Saab Klub Danmark

Hejsan.

Jeg har H&R sænkningsfjedre (monteret fra forhandleren) på min 9'3er. Den kører sådan set meget fint, men den virker en anelse for blød i det. Derudover kunne jeg godt tænke mig en lidt bedre lastevne - jeg synes, at den sætter sig forholdsvis meget, når der bliver fyldt kone, børn og baggage i.
Nu kommer spørgsmålet: Er løsningen "bare" at montere nogle andre (hårdere/sportslige) støddæmpere - og i så fald hvilke. Får jeg kun en fastere dæmpning, eller hjælper de også til en mindre sammenpresning af fjedrerne ?

Håber at der er nogen undervognseksperter derude.

Jakob K-A

Hej Jakob K-A. Der finder noget som hedder hjælpefjeder, det er bl.a. til når man kører med campingvogn. Det er nogle ekstra fjeder som er inden i de gamle fjeder. Jeg ved dog ikke lige p.t. om man kan få dem til sådan en vogn som din, men hvis jeg husker det på tirsdag, når vi skal på jobbet igen, så skal jeg nok lige kigge!
Det kunne måske også være en ide at kigge efter et par justerebar koni-støddæmper.

MVH. Lars - Nordjylland

Det tiltaler mig nok mest med en udskiftning af støddæmpere, men skal støddæmperne være afstemt til fjedrerne, eller er det et spørgsmål om rette justering af KONI-dæmperne ?

MVH Jakob K-A

Hvorfor sænke undervognen, når du gerne vil have lastevne?
Fastere dæmpning er som det siger kun hårdere opbremsning af den affjedrede masse = bilen vil have tendens til at hoppe mere og man mærker vejen tydeligere. For faste dæmpere giver dårligere vejgreb på ujævne overflader, fordi hjulet tøver lidt med at komme ned eller op, når det møder et bump og affjedringen bliver lagt mere over i dækket. Har du så også lavprofiler på, vil bilen ikke være komfortabel mere, idet man næsten mærker de hvide striber når man krydser en fodgængerovergang.
Når du læsser 300 kg ekstra bagage og passagerer i vognen er det fjedrenes stivhed, der bestemmer hvor sænket undervognen bliver. En skruefjeder som bilens har en arbejdsregel der siger at kraften er lig fjederkonstanten ganget med fjedervandringen, altså skubbes fjederen 5 cm (0,05 m) sammen, vil kraften fjederen stytter bilen med være 0,05 x Fjederkonstanten. Dvs. jo mere sammetryk, jo mere "stiv" virker fjerderen. Med sænkede fjedre skal fjederkonstanten være højere end normalfjederen, for at bilen kan klare samme lastkapacitet uden at køre på gummistoppene.
Hvad der er korrekt ved jeg ikke, men Saab har vel oprindeligt bygget bilen til komfort på alle mulige slags vejbane (incl. grus og brosten) og ikke til race?

Hej Jakob.
Det er rigtig som netroM skriver, men nu har du jo invisteret i sænkningssættet. Det med justeringen af koni støddæmper, ved jeg ikke. Men det kan jo være at der en "vildledning" i sættet. Så vidt jeg husker, så har speedparts koni støddæmper. Det kan jo være at de har nogle data til en 9-3.
Der findes også nogle gummi klodser, som sættes ind imellem fjederne, der skal bruges 3 til hver fjeder og de koster ikke ret meget. Vi har dem, der hvor jeg arbejder! Du skal bare vide, at du kan ikke få bilen synet med disse klodser monteret, men dem kan du jo bare afmonterer inden syn.

MVH. Lars - Nordjylland