Saab Klub Danmark

Hej allesammen!

Jeg har lidt strømproblemer med min OG900i 8v... Når motoren i bilen kører (men aldrig bare med tændingen på) sker der undertiden det underlige at "strømmen" (formenlig spædingen) øges kortvarigt. Det betyder at blæser, lys i instrumentbrættet, forlygter osv. kortvarigt lyser/arbejder kraftigere. Herefter forsvinder det igen, og kan så senere igen komme. (nogle gange hyppigt, andre gange sjældent) - lægger kun mærke til det ved kørsel i mørke. Det er helt uafhængigt af, om jeg giver gas eller holder i tomgang. Batteripæren lyser aldrig (med motoren tændt)

Årsager? fejlfinding? ???

Det kunne vel lyde som dit laderelæ som er kaput, har du prøvet med multimeter at måle strømmen på batteriet, når bilen kører i tomgang? Der skulle den vist nok vise omkring 14 volt. Så vidt jeg har forstået det så sidder laderelæ og kulholderen sammen i en enhed på generatoren og koster ca. 100-150 kr. hvis du selv skifter den.

mvh
Troels

Det er denne her jeg tænker på: http://www.speedparts.se/prod/res_el_laddning.shtml

mvh
Troels

Hmm tjah den ser jo ikke for dyr ud...

Anyway.. har ikke målt spændingen over batteriet i tomgang, men den har aldrig haft problemer med at starte, og det virker nærmest som om den laver for meget strøm - ikke at den falder i spænding...

Ja men for meget strøm er heller ikke godt så vidt jeg ved. Den skal helst altid være omkring 14volt (måske 14,5 volt som de skriver på speedpartshjemmeside ud for produktet) når du måler på batteriet med bilen i tomgang. Hvis bilen lader med 15-16 volt så vil batteriet jo være ladet helt op og derfor ingen problemer med at starte bilen. Jeg har pt. modsatte problem hvor bilen lader med 11 volt, men jeg har bestilt sådan en laderegulator fra speedparts via jensen-racing.dk så afventer at den bliver leveret for at se om det hjælper på mit problem.

mvh
Troels

har en gang haft et lignende problem med svingende spænding. der endte i at den slet ikke ville lade. en udskiftning af lade relæet var ikke nok og en ny/anden generator måtte sættes på da fejlen tilsyneladende lå i diode broen.

men fortvivl ikke da lade relæet og kuldene jo passer over i en anden brugt generator

Jamen, jeg må prøve lade relæet så og håbe det er det...

Tak for hjælpen..

Kan man ikke skifte diodebroen på sårn en saab?...det er ihvertfald billigere end at ombytte generatoren...

diode broen er indbygget i generatoren. jeg har endnu ikke set den som reservedel og skal du endelig til at fifle med det så skal du have skilt generatoren ad. jeg ved ikke lige hvordan den er placeret i klumpen men en ting er sikkert du kan nok lige så godt skifte alle 6 effekt dioder hvis di skulle kaste dig over et sådan projekt

Jeg skiftede da diodebroen på min hiace...købte den som en komplet enhed der skulle loddes på indvendigt i bunden...ingen ben i det...

Ok gutter.. SÅ har jeg laderelæet klar.. Er der nogen der lige kan smide en kort vejledning i hvordan jeg skifter den??

Lige inden jeg splitter det hele ad..

laderelæet sidder bag på generatoren. du kan se på det nye, hvordan det ser ud. Du skruer bare de to skruer ud, og sætter det nye i. (du skal holde det lidt skråt for at du kan få kullene forbi chassi-kanten). Husk at sørge for at der er god stelforbindelse ved skruehovedet. håber det virker. mvh

Jeg har selv lige skiftet laderegulator dog på en OG900 16v, men der kunne jeg ikke komme til begge skruer, så jeg løsnede generatoren og lagde den ud mod kølevandsbeholderen og så kunne jeg få begge skruer ud og få skiftet det. Prøv først uden at løsne gereneratoren, men ellers blot løsne generatoren i den arm der sørger for at remmene er ordenligt udspændte.

mvh
Troels

Hejsa..

Ville bare lige sige at det gik helt glat! Det var intet problem at komme til relæet med generatoren på plads, og det hele tog kun 5 min. Endnu bedre er det, at at det har fjernet problemet fuldstændigt!!!

Kullene på den gamle var også slidt laaangt ned

TAK FOR HJÆLPEN... KANON!!

Lyder godt og tak for tilbagemeldingen...

mvh
Troels