Saab Klub Danmark

Efter kørsel uden problemer gjorde vi holdt ved færgeleje. Derefter kunne ruder ikke køre op. Eller ned. Der høres en summen når ruder aktiveres og det er alle ruder men ingenting sker. Efter kort tids kørsel brugte viskerne men de stoppede midt på ruden. Næste ting var blink og det sidst observeret var lyset i instrument bordet. Det grønne med km osv var ok. Ingen fejl symboler eller noget og bilen kørte helt som normalt.
Batteri tjekket og ok lade spænding på ca 13,2-4 V.
Hvad pokker er galt ??

Hej
Hvilken årgang?
MVH Mads

Din ladespænding er for lav, den skal helst op på 13,7-14 volt.
Men jeg tvivler på at det er problemet!
Det er nærmere en dårlig forbindelse et sted i ledningsnettet, som man kun kan måle sig frem til desværre, medmindre der er en der haft nøjagtigt samme fejl, og kender løsningen på problemet.

MVH
Morten

Aero estate turboTS 2007 Er ikke kommet nærmere problemet så der skal nok gang i den store målemaskine

Der er altså masser af strøm på og har efterladet. Det er et AGM batteri så det bedste der fåes. en eller anden løs forbindelse... Kan det være en stel et eller andet sted ??

Det bedste bud er at hente Wis herfra. https://www.saabcentral.com/threads/wis ... 10.622081/
For det er lidt svært at måle på uden et lednings diagram!
Jeg ville starte med at måle på rudekontakten, da den er nemmest at komme til, og så kan du hurtigt finde ud om den mangler plus eller stel.

MVH
Morten

Jeg kiggede lidt i WIS og kan ikke finde noget fælles stelpunkt for de funktioner du nævner. Derfor ville jeg nok starte med at kontrollere forbindelser til batteri og evt starter-generator. Jeg husker ikke hvordan det er koblet på en 9-5, men ofte er der en kraftig ledning fra batteri til starter og en lidt mindre ledning videre til generator hvor strømmen så fordeles til sikringsboksene. Den lave ladespænding kan tyde på en dårlig forbindelse ved generatoren.
Spænding kan være OK uden belastning, men hvis der er dårlig forbindelse vil den falde stort når der kommer forbrug på.
Prøv evt. at måle spændingen i cigarettænderen og se om den falder meget hvis du prøver at bruge visker eller lignende.
MVH Mads

Man bør nok kigge efter et fælles + punkt i stedet for.
Og der er faktisk et her kl 54+ Men det kræver en måling inden man begynder at splitte bilen ad, relæet kan være under kraftig mistanke.
MVh
morten

Du har nok ret Morten. Det kan også være tændingskontakten. Fejl i den kan give sære uforklarlige problemer. Den er dog temmeligt svær lige at komme til for at rense/fejlsøge.
MVH Mads

Takker mange gange for de gode svar. Nu er der noget at gå efter.