: 4. jan 2006, 10:00
Rulletræf det glæder jeg mig meget til.
Er der nogle gode ideer til om der skal laves/gøres lidt inden testen for på måletidspunktet, at se potentialet i øsen.
Jeg tænker især på om det var en fordel lige, at skifte tændrør evt. kabler eller hvis der er andre ideer til bedst muligt resultat.
Grunden til dette indlæg er bl.a., at jeg har set at de Svenske trim-firmaer foreskriver 98 oktan benzin på trimtidspunktet (normalt kører jeg på 95 oktan).
Nu man lige taler om tændrør og kabler, er der så nogle der har gode erfaringer med tændrør og kabler og evt. forhandlere hvis det er specielle komponenter. (Jeg har altså ikke lige fået tjekket sitet for om der skulle være tidligere indlæg hvor dette er afdækket sorry).
Er der nogle gode ideer til om der skal laves/gøres lidt inden testen for på måletidspunktet, at se potentialet i øsen.
Jeg tænker især på om det var en fordel lige, at skifte tændrør evt. kabler eller hvis der er andre ideer til bedst muligt resultat.
Grunden til dette indlæg er bl.a., at jeg har set at de Svenske trim-firmaer foreskriver 98 oktan benzin på trimtidspunktet (normalt kører jeg på 95 oktan).
Nu man lige taler om tændrør og kabler, er der så nogle der har gode erfaringer med tændrør og kabler og evt. forhandlere hvis det er specielle komponenter. (Jeg har altså ikke lige fået tjekket sitet for om der skulle være tidligere indlæg hvor dette er afdækket sorry).