Saab Klub Danmark

Saab 900 motoren er bygget og skal reppes som en Fiat
Begge har sænksmedet krumtap, helstøbt motor (uden de frygtlige løse forringer)

https://www.youtube.com/watch?v=WnP_STFjtK4

Den store forskel mellem de to er, Svensk præsision og omhyggelighed vs. Italiano slinger...

Knastkæder og fire ventiler pr. cylinder.

Men hyggeligt arbejde der vises på klippet....

Det gode ved Saab ( og for den sags skyld også Fiat motoren) er at motoren tætnes på udgangsakslerne ( front og after ) tætned med semiringe i motorgavle.

Hvor imod klassiske motorer tætned i samlingen mellem motorblok og bundkar. Dette gøres med "rope seal" snor pakning.
En rigtig sløj løsning der kan og vil savle.

Se her:
https://www.youtube.com/watch?v=oJRMLfrlPvg

(Kan dog rigtig god li profilet på kansten på motoren der bygges. Dejlig brede knaster der giver massere af åbningstid og massere af flow).
og alu blok. ummm

Behold FIAT.
Fix It Again Tony.

Samme opbygning som Saab.

( og nej jeg skal ikke have Fnat )

Men Saab 900 er robust bygget

Dog er Fiat-en ikke skåret skrå i bunden. Det er jo ikke en "slant engine"

Ville gerne have haft en B402R eller B404R

https://www.saabplanet.com/saab-v8-engi ... saab-9000/

Bare helst med en alu blok.


The technical specifications of the SAAB 9000 V8 were as follows; V8 engine in 90 degree V-angle, 32 valves, 4 litre displacement and power output of – depending on the source – around 280 horsepower with 330 Nm of torque.
Saab 9000 med 280 HP, det er jo Jaguar "jagt område"
Så skulle den bare have 4x4... Den ville have været dejlig vild. Dog stadig tungere end en tilsvarende Jag.

Øvereste foto: Er det Polen eller Finland
Nedereste foto: Bygget som en Saab

Valmet er i Findland
Og egentlig kan man finde mange motorer der er konstrueret på samme måde, fra den tid.
Støbejerns blok smedet krumtap og et alu topstykke med 16 ventiler.
BMW F1 motorer havde samme grundkonstruktion, og senere den første model M3
Og de blev også brugt i en racing serie i USA.
https://en.wikipedia.org/wiki/Barber_Pro_Serie

MVH
Morten

Valmet er et velkendt finsk firma.
Classic 900 med telt er lavet hos Valmet. Mange Opel 900 er fra Finland.
Valmet har været i seng med SAAB og Volvo BM. Min legekammerat, Kaj Badass,
havde en Valmet 805 traktor. Den var ret sprød. Solidt grej..

Volvo kunne jo ikke rigtig lave en traktor, så de opkøbte Bolinder Munktell, der af navnet Volvo BM.
BM er to firmaer der blev lagt sammen.

BM lavede bland andet den elskede traktor: BM Krabaaaaaaaaat ( Skal udtales med klingnede sydsjællands dialægt )

Bolinder Munktell lavede glødehoved traktorer "love it" med lys som min kutter

Her er Munktell som stationær motor:
https://www.youtube.com/watch?v=LrY-Jg9uah8


AB Bolinder-Munktell (BM) was a tractor and machines manufacturer founded in Eskilstuna, Sweden in 1932 through the merger of the mechanical companies Bolinder and Munktell.

Bolinder are also well known as manufacturers of 'Semi-Diesel' or 'Hot bulb' engines.

In 1950 BM was bought by AB Volvo. In 1973 the company changed its name to Volvo BM AB and then in 1995 to Volvo Construction Equipment.

The product range has changed with the times. Up to the beginning of the 20th century agricultural machines such as threshers were an important product.


Volvo BM är namnet på det företag som under perioden 1973 till 1988 tillverkade anläggningsmaskiner, framförallt baklastare och dumpers och fram till 1979 även traktorer.[1] Före 1973 hette företaget AB Bolinder-Munktell och tillverkade även skogsmaskiner. Företaget Volvo BM slogs 1988 samman med Clark Equipment och Michigan för att bilda VME Group. Traktortillverkningen avyttrades till den finska tillverkaren Valmet som idag heter Valtra. För att tillfredsställa de mycket köptrogna svenska bönderna användes varumärken som Volvo BM Valmet och Volvo Valmet under en lång övergångsperiod


Skal man virkelige nørde motorlyd så er det Danmark man skal til, nemlig Callesen 1,2 og cyl motorer:
https://www.youtube.com/watch?v=2n-KlvdDoxM

Ren Norsk eventyr, med en Callesen motor fra Åbenrå.

https://www.youtube.com/watch?v=zx1NgQHVoFo

Her er hvordan en motor blev bygget i gamle dage da England var verdens førende i mekanik.

https://www.youtube.com/watch?v=ieF3d_YBUh4