Saab Klub Danmark

Nu har jeg efterhånden været så mange forgæves forsøg på fejlfinding igennem, at jeg godt tør spørge på forum

Passagerdøren på min to-dørs OG900 fra '92 har en genstridig raslen/klapren, der kommer så snart underlaget er ujævnt. Den lader til at stamme for den forreste, nederste del af døren og lyder nærmest som en lille ringgaffelnøgle, glemt i dørbunden, og som hopper let op og ned, når der kommer en ujævnhed i vejen. Det er så ikke årsagen, har tjekket Derudover har jeg forsøgt følgende:

- at køre ruden helt ned. Nitte.
- at køre ruden halvvejs ned. Nitte.
- at få min tålmodige kone til at køre bilen på en grusvej mens jeg sad med armen inde i døren. Nitte.
- haft elrudehejsen løsnet og undersøgt for "løse led" eller lignende. Nitte,
- haft ruden løsnet fra skinnen den er skruet i og holdt oppe i ruderammen af en lægtestump. Nitte.
- haft drevet trækiler ind bag elmotoren for at se om dørens yderside kom imod. Nitte.
- haft drevet trækiler ind mellem dørens yderside og sidekollisionsbjælke for at se, om der var berøring der. Nitte.
- gennemlyst hele dørbunden for et lille spejl at kunne se, om der lå noget løst dernede. Nitte.
- undersøgt hængsler og beslag for at se, om noget der var løst/kunne hoppe. Nitte.
- kontrolleret området mellem forskærm og knæstykke for ting, der kunne være løse/årsag til lyden. Nitte.
- efterset forskærm og forhjulsophæng, dog uden at have haft forhjulet fri af jorden (men det er det jo heller ikke under kørsel). Nitte.

EDIT:
Dør forsøgt låst under kørsel. Nitte.
Dør forsøgt åbnet under kørsel. Nitte.

Skulle man have lyst til at høre lyden, er der et link til en videooptagelse her
https://www.dropbox.com/s/ltekavnzh6hvj ... 0.mp4?dl=0
Den klingrende lyd må man gerne se bort fra, den stammer fra metalklipsene i dørkarmen. Lyden er der selvfølgelig også, når dørpappet er monteret.

Som man nok kan fornemme, er jeg ved at blive, om ikke vanvittig, så gevaldigt frustreret over ikke at kunne lokalisere kilden, og vil være særdeles taknemmelig for indspark

Brug et stetoskop uden "Pickup", bare den nøgne slange. Skopet skal nok afsløre lydkilden..

Nu har du undersøgt rudehejset uden at finde noget. Har du kigget på selve dørlåsesystemet? Prøv evt. at låse døren. Hvis den har centrallås er de originale aktuatorer lidt specielle.
Prøv evt. også at køre med døren lidt åben. Hvis det er en Aero kan der også være noget med plastikskørtet.
Det var lige et par ideer.
På min og900 3-dørs er der noget der rasler i rudehejset i førersiden hvis ruden er kørt helt op. Sænker man ruden lidt forsvinder raslen. Dette er dog en ældre sag med manuelt hejs.

MVH Mads

9000Griffin skrev: ↑

13. sep 2018, 20:35

Nu har jeg efterhånden været så mange forgæves forsøg på fejlfinding igennem, at jeg godt tør spørge på forum

Passagerdøren på min to-dørs OG900 fra '92 har en genstridig raslen/klapren, der kommer så snart underlaget er ujævnt. Den lader til at stamme for den forreste, nederste del af døren og lyder nærmest som en lille ringgaffelnøgle, glemt i dørbunden, og som hopper let op og ned, når der kommer en ujævnhed i vejen. Det er så ikke årsagen, har tjekket Derudover har jeg forsøgt følgende:

