Saab Klub Danmark

Jeg var på vej hjem igår aftes, også lige pludselig suntes jeg nok at servo styring opførte sig mærkligt. da jeg så kom helt hjem fandt vi uf af at pumper havde rokket sig løs og slangen med væsken var hoppet af .. da vi så har fået sat den fast, slangen på og noget væske i her i dag. lyder den bare ikke sund.. og skummer når man drejer for skarpt

så tænkte jeg Er der nogen ad jer gutter der har erfaring med at skifte servo pumpen på en 900 turbo 16V fra 88.. og måske ved hvor den kan købes billigst?..

mange jule hilsner til jer alle.. hilsen Andersen...

Hey Andersen

Det med det væser og det skummer plejer at skyldes luft i systemet...
Jeg mener du skal dreje til een af siderne & bare hælde noget olie på.. så skulle væseri & skummeri stoppe på et tidspunkt...
/Julemanden

Det er prøvet men uden held .

Du skal ikke rive hårdt i rattet. Fyld væskebeholderen godt op, og så drejer du bare langsomt fra fuldt udslag til fuldt udslag. Du kan godt risikere at skulle gøre det mange gange, men hvis servoen virkede før, så burde den også virke nu. Tror ikke den har taget så meget skade af at køre uden olie.

Devisen plejer at være, at hvis en servo kører tør for olie så skal den skiftes. Men om det samme gælder en SAAB ved jeg ikke.. men generelt set, så kan de ikke tåle at miste olie overhovedet.

men er det muligt at skifte den uden man skal have hele motoren løftet .

I to tosser fra sønderjylland (:)) ligger ikke inde med en Haynes i kan tjekke det i? Jeg har ikke lige min med i Esbjerg hos de gamle... Hov vent, jo, der ligger en i garagen... Kigger lige i den i morgen, og vender tilbage med svar, mener der er en procedure-beskrivelse i den...
Mvh
Daniel.

jo lyder kanon har godt nok en Haynes bog men desværre på svensk det er sku ikke lige min stærke side

var der nogen der havde lidt hjælp med hvordan den skal skiftes og evt har en brugt liggende

du skal pille de 2 bolte af der holder justerings belsaget fast til top stykket samt justerings stangen. skille det rør der sidder lige ved beslaget ad i unionen. så skal du ned under bilen og pille det nederste rør af pumpen samt den bolt /møtrik der holder den i bunden. så skulle det være muligt at få den ud.

i følge min robert bentley manual så skal du udlufte systemet ved at dreje ratte stille og roligt nogle gange frem og tilbage fra det ene yderpunkt til det andet med motoren slukket. og når du så starter vognen igen er det en god ide at gentage manøvren