Saab Klub Danmark

Hej Alle
Jeg har løst jeres mange indlæg om olieskift på automatgearkasse, men har nogle spørgsmål som jeg ikke helt kan finde svar på, kan i hjælpe:
1. Hvor sidder oliefiltret i automatgearkassen, da et sådan bør være der og lige ledes skiftes.'
2. har i en enkelt måde hvorpå, jeg kan få alt olien ud af gearkassen.
På forhånd mange tak, hvis nogle kan hjælpe også tak for et nyttigt og konstruktivt forum.

DBH
Søren

Filtret sidder inde i gearkassen, og kan kun skiftes hvis man skiller gearkassen ad.
Åndsvagt system
Send en klage til A.W. i Japan. (producenten)
Der findes ingen måde at tappe al olien ud af gearkassen.
Hvis det var min bil så ville jeg sende den til et værksted med speciale i SAAB, der har en special maskine der kan skylle gearkassen igennem.
Ikke et sted jeg ville spar penge.
Og det er selvom jeg er uddannet mekaniker, og stadig arbejder med biler, men vi har ikke udstyret, til at skylle gearkassen igennem.

MVH
Morten

Hej,

På den aut. gearkasse som er på SAAB OG9-5 kan man skifte 1/3 af olien (3-4 liter), som blot kan tappes af.
Derefter kan ny olie påfyldes.
Formodentlig er det ens på din 9-3 som også kører med AISIN aut. gearkasse.

Ved hver 2.-3. motorolieskift som foretages for hver 10t km skifter jeg også gearolie.
Gearolien er billigere end motorolie, hvis det købes rigtig, original olie.
Den metode har jeg brugt på forskellige aut. gearsbiler de sidste 15 år, hvor jeg har kørt med aut. gear - mange andre bruger også den metode.

Metode til påfyldning og kontrol af korrekt aut. gear oliemængde kan være lidt speciel.

Du får bare ikke skyllet slam ud af konvørteren på den måde. Ellers må vi da lige have Rover Rover ind over han har styr på automat gearkasse olie

Helt rigtigt, tidl. kunne man lave trixet med at skifte olien 1/3 af gangen.

Værksteder bruger en skyllemaskine ala: (har bare linket til en billig kina ting, men princippet er det samme)

https://www.ebay.co.uk/itm/283451703427 ... noapp=true

Den udskyller gearkassen.

Inkl. converter, olieslanger, oliekøler og ventilpakken

slettet grundet GDPR.... kan det,
http://slettet grundet GDPR.....dk

Autogearkasse entret i Gilleleje kan det
https://automatgear.dk

mf.

Hvis kassen bliver passet korrekt, holder den bilens levetid ud.

Service koster tid og olie. MEN ukorrekt service kan koste gearkassen og mange timers montage...
og generelt er Asin kassen meget holdbar, men den kræver service.

Den ene gang jeg har set en skylle maskine i funktion.
Der blev jeg overrasket over hvor meget olie der skal bruges for blot at få den nogenlunde ren.
Hovedproblemet med kun at tappe af, og toppe op er at det kun er ca 30 % der er nyt den resterende olie er brugt op og brændt af.
Men Lad os for argumentets skyld sig at der skal bruges 24 l olie til en udskylning af gearkassen.
Så skal man skifte olie 7 gange i træk for at opnå samme resultat.
Det tager nok et 1,5 arbejds dage, aftappe olie, på fyld olie og ud at køre gearkassen drifts varm.
For at gentage øvelsen, ikke noget jeg gad spilde en lille weekend på.

MVH
Morten

Mercedes har aftapningsprop i converteren.
Moderne gearkasser som ZF6HP 26-28 6-9 speed bruger kulfiber bremsemellemlæg. De afgiver ikke rigtigt noget til olien, slet ikke som man ser i de gamle autokasse som 9-3/9-5 Asin og 9K ZF.

Men selv med ZF olien:
http://www.castrolshop.dk/shop/zf-lifeg ... -973p.html

Er det en bekostelig opgave.

Vil klart anbefale en gennemskyldning af 9-5 kassen, så holder den vognens tid ud.

Hej alle
Mange tak for gode og kompetente svar, i har virkeligt gjort en forskel.
DBH
Søren