Saab Klub Danmark

Min saab har været udlånt. Motoren siger ikke godt. Men jeg har konstanteret, at nogen har kommet alt for meget motorolie på. Langt over det øverste max og helt op på stålwiren ca. 4 -5 cm. når jeg måler. Hvad sker der når, man kører med det i længere tid?? kan det være årsagen til mislyden??

Uha det lyder ikke godt. Den vil have en sær lyd, men den vil også være meget sløv at køre da bunden af stemplerne rammer ned i olien for hver omgang. Det er ikke sundt for lejerne.
Er du sikker på at det bare er olie der er for meget af og ikke andet der er lækket ind i bundkarret?

Som du beskriver det er der hældt mindst et par liter for meget på...

Jeg ville nok dræne det hele for en sikkerheds skyld.
Måske er det slet ikke olie der er blevet hældt på. Vand ville dog blive til mayonnaise meget hurtigt...

MVH Mads

Ok tak. Jeg synes at olie ser fint ud, når jeg se på målepinden. Jeg skiftede olie og filter før jeg udlånte bilen for knapt 3 måneder siden og han har kørt 5000 km i den. Men jeg taler med ham i morgen.

Trin er at tappe olien af i en ren og klar plastic beholder på ca 10 liter og bedømme mængden af olie og lad den stå. Herefter laden stå i et døgn og se efter en lagdeling af olien du har tappet af, hvis du er heldig så skal der bare den korrekte mængde olie på igen, hvis ikke så kan jeg forestille mig mange scenarier.

MVH
Morten

Ok jeg har talt med ham. Nede i tyskland hældet han ca. 2 l på 5w30 og så kørte han ca 300 km. Men han kontrollerede ikke hvor meget olie der var på efter påfyldningen. Jeg har altid brug 5w40 olie, men det er vel ikke problemet. Nu er jeg igang med at tømme alt olien ud, og jeg lader den stå til i morgen. Så vil jeg se hvad der sker, når jeg fylder olie på igen, for motoren siger ikke ret god. Jeg målte lige med Mobil scan
og den meldte ingen fejl. http://www.mobilscan.dk/rpts/get.php?id ... 2bd47f9a84

Så er mysteriet da løst i det mindste.
I mellemtiden har jeg også opdaget at min "nye" bil åbenbart også har kørt med for meget olie så det skal jeg også have gjort noget ved.
Jeg har bare hevet oliepinden for at tjekke at der var nok på, og ikke "finlæst" for at undersøge hvor langt olien gik op over mærket...
Jeg har dog kørt godt 6000 km i den, så forhåbentlig kan den holde et par dage endnu indtil jeg modtager olie jeg har bestilt på nettet.
For meget olie er heldigvis bedre end for lidt, men ingen af delene er godt
MVH Mads

Ultimativt er det Gunner der sidder med svaret, når han har fået undersøgt olien for fremmedlegemer, og får hældt den korrekte mængde olie på.
For meget eller for lidt olie på motoren, der er i min verden et spørgsmål om pest eller kolera.
For lidt olie og oliepumpen kan suge luft, for meget olie og krumtappen virker som et piskeris og pisker luft ind i olien, på en diesel der er for meget olie absolut et no go for hvis den først begynder at æde sin egen motorolie, så løber motoren løbsk.

MVH
Morten

Nu har jeg tømt olie af. Der var 6 liter altså 2 for meget. Jeg har nu fyldt næsten 3 liter helt ny olie på og resten fra det gamle.
Men der er noget der er helt galt med motoren, den larmer meget og især når jeg giver gas. Jeg kan høre at stemplerne banker. Kan det tænkes at den har været kørt tom for olie? Den kører rimeligt i tomgang, men så snart jeg giver gas larmer den meget. Efter et stykke tid tænder trekanten og olielampen på instrumentbrættet. Jeg får jo ikke information om hvad der er hændt fra udlåneren.
Jeg har sendt en vidio med lyd på Faacbook SKD

Jeg har lyttet til din video og det lyder mærkeligt. Nu er det meget svært at fejlsøge udfra en lydoptagelse, men kan det tænkes at være din manifoldpakning, revnet manifold eller lignende?
Jeg havden et hul i manifolden på min ng9-3 1,8i og det gav en meget mekanisk tikkende støjende lyd ved gasgivning. Jeg troede det var ventiltrykkere og har nu et nyt sæt på lager
Det er da værd at tjekke før motoren dødsdømmes helt…
MVH Mads

Det er en død motor med smadrede lejer desværre, bedømt ud fra lyden, og den lysende olielampe.
Og din ven skal helt klar slettes fra bil udlånings listen når han ikke kan give et klart svar om hvad der skete.
Efter min mening så burde han slås hårdt og vedvarende indtil du får en forklaring på hvorfor der blev hældt olie på.

