Saab Klub Danmark

Hej

jeg har netop haft min 9-3 ss til 30.000 km service, og det koster ca. 3100.- dette er jo i sig selv ikke så vanvittigt, men når amn så gransker sin service manual og regningen, så er dette kun et olieskift, samt en visuel inspektion af bremser og andet.

dvs. at det koster 2500.- i arbejdsløn at skifte olie og oliefilter, det bedste er dog at de så ikke engang har nulstillet service indikatoren, så jeg skal derned igen. jeg tror sgu bare at jeg selv lave de næste servce's hjemme i "perlestenene". så havde det kostet maks. 500.- for det samme.

hurra for andersen martini !!

mvh Jan

Hej Jan

Det er mega dyrt, men du skal lige huske på garantien. Du har jo 8 års motor garanti på din vogn hvis den er serviceret på autoriseret værksted, så desværre ville det være dumt at skippe dine service. Husk at skifte olie på din vogn for hvert 10.000 km.
jeg synes personligt at det erfor dårligt at de kun visuelt tjekker bremserne, de skulle skille det ad og som et minimum smøre det hele op.

Til den pris er der ikke lavet særligt meget, mener også de burde være lidt mere grundige... nu ved jeg ikke særligt meget om de service Bøger, Hvad dækker de egentlig hvis der går noget galt?

Servicebogen udgør den faktor at du opretholder din garanti på din bil..

på 900, kan man bare holde reset-knappen inde i 8 sek, så nulstilles serviceintervallet

På biler solgt efter 1.jan 2003, har man heldigvis ophævet
stavnsbindingen til mærkeværkstederne, jfr. denne artikel fra
Håndværksrådet:

>>>
Godt nyt til forbrugerne og de frie værksteder

Forliget mellem forbrugerombudsmanden og Nissan vedrørende service og reparation af biler i garantiperioden er ikke en ny sag – men den er vigtig for både forbrugerne og de frie værksteder.


Forliget blev indgået i sommer, og fra årsskiftet får det for alvor betydning. I grove træk betyder forliget, at service og reparationer, der ikke er omfattet af garantien på bilen, ikke længere skal udføres på et mærkeværksted og med de såkaldte originale dele. Ved garantiarbejde eller anden form for gratis arbejde skal der dog anvendes et mærkeværksted. Forliget gælder for Nissan-biler solgt fra 2002 og for alle andre mærker fra 1. januar 2003.

Tidligere har mange været af den opfattelse, at al reparation og service på bilerne i garantiperioden skulle laves på forhandlerens værksted, hvis ikke forbrugeren ville risikere at miste garantien på bilen. Sådan er det ikke længere. Forbrugerne behøver nu ikke være i tvivl om, hvem der kan reparere og yde service på hvad uden at miste garantien på bilen. De frie værksteder har med forliget fået papir på, at de kan udføre reparation og service i garantiperioden på linie med mærkeværkstederne og det vil under alle omstændigheder give forbrugerne større valgfrihed og dermed udvide markedet for de frie værksteder.
<<<