Saab Klub Danmark

Den gamle Alpine A110 er genopstået som Renault Alpine A110:
https://m.youtube.com/watch?v=Eo_Ztc20DCo


Det kunne Saab også have gjort med en historisk linje tilbage til Sonett V4,

Den kunne have fået en 2,3 l alu. blok motor med turbolader og 300 Hk. til E85/E100
Senere eldrift.

Manuelt gear og træk på de rigtige hjul, nemlig baghjulene

Alpine er bygget i alu ummm
og med mekanik der er robust...

Tænk hvis svenske Köenigsegg havde fået Saab og smidt volumenvaren væk og bygget Saab-værdige biler.

Så havde vi fået et vældigt Saab-kongeæg

Kunne de betales i DK ?
Nej, kun med flexleasing.
ALPINE koster ca.50K pund i UK....så den er Saan 9K Aero kostbar..

Vinteren kunne man pine en volvo V70 gennem

Hej Viking

En SAAB med "træk på de rigtige hjul -nemlig baghjulene"? Jamen så vil jeg da ønske mig en Porsche 911 med forhjulstræk .

Mvh/NC

PS: SAAB kunne ganske rigtigt være kommet langt ved at bygge klassiske modeller med moderne materialer og teknik (fx en ny trubbnos á lá Fiat 500), men de havde nok ikke været til at betale for os almindelige dødelige.

"Pårse" lavede en ret rimelig og ok bil, nemlig 944 Turbo, i samme liga som OG900 Aero.

911 øksen er sær og underligt opbygget.
Eller 996 som de også hedder. De har IMS leje problemer, føj for en fejl konstruktion....

Bare se her:
https://m.youtube.com/watch?v=S8Pu6BMgqAs

Pårsen 944T havde alu motor og træk på "sportsvognsakslen",
Desværre havde den ellers fine 4 cyl. motor nikasil belagte alu-cylindre , øv for ryger en cylinder er motoren i princip en bytter...
Alu cylindre har ligeledes den kedelige egenskab at de bliver ovale i brug pga. varme/kulde side, så hjælper friske stempler med nye ringe ikke !

De kan bores op og monteres med ordentlige stålforinger, ret vildt kostbart...
Jaguar havde samme møg problem 1992-2002 ind til de skiftede til ordentlige foringe i støbejern i deres alu V8
3,2 og 4,2
I samme periode havde Saab B202, velbygget traktormotor (på den gode måde).

Alpine vognen er hel anderledes moderne og frisk...
Alu motor 1,8 med turbo.... lille let moderne og vild..


Saab kunne godt have bygget en frisk Saab 99/900 2.dørs i alu med 250hk og 1000 kg.

En 900 cab vejer 1250 kg. så de 1000 kg er ikke helt umulig med alu motor, alu og kulfiber skrog , magnesium fælge og væk med gøjl som soltag, A/C

Så ja Saab kunne meget og skulle meget, med GM kvalte dem...