Saab Klub Danmark

Der bliver absolut ikke flere af dem, ikke bygget flere -
og heller ikke flere af dem ude på vejene

Så er det måske blevet tid til at samle/spare/bevare nogle af dem

****** SAAB OG900 ******

Hvis ja.....
Skal det så absolut kun være de "store eftertragtede" af slagsen - en "Turbo" -
eller kan det også gå for sig med t.ex modellen af OG900 som Saab lavede/solgte mindst af
Er der nogle her som kan historien om just den model af OG900 der blev "mindst af" i den æra 1979 -1993
*
*
*
*
*
*
Men her er den og Ja, det er nemlig den 2'drs af slagsen Kom først i produktion 1984 og udgik af sortimentet igen allerede 1990, der blev m a o altså bygget og solgt flere cabriolet end denne 2'drs
Det er en model som har levet sit liv i "skyggen" af de andre modeller og det er lidt synd.
Den blev, præcis som cabriolet, bygget i Nystad Finland og det var først i 1986 som man kunne købe den med Turbo -
men..... kun med T8 og så i 1988 var det muligt bestille den med B202i.
Da modellen gik ud af produktion 1990 var det ikke muligt at bestille den med en B212'er -
havde nok ellers været en fin kombination på det
*
*
*
Nå men ....
Jeg fandt på "nettet" en fin 2´drs af slagsen
https://www.dba.dk/saab-900-20-benzin-m ... 505823445/

Lav km-stand, super fin at se på, men så er det også det
Nogen (enl teksten i annoncen) 900s er den ikke, ABS/Klima tror jeg nu heller ikke indfinder sig på den
Dette er en 900c og det står ikke for coupé som mange tror -
nej det står for motortypen som er just "carburettor"

Den er hvad de kalder for "snik" over i det svenske, har nu nok kun servostyring som standard -
ser heller ikke ud til at have haft stereo monteret

Burde sådan en da ikke være et nice "objekt", en med måske mere SAAB-historik end som "stor model"




PS:
Jeg kender ikke til hverken bil eller sælger -
prøver bare at få noget liv i forummet her, noget at snakke/skrive om

Mit eget først kendskab til en Saab var en 900 t8 som en af mine kammeraters forældre kørte i da jeg gik i gymnasiet. De var virkelig søde at give os lov til at låne den bil både med ham og mig bag rettet. Mine egne forældre havde en Volvo 940 turbo på det tidspunkt men på trods af det virkede saaben bare utrolig sjov at køre i. Jeg har tit drømt om at få sådan 900 t8 engang, da den stadig står som en utrolig sjov bil. Der er mange der omtaler ketchup effekten i sådan en gammel bil som noget forfærdeligt men jeg syntes nu det var meget sjovt. Så jeg er ikke i tvivl hvis jeg skulle have en 900 blev det med turbo. Men ja du har ret, selv min egen af sidste aftapning er ved at være af ældre dato, så Saab er efterhånden et sjældent syn og mest for bilnørder

Fin ældre Saab 900

Absolut et samle objekt..

Den er snygg...

Lige klar til at spænde en Saabbo på den eller er Chriscraft maghony båd...

Ja det er ved at blive samlerobjekter, og det gælder vel egentlig uanset om det er Aero, Viggen, Turbo, eller simplethen standardbilerne.

Jeg tror stadig ikke at svenskerne har fået øjnene op for de nyere SAAB'er, men de gamle er nu også begyndt at stige i pris i Sverige.

Så det er nu det gælder om at finde de rigtige eksemplaerer, som det kan være relevant at samle på.

Største problem er vel at det kræver tid, plads og penge
Ellers var der adskillige modeller, som gerne måtte suppleres ind her

PS: I øvrigt fedt, at der sker lidt her på fourm, og I skubber lidt til aktiviteten.

Sport E skrev: ↑

10. dec 2021, 16:02

Den er hvad de kalder for "snik" over i det svenske, har nu nok kun servostyring som standard -

Det havde den så heller ikke. Jeg har selv haft en M87 todørs sedan. En 900c med den - for årgangen - nye, "integrerede" front- og bagende. Den havde gummispoiler på bagklappen, men ellers absolut intet udstyr. Heller ikke servostyring.

Fruen nedlagde protest med flere 900 uden servo, og den næste måtte også gerne være "lidt sjovere" = mere motorkraft. Så købte jeg en M85 firedørs turbo 8, og alt var godt.