Saab Klub Danmark

Jeg går og funderer på at udvide bilparken med endnu en SAAB. Har altid godt villet ha´ en 9000 (som konebil)

Kaptajnen VIL ha´automatgear,- så sådan blir det

Hvad kan man regne med den kører på literen. Jeg er mest interesseret i forbruget ved laaangsom rooolig kørsel, for sådan kører jeg aaaltid

takker på forhånd for svar fra automatkyndige

mvh Svante

Hej Svante..

Jeg har haft en 2.3 aut uden turbo...benzinøkonomien overraskede mig lidt da den kørte omkring 12 - 13 km/l ved 120 - 140 km/t på langtur..og vil da umilddelbart tro at en turbo kan gøre det bedre...
Ved bykørsel fik man en fornemmelse af at der var hul i tanken...

Jeg kører ca 13 km/l på langture og ved min daglige kørsel på motorvej og gennem København(75km dgl) 10 km/l med min 9K 200T aut '97.

Min CSET 2.3 m. manuelle gear kører ca. 11 km/l v. blandet kørsel - landevej og bykørsel 50 km+ hver dag.
Ved ren bykørsel ryger den ned på ca. 9 km/l - ved ren motorvej kan jeg holde den på 11½-12½.

- JJ

Min CD 2,3 Turboholder ALTID 10 Kml i snit ved 50/50 primært ved småture i indre København og lidt motorvejs kørsel i weekenderne! Det er klart at kører jeg på kanten af hastighedgrænsen på motorvejen så falder den til 9 Kml. Jeg har bemærket at den bruger en del mere brændstof når den kommer over 3000 O/min.

Men generelt gør det ingen forskel om jeg kører forsigtigt eller efter humør!

Jeg mener klart at en positiv sidegevinst ved automat gear er at jeg ikke bliver "fristet" unødigt til hård kørsel da automat gearet giver en meget mere afslappet kørestil.

Min 9000CSt med manuel gear kører ved ren bykørsel med mange koldstarter omkring 7-8 km/l. Ren landevej er den på omkring 13-15 km/l og ren motorvej omkring 11-12 km/l.

Fuld oppakning og ren ræs ned igennem Tyskland giver 10,5 km/l.

Ovenstående tal er målt over længere perioder og ikke bare lige hvad forbrugsmåleren lige viser på et bestemt tidspunkt.

Ok

så ca 13 km/l ved lange ture og 10 ved blandet kørsel.

Flere med automat der vil ud med det??

Hvad med ng900 T / 9-3 t/T automat. Er det samme niveau eller kører de længere??
Nogen som ved???

mvh Svante

Hej..

Jeg havde en 9.5 2.3t aut og den kørte 9 km/l i snit, og når jeg kørte sydpå kørte den over 11 km/l selvom
man lå på omkring de 150 kmt i snit. Men det var selfølgelig på oktan 100.

mvh j.b

Vores Ng900 set kører ikke en dag over 10 på literen de 10 kan den lige holde på motorvejen og ellers ligger den bare på de 7-9 ved bykørsel..

Min erfaring er, at den bruger 9,3 liter / 100 km, svarende til lidt over 10 km/l, men kun ved rolig kørsel og ikke når alle de 200 dejlige heste fyres af. Bilen er en 12/94 9000 2,3 CDET med 250.000 km på klokken

Min 9K 2,3T auto 170 Hk, 1995 gik 11,5 - 12 km/l landevej ca 10-10,5 blandet

Efter EPO fra Nordic stage 2 (230HK) : 9,5 - 10-5 blandet og landvej. Motorvej 10 km/l

Så det koster at tune men

Hvis du kører totalt morfar kan man få den, utunet til at trille 13,5 -14,0 km/l.

Men for sa... hvor kedeligt. Hvad skal man med 170 hk eller mere når man så kun benytter ca 50 hk.

Hvis du vil tøffe, så køb en 2,0 uden turbo.
De kører ganske fint og holder længe. (Har selv haft en )..

Viking!! Jeg HAR en 2.0 uden turbo (godt nok en c900) og jeg er TRÆT af at tøffe. Men Meget af tiden skal kaptajnen køre den - og hun tøffer gerne. Det er også lettere at argumentere for Saaben hvis jeg kan love hende 13-14 km/l i den hårde konkurrence mod diesel-km-æderne.

mvh Svante