Saab Klub Danmark

Nu hvor vinteren er ved at være over os og man ikke ønsker en iskraber til at fjerne is på en møgbeskidt rude med risiko for ridser til følge hvad så?

Jeg ved at der findes isfjerner på spray til lettere opgaver og det fungerer også fint, det koster bare de hvide!!
Så er det så jeg spørger: På varedeklarationen står der at isfjerneren indeholder Isoprobylalkohol og ethanol.
Det står der sjovt nok også på karburatorsprit!!
Er det samme produkt med forskellig pris?

Du er inde på noget af det rigtige... hehe.

Du kan sagtens blande det selv og spare kassen, du skal bare gøre op med dig selv hvad du er mest til... kalsiumklorid og dermed rust, eller isopropylalkohol og dermed risikoen for ødelagt lakering.

Der er alkohol i sprinklervædske og der er salt på vejene.. så det er næsten pest eller kolera. Jeg ville nok lave en blanding af alkohollen og så gøre den lige så mild eller mere mild end sprinklervædske.

Der er opskrifter rundt omkring, blandt andet på ask-alex.dk, men den går så på salten...

Jeg har set annoncer for en forvarmer af sprinklervæsken, mon ikke det var fra THansen?? Var det ikke noget?

Hej

Jeg bruger lunkent vand, det virker sgu også fint nok. bare man ikke overhælder bilen for så fryser døre og bagklappen fast.

Jakob-Jensen skrev:Hej

Jeg bruger lunkent vand, det virker sgu også fint nok. bare man ikke overhælder bilen for så fryser døre og bagklappen fast.

En yderligere fordel ved det lunkent vand er, at det forhindrer dug på indersiden af ruderne. Hvis det er mere end et par graders frost, bør du sprøjte efter med alkoholbaseret isfjerner for at undgå, at der dannes ny is, når du kører.

jeg er nok lidt gammeldaws, men jeg bruger altså en ganske alm. varmeblæser 220V, halv eller kvart styrke fx 500-800w, enten på bagsædet eller hattehylden, tænd og sluk-ur i stikkontakten, starter ca. en time før man ved man skal af sted. så er kabinen også dejlig varm og alle ruder er tørre og isfri. både ude og inde. og strømforbruget på en uge er mindre end en liter isspray...Man skal bare huske lige at hive ledningen ud inden man kører
og jo, det er ikke så praktisk når man bor på 5. sal

Jeg holder i carport og garage

Et frontrudedækken eller en "hat" forhindrer også frosten i at sætte sig. Et dækken kan fås for 30 kr.
Jeg har også købt en 220V varmeblæser, som jeg skal have i sving inden længe. Den kostede 100 kr. på tilbud og har indbygget termostat.

/peter

Hvor er den købt peter?
Daniel

Jeg har benzinfyr, som starter ½ time inden jeg skal køre.

Hilsen
Peter

Jeg har et sygesikringskort det virker også..

Hej
Som Jakob et al nævner er varmt vand helt klart det bedste. Det har langturs chaufører anvendet siden lastbilen med ruder i kom på gaden.
Har selv gjort tilsvarende i utallige år, men har nu brænder - oven i køretøjet. Det er en lettelse.
Og ja-- propylalkohol / kaburatorsprit etc. er et fedt. Der er en lille forskel. Hvis du vil drikke noget af det, så giver propylalkohol flest tømmermænd. Men lad helst være --- det er det sundeste.

Mvh.,
Per

Man skal bare passe lidt på med at vandet ikke er for varmt! Det kan ruden revne af, tro mig, jeg har set det
En anden ting med varm vand er, at man altid skal starte sin bil når vandet er kommet på. Hvis man glemmer man har hældt vand over ruden, og noget anden lige dukker op, hvis der sp går for lang tid til man kommer ud igen, da så der det først iset til!

>>Hvor er den købt peter?
Daniel<<
Varmeblæseren er købt i en isenkræmmerkæde, der hedder Alstrøm. Jeg tror i øvrigt at alle varmeblæsere har indbygget termostat i dag.

/peter

Tak for svarende, men nu gik spørgsmålet på om der var forskel på Isfjerner og karburatorsprit.
Min bil holder også i garage når jeg er hjemme så her er der ingen problem. Problemet er efter arbejde hvor bilen står parkeret udenfor på personaleparkering i en større dansk provinslufthavn, hvor der hverken er lunkent vand eller strøm!.