- at køre ruden helt ned. Nitte.
- at køre ruden halvvejs ned. Nitte.
- at få min tålmodige kone til at køre bilen på en grusvej mens jeg sad med armen inde i døren. Nitte.
- haft elrudehejsen løsnet og undersøgt for "løse led" eller lignende. Nitte,
- haft ruden løsnet fra skinnen den er skruet i og holdt oppe i ruderammen af en lægtestump. Nitte.
- haft drevet trækiler ind bag elmotoren for at se om dørens yderside kom imod. Nitte.
- haft drevet trækiler ind mellem dørens yderside og sidekollisionsbjælke for at se, om der var berøring der. Nitte.
- gennemlyst hele dørbunden for et lille spejl at kunne se, om der lå noget løst dernede. Nitte.
- undersøgt hængsler og beslag for at se, om noget der var løst/kunne hoppe. Nitte.
- kontrolleret området mellem forskærm og knæstykke for ting, der kunne være løse/årsag til lyden. Nitte.
- efterset forskærm og forhjulsophæng, dog uden at have haft forhjulet fri af jorden (men det er det jo heller ikke under kørsel). Nitte.

Skulle man have lyst til at høre lyden, er der et link til en videooptagelse her
https://www.dropbox.com/s/ltekavnzh6hvj ... 0.mp4?dl=0
Den klingrende lyd må man gerne se bort fra, den stammer fra metalklipsene i dørkarmen. Lyden er der selvfølgelig også, når dørpappet er monteret.

Som man nok kan fornemme, er jeg ved at blive, om ikke vanvittig, så gevaldigt frustreret over ikke at kunne lokalisere kilden, og vil være særdeles taknemmelig for indspark

Dør forsøgt låst under kørsel. Nitte.
Dør forsøgt åbnet under kørsel. Nitte.

Stetoskop indkøbes senere i dag. Tålmodig hustru indforskrives til langsom kørsel på grusvej.

Det lader til at jeg alligevel har taget fejl mht. til fejlkilden. Lige nu hælder jeg til at det er det øverste dørhængsel, der "snakker". Umiddelbart ser det ikke ud til, at der er noget der hænger eller kan strammes, og lyden er der også efter smøring med lithiumfedt. Så vidt jeg kan høre, forsvinder lyden, når døren åbnes helt, hvis det giver et hint?

Skift dørdornen. Døren har lidt oliedøden. Man smører døre og klapper ved 10.000 olieskift. Man bruger oliekanden. Man kan ikke smøre med fedt. Der er ingen smørenipler.
Mange værksteder sjasker hvid fedt fra spray. Kunderne tror at nogen har "nusset" om hængslerne. Jeg har en Kabi oliekande, med flexrør. Der er motorolie i kanden. Der er sorte gummi-oliefittings i dørhængslerne.

Edwins, hvordan skifter man dørdornen? De steder, jeg har kunnet finde det samme problem nævnt, bliver man rådet til at skifte hele hængslet, da dornen er svær at få løs/umulig at skaffe. Kan hængslet tages af ved at understøtte døren, eller skal døren helt af?

Hængslerne skal skrues ud. Tryk dornene ud med en god, stor skruestik. En stor skruestik kan trykke ca. 2 tons.
En blød varme kan være nødvendig. Hvis en dorn skal spille bred, har jeg tilgang en Stenhøj 60 tons presse. Jeg har ordnet 99 og Classic 900 dorne med min skruestik. Pas på med at klaske dornen med en mukkert. Man kan vejne dornens ende ud.

Dørdorn:

Hinge Pin - Saab 8275711

Støt døren med en donkraft eller træklodser og bøger. Døren må IKKE vælte sideværts. Jeg har gjort det alene. Jeg er gammel dørluder..

Mange tak for svar, men jeg mangler endnu at kunne finde et sted, hvor jeg kan bestille dornen

Hej

Hvem siger, at det er nok at skifte dornen (hvis du kan finde en)? Hvis hængslet er slidt, gælder det vel både dorn og hængselhul (eller hvad det nu hedder, Edwins)? Eller er det lavet så smart, at dornen er "blødere", så det kun er den, der slides ved manglende smøring?

Jeg ville nok forsøge at finde et godt, brugt hængsel, hvis det er muligt. Jeg har lavet det samme på konens '92-er, og var heldig at finde et hængsel, der duede (og blev ved med det).

