Saab Klub Danmark

Hej!

Jeg har en saab 900 som er begyndt at lyde og køre som en traktor! Det føles som at den kun kører på 3 cylindre. Det startede med at check engine lampen begyndte at lyse konstant og bilen kunne ikke trække ordentligt. Vi har kontrolleret for en defekt toppakning, men både vand og olie ser fint ud - samt tændrørene. Motortemperaturen er samtidig faldet lidt i forhold til hvad den plejer at være...

Nogen ideer til hvad det kan være? Jeg mistænker selv lambdasonden - men hvad siger i?

/ Skaarup...

Jeg var ude for noget tilsvarende på min, h-motor.
Det vist sig at være en udstudningsventil fjeder der var knækket.
Og den lød virkelig som en traktor og rystede helt afsindigt når man kørte.

Sune

kunne også være et tændingsproblem. i hvilken stand er rotor, kabler osv?

Jeg har haft bilen i ca.3 år og vi har ikke skiftet rotor osv. men vil tro de er i orden.
Vil check engine også lyse hvis det er et tændingsproblem
Det er min far der plejer at lave alt ved bilen ,men denne gang er han på bar bund

/Skaarup...

Hvis du ikke har skiftet tænddele, så skal du virkeligt tage at starte der, det kan være skyld i SÅ mange problemer. Det bør ikke nødvendigvis skabe dine problemer, men det er tosset ikke at skifte dem nu, så er det problem jo udryddet!
Tænddele skal helst skiftes engang om året, tændrør pr. 5-8000 kilometer...
Daniel.

Prøv lige at sige det til min far...han skifter ikke noget før det går helt i stykker
Jeg tror at han skiftede tændrør i februar da han skiftede toppakningen.

/Skaarup...

Prøv at tage eet tændkabel fra ad gangen; hvis motoren ikke ændrer lyd er det dén cylinder det er galt med. Hvis den ikke tænder, men heller ikke åbner udstødningen vil der ikke suges nyt luft ind. Der vil så være ujævn motorgang, dårlig brændstoføkonomi, mindre trækkraft, men ikke noget larm (tænding direkte i udstødningsmanifold) Det vil svine i motoren, for stemplet vil ved en stadig åben udstødningsventil suge udstødningsgas ned i cylinderen. Indsprøjtningen vil også fortsat bidrage med benzin, til du piller kablet fra dér, der kan laves kompressionstest for at se om der skulle være ventil. Pøj-pøj, håb det blot er tænding.....

Tændingsdelene koster under 400 kr. m. kaber, rotor, tændrør etc. Prøve Bilteam.

Også problemet... du skal sikkert have dig et nyt bezin filter (sidder over bagakslen). Den får sikkert ikke benzin nok og i løbet af kort tid stopper det helt.

Og hvis du har kørt rundt i 3 år uden at vedligeholde den, så kan du roigt starte med skifter luftfilter, tændingsdel og benzinfilter.

Meget kan en SAAB, men den skal altså have luft, benzin og en gnist!

Jeg ville så nok vælge ngk-tændrør til den, da de normalt fungerer bedst i en saab-motor. Det er min erfaring...
Daniel.

Nu vil jeg tage hjem til min far og vise ham hvad i har svaret.
Så må jeg se om han kan finde ud af noget.
Han tog til Silkeborg her til morgen for at få fat i en ohm-måler,for at kunne tjekke bla. lambdasonden.

/Skaarup...

Du kan jo vælge at købe et multimeter til 20 kroner i haraldnyborg, det kan klare det meste...
Daniel.

jeg tror ikke det er din lambda. Defekt lambda, vil normalt ikke betyde at en af cylinderene sætter ud. mvh

i øvrigt, ville bare lige sikre mig at det ikke er en ng900 med di !?!?

Der står "og900" i overskriften, så du behøver ikke sikre dig noget som helst
Daniel.

Saab-daniel skrev:Tænddele skal helst skiftes engang om året, tændrør pr. 5-8000 kroner...
Daniel.

5-8.000 kroner hvad ???

benzin. olie. luft filter. eller dæk ? eller er det de dyreste tændrør der kan opdrives du har i din T8

Har lige rettet det, casper
Daniel.

Min far tror det måske er luftmængdeføleren eller temperaturføleren.
Kan det ikke være fordi bilen kører på "limp home mode" ?

/Skaarup...

Vi skal lige have at vide hvilken motor der ligger i bilen før det er til at sige noget om...
Daniel.

det er en 900i 2,0 16v fra 92 (b204)

/Skaarup...

skaarup, Tror du mener en B202 motor. mig bekendt er og900 fra fabrikken af ikke leveret med B204 motor.

Edit: en alvorlig stavefejl er fjernet

jeg har lige lavet en bil hvor en indsugnings ventil fjeder var knækket og ja det lyder som det er en traktor når man starter, jeg bo i silkeborg området og har da nok tid en dag hvis vi skulle prøve at finde det problem

mvh Nikolaj sørensen
22102662

Nikolaj,
Hvis det er det du nævner der er galt, vil check engine så lyse hele tiden?
Det er heller ikke kun når man starter , det er hele tiden når man kører at den er som en traktor. dog mest ved lave omdrejninger/lav fart.
Min far får lige dagen i morgen til at rode videre med den, så må vi se, det kunne måske være meget rart med et par friske øjne

/Skaarup..

Hej alle!

Bilen kører nu fint igen - indtil videre... Min far tog luftmassemåleren og temperaturføleren af for at måle dem igennem... Det at han havde dem af og på igen, var nok til at det hele fungerede igen. Det må have været en dårlig forbindelse... Alligevel kørte jeg en tur ud til GEPA i Hinnerup for at få den målt igennem. Her fik vi 7 fejlkoder der alt sammen havde med blandings forholdet luft/benzin at gøre. Han har før selv været ude for at han måtte rykke lidt i temperaturfølerstikket ved en bil som kørte elendigt...Som derefter kørte helt perfekt! Men indtil videre siger da tak for alle besvarelserne

/ Skaarup...