Saab Klub Danmark

Hej Saab folkens...

Måske er der nogen er jer der har erfaring med følgende:

Jeg er for et halvt års tid siden ENDELIG blevet SAAB ejer. En lækker 9-3 2,0t M6 sportcombi fra 08 med km 150.000 på tælleren, 1 (DK) ejer, sort med lys premium læder m.m... Har fået den Hirsch til 200 HK. Havde jeg råd havde jeg købt 2,0T med de 210 HK + Hirsch, men det må blive næste gang... Syntes nu da, at der er ret godt SPARK i min bil.

Dog har jeg hørt at man kan få mere effekt ud af den ved, at montere en original dobbelt udstødning på bilen og gøre "vejen" igennem udstødningen så enkel som mulig uden for meget modstand til turboen... Endvidere at man skifter til en sportskatalysator...?
Er ret interesseret i den forbedring, da jeg syntes det ser rasende godt og råt ud med en dobbelt udstødning. Så skal man jo også have ny bag kofanger...?
Har surfet lidt rundt uden konkret svar....

Er der nogen der har erfaring med dette. Hvad koster det ca og hvad er effekten...??

Effekt forøgelsen kommer nok til at lande imellem 0 og 5 hk Med et komplet system.
Det du kommer til at mærke er at motoren er mere villig til at reagerer på speeder input, og bliver mere omdrejningsvillig.
Maptun sæler et forrør med EU godkendt kat, men skal bruge en speciel software, farvel godkendt hirsch tun
https://www.maptunparts.dk/udstodning/m ... u-kat.html
Heusmid sælger en godkendt sports udstødning https://heuschmid-shop.de/products/heus ... lle-diesel
Så prisen på grisen rammer nok tæt på de 20k For to rør ud af kofangeren.

MVH
Morten

Hej

Jeg kan sagtens forstå at du syntes det ser fedt ud, jeg er også meget godt tilfreds med udseendet på min men som Morten skriver tror jeg heller ikke der er meget at vinde i effekt. Man kan få en 210 hk med almindelig udstødning som også kan få 240 med Hirsch, så det er næppe den store forskel mellem de to rør. Cat og forrør er sikkert det samme på de to modeller.