Mvh/NC

Jeg har byttet nok 2-3 dorne. Alt var OK efter byttet. Dorne var købt hos SAAB, til vold$om overpri$. Der er nok 15-20 år siden, så tingene står ikke så skarpt.
Der er flere P/N's.
Pin Brand: Part Number: 8243578
Superseded Part Numbers: 8205858, 8275711. Godtså, Google "SAAB 8275711". Det giver Bingo.
Storebror havde en Amazon. Førerdøren næsten faldt ud, da han åbnede døren. Han greb døren og fik den lukket. Øverste dorn var slidt over. Jeg byttede dornen. Amazon er en fed bil, den er næsten så fed som SAAB 96.

Det er et meget velkendt problem med denne model. Altså! Hvis dornen/hængselnaglen "drejer" med rundt, er fanden løs. Årsagen er ringe vedligehold (gennem årene) = manglende smøring. Man skænker det simpelthen ikke en tanke, skønt hængslet sandelig er udrustet med sin egen, lille smørekanal. Resultatet deraf vil blive et udrumlet hul i hængslet.

Er det helt slemt, kan der sikkert drejes en slags bøsning efter ekstra udboring, INDEN der monteres en ny dorn. Mener, min tidl. svoger gjorde dette på hans 900 i sin tid...?

Selv ville jeg lede efter en fejlfri, brugt enhed. Selvom, det kan være svært, må det være muligt. Måske jeg endda selv har tilgang til disse sager

/Henrik

Har skam søgt vidt og bredt efter diverse part numbers, men trækker enten nitter (currently unavailablle) eller finder leverandør, der ikke shipper udenfor USA..

Hvis nogen ligger inde med et komplet og velfungerende øverste dørhængsel til en todørs 92er, hører jeg mycket gerne fra jer

Desværre, ingen reservedele. Præsterne tror. Jeg tror at dørdorne/hængsler sidder i alle årgange, '79-'93, både 2 dør og 4 dør..

Det her firma kan sende overseas, ser det ud til (numrende er ikke som Edwins, men ser ud til at passe på din)
Har både Pins og hængsler her: https://www.saabexpress.com/p/Saab_1987 ... 06393.html

og hvis du har dimensionerne er der altid kina: https://www.ebay.com/sch/i.html?_fsrp=1 ... _PrefLoc=6

Sune -> se bare her!! Det kan vist ikke gøres meget bedre =>

https://webshop-dk.saabparts.com/classi ... t-door-604

...dælme billigt (hvis ellers, det er den, du er ude efter?)

/Henrik

Hvor vildt! Ikke mindst fordi det da er heldigt nok, at det er i højre side, at mit hængsel "snakker", når nu det kun er RH side, de har på lager

Har her til eftermiddag omsider fået udskiftet det famøse dørhængsel (der i mellemtiden er blevet lakeret i karosserifarven). Lyden er nu pist forsvundet, ganske som forudsagt. Lad herfra lyde en stor tak til forums kloge hoveder og den detaljerede hjælp, der altid er at hente

Fedt at høre!

Det er simpelthen en ubeskrivelig befrielse at blive mislyde kvit. Jeg hader dem selv

Jeg havde ikke lige gættet, at det skulle være dér, du skulle rette fokus hen, ud fra de frygtelige lyde, du lagde op her. Til gengæld er jeg da svært tilfreds med at kunne guide dig det rigtige sted hen for at få fingrene i noget NYT og til en ganske god pris

/Henrik

Lyden er tilbage! Jeg ved simpelthen ikke hvorfor jeg ikke kunne høre den tidligere. Måske var det en psykisk fortrængning, måske tilskrev jeg bærekuglerne lyden (de er siden blevet skiftet ud). Det spritnye (smurt med lun motorolie, direkte fra målepinden) hængsel kan da vel ikke være leveret inklusive mislyd fra dornen!? Det virker dog stadig som om at lyden kommer fra lige under A-stolpen. Min mekker foreslog, at det måske kom fra det "spyd", der fra motorhjelmen går ind i karossen, men det prøvede jeg at fore med stof i går uden at det gav noget.

Ahem.. Jeg tror misdæderen er fundet. Dette forsøg på et quick fix fik lyden til at forstumme
Billedet vises med ret rotation, hvis der klikkes på det.

Aha. Så må der næsten være for meget spillerum mellem beslaget og gliderullen i hjelmen? Ser beslaget ud, som om det er bøjet? Måske man med forsigtighed kan give det nogle dask med en plastichammer foroven for at eliminere dette "slup"?

/Henrik