Saab Klub Danmark

Hejsa Saabfreaks...

Jeg skulle forsøge at starte en OG900 8v i'er i dag, men lykkedes ikke. Den har stået stille ca. 1 uge og før det var der ikke startproblem.

Tændspolen giver gnist, men der kommer ikke gnist videre til tændrørerne???

Har tjekket tændrørerne og de ser umiddelbart fine ud ingen ødelagte i hvert fald (skiftet indenfor 10.000 km).
Der er tale om en bil der skal køres til skrot så vil jo helst ikke ofre penge på nye tænddele, men er der nogen af jer der kan give ide om hvad der er gået galt. Har prøvet med anden brugt rotor og strømfordelerdæksel, men uden virkning. Har prøvet med starthjælp fra anden bil, hvis batteriet skulle være problemet, men uden held.

Kan selve den dims hvor strømfordelerdækslet sidder på gå i stykker i indmaden? for skulle jo være lidt mærkeligt om tændrørsledningerne var gået i stykker allesammen (hvis en af tændrørsledningerne var gået i stykker så ville den vel om ikke andet gå på 3 cylindre?)

mvh
Troels

Troels, hvis du har en haynes-manual er der en masse muligheder for at teste hvorfor den ikke kan starte! Hvis du ikke får gnist videre fra strømfordeleren, så ligger problemet gemt her, skulle jeg mene! Men tjek en haynes, der er lidt mere at vælge i mellem
Kan du få bilen til at tørne?
Daniel.

Ja skal også have kigget i Haynes selvom det her forum da er bedre end Haynes Ja starteren kører men bilen starter blot ikke - går ud fra det er hvad du mener med at tørne.

mvh
Troels

For mig lyder det som om fejlen ligger i rotordækselet.Der sidder et lille stykke kul som har forbindelse med rotoren og som overfører spænding til tændkablerne. Men det lyder godt nok wird at det skulle være 2 stk der er defekte... men jeg ville slibe lidt på rotoren der hvor den skaber kontakt med kullet. Og tjekke om fjerden til kullet virker.
HHmmm..

Prøv at spray med antifugtspray omkring tændingskabler mv.

Har engang mødt en fyr, som fik en MG-Metro fordi forhandleren ikke kunne starte den; der var netop kullet i midten af rotordækslet knækket... ha ha!
Det kunne jo også være at tændkablerne sad på i forkert rækkefølge?
Mest sandsynlig er nok at ledning til fordelerdækslet ikke har kontakt i tændspole eller fordeler.
Min 9k'er kørte i starten dårligt i sving fordi to tændkaber var knækket lige over tændrørene (ved forkert afmontering - træk aldrig i ledningerne).
Når man kom ind i kurven trak motoren kun på 2-3 cylindre.
Har du fået stel og plus sat på tændspolen igen efter at den blev kontrolleret? (undskyld hvis dette er for naivt)

Forresten, Troels, tjek lige at omdrejnings-tælleren "hopper", når du sætter tænding på. Hvis den ikke gør det, så kan det være hall-sensoren der er gået, og så får du den ikke startet før du får en ny strømfordeler på, eller får skiftet den der sidder i...
Daniel.

Tak for forslagene og ingen forslag er for naive... Skal nok få dem afprøvet indenfor nogle dage, da jeg ikke har tid før...

mvh
Troels