ikke om din er en dobbelt stemplet, men det er min! Når jeg justere den, så justerer jeg den sådan når jeg gasser op og slipper, så skal den lufte ud. Jeg strammer skruen lige indtil den begynder og lyde som en hest, så skal den løsnes lidt igen!

Super! Jeg må igang i morgen efter arbejde

Hmm...nu har du vel ikke lavet samme triks som dem her?... http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... pic&t=3777

Det nemmeste må vel næsten være at smide et trykur på...løsne bov'en til den begynder at lukke ladetryk ud, og så stramme den en smule..

Jeg tror den er indstillet nu.. næsten i yderposition, men kommer den længere ind så lufter den næsten ikke ud. Jeg har nok for lidt tryk på møllen til, at kunne sparke rigtig til det stempel med strammere fjeder.

Jep, det har du ret i. Der er kæmpe forskel på, hvordan min bov lufter ud, alt efter om jeg har magnetventil tilsluttet på min!
Daniel.

Aresdk.

Ja, din motor sukker efter nogle flere hypper.

M.v.h.

Hvorfor sad jeg kun og ventede på dig 9000Turbo, ... hehe. Men ja den gør - jeg gør ikke. Men den vinder nok så det varer ikke mange måneder!