Saab Klub Danmark

De yngste SAAB´er er efterhånden 10 år gamle og har kørt en del kilometer for de flestes vedkommende. Det er jo en SAAB. Sådan én har man lyst til at bruge!
Men selv en SAAB slides.
Vores OG 9-3 er fra 1998 og har nu kørt 570.000 km, så når Falck endnu engang er kørt af sted med den til værkstedet melder spørgsmålet sig: "Er det nu den skal væk?"
Bilen er med fuld historik så vi kan se, at den frem til 1. januar i år har kostet 2,55 kr/km. Og det inkluderer ALT.
Men siden januar 2019 er værkstedsregningerne løbet op i 110.000 kr., netop fordi der er slitager der nødvendigvis skal repareres, hvis den skal være til glæde og køreklar.
Men skal vi finde noget der ikke skal have repareret sliddele, skal det være en ny bil, og så er det ikke en SAAB, medmindre man er så heldig at finde én med få kilometre. De findes. Jeg så én hos SAAB i Højer for nylig, men som Per Vodder sagde, så var den væk endnu inden de fik bilen og forespørgslerne var mange. Så som det blev skrevet i en nylig tråd af Mads Jensen: Man skal være hurtig!
En ny bil der kan bruges? Kommer let til at koste 275.000 kr hvis den skal minde lidt om SAAB´en, og her siger FDM at en sådan over 5 år og 100.000 km koster 4,13 kr/km.
Så NEJ. Det er ikke sidste gang at vores gamle SAAB skal køres væk med Falck.
Denne gang var det brændstofpumpen. For 2. gang. Første gang var i 2011 på Lofoten. Denne gang mere dagligdags: I Viby Jøj!
Så vi beholder denne prægtige bil af mange grunde. Også økonomiske!!
På vejen frem mod veteranstatus om nogle år vil vi fremdeles skulle betale for nødvendige reparationer af sliddele.
Vi kører trods alt omkring 20.000 km om året.
Så næste år, efter Corona skal den enten ned i Italien eller op i Nordnorge eller Skotland.
Dét har vi lovet den!
Så må vi se hvad den finder på til den tid, den gamle SAAB.
Dét bliver en oplevelse.
For vi er kommet godt hjem hver gang.

Hvor dejligt at høre. Har samme model fra 1999. Min har gået ca. 326k. Så det er godt at høre, at der er så mange kilometer tilbage. Vi har kun kendt hinanden i 3 måneder, men det lykkedes mig, at gå den til at gå omkr. 15,5 km/l fra Thisted til Struer i dag

Ja, B204 er en meget fin og driftsikker maskine, der på en god dag med følsom speederfod godt kan køre så langt på literen.
Også selv om det ikke er med medvind, ned ad bakke og solen i ryggen!
OG 9-3 er en model som SAAB´s ingeniører stadig havde sat mange fine fingeraftryk på, selv om det nu var GM der var ejere!
Denne smukke model er noget særligt!
Så: God fornøjelse med dit nye bekendtskab!

Hej Søren

Dejligt at høre, at din glæde over en dejlig bil stadig kan opveje de sorger (også økonomiske), der kan være med en moden dame. Held og lykke med turen til næste sommer, og i den forbindelse et lille fif: Hvis bilen har lige så mange følelser for dig, som du har for den, kan du tage den med ud at kigge på en afløser, inden du tager afsted. Det gjorde jeg med min forrige 9K, da jeg inden en englandstur var blevet tilstrækkelig træt af evindelige unoder (periodiske udsættere) og generel dårlig opførsel. Det lykkedes ikke at finde en afløser, men til gengæld kørte damen som en drøm på hele turen i England -og hun fik virkelig lov til at bestille noget (hvorfor bygge serpentinerveje over et bjerg, når det er hurtigere og billigere bare at køre lige over...). Og ja, knap var vi trillet af Englandsbåden, før hun på vej ud af Esbjerg igen startede med de periodiske udsættere .

Så ingen svedende bobbyer her, men så meget andet "sjov" -fx da hun udlånt til datteren gik i stå midt i myldretiden i Aalborgs mest trafikerede lyskryds. Umulig at starte igen, også for vejhjælpen, indtil man hos SAAB i Ribe mandag morgen undrede sig over, hvorfor den holdt udenfor, startede den og kørte den ind på pladsen . Så efter et langt og troløst liv gav hun lidt stumper til afløseren og lidt skrotpræmie til mig. Motoren var så også kun en B202 lettrykker, og ikke den fine B204.

Mvh/NC

Hej NC.
Ja, livet med en SAAB giver stof til mange gode historier!
Jeg kan få sved på panden ved at læse om en motor der går i stå i Aalborg, men skrækscenariet for mig er en sommerhed trafikalt spidsbelastet Autobahn A7 hvor 3 spor snævres ind til 1 de næste 25 km grundet vejarbejde og SAAB´en så går i stå 3 km inde i dette helvede!! SÅ kan det være at den skal skilles ad til reservedele!