Saab Klub Danmark

Hej Saabfolk

Jeg har et par spørgsmål vedrørende Saab 9000 turbo.

Jeg har læst det i skriver vedrørende, gør det selv arbejde med apc boxen
det som der bliver skrevet er at man kan justere trykket op til 1,5 bar men vor mange heste har sådan en 9000 turbo ca. ved 1,5 bars ladetryk? Og hvor langt kan man skrue den op i tryk før at der skal laves noget ekstra ved benzin tilførslen?

Så skriver i en del om Saab 900 gearkasser og at de har store problemer med at holde til de ekstra krafter men hvad med 9000 gearkassen er den ikke bedre en 900 gearkasse.

Håber ikke at det blev for rodet håber på svar på forhånd tak

Mvh Simon L

Hey Simon!
Din 9000 gearkasse er stærkere end en 900 ja... Den vejleding du har fundet omkring APC-tuning går jeg ud fra er på popeye's side... Jeg ville ikke justere en APC-boks op til at lade med 1,5 bar uden videre fordi:
1. Du får ikke benzin nok tiil at lade så meget.
2. Din turbo er ikke beregnet til at lade ved så højt et tryk.
3. Som følge af 1 vil du få tændingsbanken og et ustablilt ladetryk.
Det er klart muligt for dig at give den et højere ladetryk uden at ændre på benzin-tilførslen, men du når ikke op i så høje ladetryk uden at pille ved andet.
I første omgang kan du justere på P og F-pot'erne i boksen, det vil give dig en god effektforøgelse i første omgang, ellers kan du ændre den til de Spec's som Widde giver for en rød-boks på www.900aero.com
Sidstnævnte mulighed var den jeg ville gå efter hvis jeg var dig...
Daniel.

Du skal pille snitterne fra k-pot. Det er bankesensorens følsomhed.

Tak gæst, der fik jeg da lige en klump i halsen, havde skrevet forkert!
Heldigvis har Simon selv læst på siden, så jeg håber ikke han har pillet ved K-pot'en endnu...

For en sikkerheds skyld: P og F-pot'erne kan der pilles ved, ALDRIG K!
Daniel