Saab Klub Danmark

Kan jeg det på min 20 år gamle 90'er ?
Vil gerne have en opgradering nu der nok snart kommer bedre motor i, og tænkte at tiden er til det nu, da bremserne tér sig helt underligt efter at mit højre håndbremsekabel har hunget halvvejs fra Aalborg til Løkken. Når bremserne er kolde, siger bremsefeltet at den bremser lige +/- 5%, og så vendte jeg lige en hurtig tur omkring arbejdet med hård acceleration og nedbremsning, så er den mellem 20 og 30% skævbremsning, hvor højre forhjul bremser kraftigst.

Men hvis jeg altså kan, hvilke kalibere skal jeg så ha? Og hvad med bremseåg? Og hvilke skiver skal jeg have fat i ?

Mvh Rune

da du jo nok har håndbremsen på forhjulene er nemmeste måde at gøre det på rent mekaniskat finde et sæt fra en turbo af de første årgange med ventilerede skiver. disse er desværre ikke så nemme at finde. om det kan lade sig gøre at sætte de "nye" bremsere med håndbremsen på baghjulene på en 90ér ved jeg ikke helt. men Solgaard er vist ved at experimenterer med det på hans 99´er og det er jo samme bag ende som på en 90ér

Jeg har et sæt med ventilerede kalipre og skiver liggende herhjemme som skal på min næste gang der skal laves bremser. På T16'ere før '88 sidder der gerne de ventilerede skiver med håndbremse på forhjulene stadigvæk. Du kan være heldig at finde renoverede kalipre fra tid til anden. Har talt med en Finne der har købt nye, så ham kan jeg lige tage fat i igen, og høre hvor han fik sine fra...
Når det er sagt, så er dine bremser jo de samme som på en turbo8 og de første T16'ere, så helt galt er det jo nok ikke...
Mvh
Daniel.

Det er nu ikke bare for syns skyld, hvis jeg nu får de ekstra heste, så skal der også være til at få hold på dem mere end 1 gang i træk, hvis man nu kører lidt raskt til den.

Men altså, det gør ikke noget at de ikke er helt nye, de skal bare ikke hænge og være defekte.

Folk må gerne sige til hvis de har nogle T16 kalibre med håndbremse foran liggende til en 900, sælg det til mig!!