Saab Klub Danmark

Prøv at kikke på dem her:

https://www.autodoc.dk/ridex/8056681?gs ... NAEALw_wcB

De skulle passe til Saab.

Passer de til OG900 ?

Har i erfaringer med RIDEX ???

Hej Viking
Jeg har lige checket SAABparts
Det ser udtil at de er de samme.
https://webshop-dk.saabparts.com/classi ... alve-lifte
Boy

41 kr. vs. 161 kr. hos Saab

GM laver dem heller ikke selv.

Har helt lyst til at købe en hjem og trække alle delene ud og måle igennem (hårdhed,ruhed, tollerance mv.)

Spænde at se om det er kina "guf"

Ser ikke ud til at passe i en cl. 900. Af listen fremgår det, at de er beregnet til oliebrændere og 6-cylindrede maskiner

Vil man gå efter de originale, er de af fabrikat INA! Koster typisk omkring en tusse...for 8 styks!

/Henrik

Kender udemærket prisen, da jeg købte 16 nye hos Saab/kiksebiksen(Orio/Oreo) til mit topstykke. Det var ikke billigt.

Glæden med dem er at 4 stk. ikke kan komme på plads, selv om alle guidelines er fulgt.
De låser i ydre stilling så ventilen ikke kan lukke helt.

De var mindre Saab og mere kiksefabrik i kvalitet.

De skriver de bl.a. passer til NG 900, 9K benzin 2,0/2,3

De har også INA enheden, men så er prisen 171 kr.

https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... 37388.html
166 svenske hos Speedparts - rabat til medlemmer. = 132,80 Svkr = 93 Dkr.

Gl. enheder fra 0,9K:
Ø:33mm h:26mm
Nye enheder
Ø:33mm h:24
Begge enheder passer til alle 16ventil benzin, lige fra Saab900 til 9-3 B205.
B207 er anderledes GM (der virker uden støj)

viking skrev: ↑

4. jun 2019, 08:16

Kender udemærket prisen, da jeg købte 16 nye hos Saab/kiksebiksen(Orio/Oreo) til mit topstykke. Det var ikke billigt.

Glæden med dem er at 4 stk. ikke kan komme på plads, selv om alle guidelines er fulgt.
De låser i ydre stilling så ventilen ikke kan lukke helt.

De var mindre Saab og mere kiksefabrik i kvalitet.

De skriver de bl.a. passer til NG 900, 9K benzin 2,0/2,3

De har også INA enheden, men så er prisen 171 kr.

https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... 37388.html
166 svenske hos Speedparts - rabat til medlemmer. = 132,80 Svkr = 93 Dkr.

Hvad mener du med alle guidelines er fulgt ?
Jeg kender kun en metode, man pakker dem ud og propper dem i hullerne.
Når motoren så er samlet så aktiverer man starteren 5 gange af 30 sekunders varighed,
Starter motoren, og nyder tikkeriet indtil løfterne er udluftede.
Hvis man forsøger at udlufte løfterne manuelt inden montage.
Så kan man risikere at man får fjernet alt luft, og løfteren er pumpet helt op, og det kan give resultatet, at ventilen ikke kan lukke helt, før at den mister den for store olie mængde inde i løfteren.
Eller at stemplet inde i løfteren sætter sig fast, da det er uden for sit designede arbejds område.

MVH
Morten

Der er en Saab WIS der beskriver hvordan det skal gøres, den blev fulgt da jeg skiftede enheder for et par år siden,

Men fire enheder kan ikke lukke nok sammen til at ventilerne er lukket på basis cirklen / bagsiden af forhøjningen på knasten...