Saab Klub Danmark

Hej efter min bil har overvintret er blinklys holdt op med at virke? Er kommet til at tage ledninger af relæ og lan ikke huske hvor de to blå og de to gule skal sidde? Kan få det til at klappe "sammen" men intet lyser i pærer. De er ikke sprunget. Nogle ideer? Mange tak Gert

Hej Gert
Hvis du har den originale manual bør der være et ledningsdiagram.
Hvis ikke, så er der et her: http://www.saabv4.com/files/www_saabv4_ ... iagram.pdf
(godt nok en højrestyret og lidt ældre, men jeg tror det er samme farver til relæet)
Jeg ved ikke om dette billede kan hjælpe:
http://saab-v4.co.uk/speedball/topic.asp?TOPIC_ID=2196
Der bør være et "multistik" på de 3 ben, men måske der er monteret et uoriginalt relæ hvor benene er byttet rundt?

MVH Mads

Tak for svar jeg har prøvet at skifte det relæ indeni bilen. Der sidder også et relæ ude i motorrummet sammen med lysrelæ og et andet, så i alt tre relæ i motorrumnet. Troede at blinkrelæ var et af de tre i motorrummet?

Relæ I kabinen klapper bare sammen og blinker ikke. Det samme gælder det i motorrummet. Hvorfor vil det ikke blinke?

Har du “rullet” sikringerne? På SAAB 96 har de tendens til at korrodere lidt. Så skal man lige nulre dem for at få god kontakt igen.
Mvh Mads

Ja det trick er prøvet. Jeg ved ikke om hasard relæ skal være sat til/at virke, for at bilen kan blinke? Det er afmonteret atm. Ved nogen hvad farve der går til numrene på relæet? Jeg har to gule og to blå/grønne ledninger til hasard

Hazard relæ? Mener du kontakten til katastrofeblink?
Den behøver ikke være monteret. Prøv evt. bare at sætte alle ledninger sammen, så burde alle blinklysene blinke. Hvis ikke må der være fejl i forbindelse med blinklysrelæet.
Mvh Mads

Der sidder et relæ ude i motorrummet sammen med to andre. Det klikker når jeg sætter ledningerne på. Mener at ha set det er relæ til katastrofeblinket? Det er rundt og med fire spadestik.

Tag et billede af de 3 relæer i motorrummet, og tag billeder af relæerne, der er normalt et diagram på toppen eller sider der viser typen på relæet.
HAR DU EKSTRA FJERNLYS LYGTER ELLER TÅGELYS PÅ BILEN? fucking capslock.
For det lyder mystisk da den ifølge diagrammet kun dkal have 2 relæer i motor rummet.
Virkede blinklyset inden bilen kom i hi?

MVH
Morten

Har du stadig dit gamle blink relæ?
Står der det samme i bunden af relæet som det nye?
Og hvor mange blink indikator pærer har du i instrumentet ?
Ifølge diagrammet skal der stå X P L ud for stikbenene, hvis der står 31 49 og 49a på det nye så kan det ikke bruges uden at bygge om.

MVH
Morten

Tak for interessen, jeg kigger når kjeg er nær bilen igen. Købte et blinkrelæ på stumpemarked I går som skulle passe til bilen. Nej der er intet ekstraudstyr installeret. Ja de virkede inden vinterhi.. Dvs at det var i februar jeg fik den synet... Der sidder tre stk i motorrummet?

Det var bare et forkert relæ jeg havde købt. Nu kan den blinke til højre og venstre dog virker katastrofeblink kun i venstre side... Men hvad for et relæ har jeg så fået pillet af i notorrum? Det har tallene 85, 86, 87 og 30/51???

Det må være et lysrelæ? Nu kan jeg ikke blænde op og ned på lyset. Men har dog fundet ud af katastrofeblink. Så nu virker blinklys, nu er det så langt lys der mangler. Åh den glæde ved gamle biler!

Det relæ kunne meget nemt være en del af noget eftermonteret kørelys, specielt da det sidder med løse stik og ikke i sokler.
Men der er kun en ting at gøre følg ledningerne til hvor de ender og tegn op, ps det er et almindeligt arbejdsrelæ.
Nogle billeder af de famøse relæer kunne være utroligt fedt.
Det originale lysrelæ er et stort dobbelt relæ enten med et metalhus, eller et rødt plast hus.

MVH
Morten

Her er der runde arbejdsrelæ?

Jeg har tilsluttet det igen og nu kan den blænde op og ned igen. Tak for svarene

Det ser ud til at der er en der har været meget kreativ, da lysrelæet brændte af.
Det er utroligt at relæet virker bedømt ud fra korrosionen på stikbenene.

Du har nik et kæmpe spændingsfald ud til lygterne. hvilket giver et svagere lys.
Da jeg er paranoid, så ville jeg kontrollere at nærlyset slukker når det lange lys tændes, ellers får du problemer med pærernes levetid, og så ville jeg følge ledningerne for at sikre at alt går gennem en sikring.
Man ved aldrig om man står overfor en potentiel lednings brænd.
Min første bil havde 3 ledninger med konstant + trukket direkte fra batteriet uden sikring ind til radioen.
Man bliver altid overrasket af gamle biler specielt når det gælder el modifikationer.

MVH
Morten