MVH
Morten

Jeg har en mistanke om at han har kørt den død for olie først (5000 km på 85 dage) og derefter skynd sig at komme olie på.
Men hvad sker der, hvis den køre med for lidt olie? Det var meningen han skulle købe bilen for 20.000 kr men jeg har ikke fået nogle penge.
Han leverede bilen tilbage til mig. En privat person, som havde en stor trailer kom med den. Han havde pillet nummerpladerne af med en vinkelsliber. Hvorfor? Biler var ganske vist omregistreret i hans navn, så han ville afmelde den, selv om han ikke havde betalt en krone for den. Det forhindrede jeg.Nu har jeg omregistreret den i mit navn igen. Jeg ville lige undersøge hvad der var galt med bilen. Men enten skal bilen repareres, hvis det kan betale sig og sælges. Den er synet 2. maj 2023. Eller også skal den skrottes eller sælges til nogen der gerne vil overtage den som den er. Jeg har ikke lyst til at arbejde mere med bilen ,som jeg brugte ca. 9000 kr på inden og efter sidste syn i materialer alene.
Jeg er slet ikke afhængig af hvad jeg får for bilen, jeg er nærmest lige glad, men jeg synes den er alt for god til at skrotte.
Jeg ønsker ikke at konfrontere ham mere vedrørende Saab en, da han også er igang med at afdrage på et af mine huse, som jeg forventer han overtager helt på et tidspunkt.

Øv øv, ja lyden sammen med olielampen, det er ikke godt
Bilen er jo stort set værdiløs nu, men jeg forstår dig godt at du vil forsøge at bevare den.
Spørgsmålet er jo så hvad han ellers ikke fortæller ang. bilen? Kan den gemme på flere problemer?
Projekter som dette er desværre ikke i høj kurs, selv til lav pris Jeg har desværre alt for mange projekter lige nu...
Håber du finder en god løsning,.
MVH Mads

Nu har jeg bestilt skrotning af bilen med tårer i øjnene, jeg får ca. 2800 kr. for den og jeg har lige ofret for 9000 kr alene i materialer på den. De kommer på mandag den 11. september 2023 og henter den.
så hvis nogen vil byde på den så skal det gå hurtigt.

Det er en trist historie at læse.
Det jeg ikke forstår hvordan i alverden han kunne omregistrere bilen i sit navn?
Da som jeg læser det så havde han lånt bilen, med øje for et køb.
I min optik så har han netop købt en bil til fuldpris med en defekt motor.
Jeg håber meget at der er mere styr på det private hussalg.
Ellers står du med nogle nøgler i postkasse med en seddel her er nøglerne til din byggegrund, huset er forresten brændt ned, men jeg har fået udbetalt forsikringen vi ses aldrig mere.

MVH
Morten

Nej han havde købt bilen, dog uden at betale en krone. Den var derfor omregistreret i hans navn. Først ville han købe den. Men da det gik for lang tid inden han kunne overtage den, sprang han fra og købte en peugoet 406 til 15000 kr. Det var en diesel uden træk, så derfor fortrød han købet og vendte tilbage til mig og ville alligevel købe SAAB en. Han havde brug for træk på bilen og der var problemer med partikkelfilter mv. på peugoet og han skulle køre i Tyskland. Så jeg ventede på at han skulle sælge hans peugoet, så jeg kunne få mine penge. I stedet for fik jeg leveret SAAB en tilbage med ødelagt motor, hvor han "truede" med at aflevere pladerne, hvis jeg ikke omregistredere bilen i mit navn.
Han besøgte mig i går lørdag, men jeg får hvis aldrig den sande historie om, hvorfor motoren pludselig var dårlig. Han havde talt med Verninge Auto, som fortalte ham at han løbende skulle tjekke bilen for motorolie. Men om det var før eller efter det gik galt det ved jeg ikke.
Da jeg havde kæmpet med motorlampen P1110 i langt over et år, så havde jeg ellers bestilt tid nede hos Svend Wind, så de kunne gennemgå bilen inden den skulle sælges. Men det kunne han ikke vente på, så jeg aflyste tiden den 1. juni hos Svend Wind og sagde, at det herefter var hans ansvar. Det holdt så ikke helt.