Hej
Jeg har et problem, som jeg egentligt først ville lufte efter at jeg havde skiftet gearkasse. Men da den holdt fint til rulningen, er der andre ting som kommer foran i køen.
Men her kommer det så: Når jeg sætter i 5. gear før omkring 95 km/t, kommer der en rumlelyd, som vist nok har hjulfrekvens. Jeg har ikke rigtigt registreret noget i lavere gear. Men det blev betydeligt værre, da jeg fik skiftet kobling, hvilket har fået mig til at tænke på om det kom fra højre drivaksel, eller midter akslen. Altså om det skyldes at akslen er drejet i forhold til sin gamle stilling, og det giver vibrationer.
Nogen forslag?
Gearkasse, trækaksel eller?
Redaktør: Bestyrelsen
- PoulDue
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Gearkasse, trækaksel eller?
Mvh Poul Martin Due
Klubmedlemnr: 257 håndbremsebruger
9000 CS 2,3 turbo 92, 3" udstødning.
Klubmedlemnr: 257 håndbremsebruger
9000 CS 2,3 turbo 92, 3" udstødning.
- nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Hej,
1) Hvis den ryster ved kraftig acc. så er det drivknuderne
2) Hvis en knager ved fuld drej og lidt belastning er det drivakselen i modsatte side
3) Hvis den tilsvarende mere rumler er det er modsatte forhjulsleje
4) Eller der siddder en sten i dine bremser! Bak med bremsen i bund.

1) Hvis den ryster ved kraftig acc. så er det drivknuderne
2) Hvis en knager ved fuld drej og lidt belastning er det drivakselen i modsatte side
3) Hvis den tilsvarende mere rumler er det er modsatte forhjulsleje
4) Eller der siddder en sten i dine bremser! Bak med bremsen i bund.
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- PoulDue
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Den ryster bla ved acc. Men jeg har ikke registreret noget i lavere gear. Det var ikke specielt tydeligt under rullefeltprøven. Det har været der før de nuværende bremser.
Mvh Poul Martin Due
Klubmedlemnr: 257 håndbremsebruger
9000 CS 2,3 turbo 92, 3" udstødning.
Klubmedlemnr: 257 håndbremsebruger
9000 CS 2,3 turbo 92, 3" udstødning.
- Jakob-Jensen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Hej Poul
Det kan være dine medbringere på gearkassen som er slidte og derfor giver dig de vibrationer. nu ved jeg ikke hvorfor du skiftede gearkasse og til hvilken kasse du skiftede, men det kan også være lejerne i til kron/spidshjulet der er slidte, det plejer at viser sig i de høje gear.
Det kan være dine medbringere på gearkassen som er slidte og derfor giver dig de vibrationer. nu ved jeg ikke hvorfor du skiftede gearkasse og til hvilken kasse du skiftede, men det kan også være lejerne i til kron/spidshjulet der er slidte, det plejer at viser sig i de høje gear.
My Turbo Turns Faster Than Yours
- Jakob-Jensen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Hej Poul
Medbringerne er der hvor du stikker dine trækaksler i gearkassen og de har tre fingre og det er dem som kan være slidte. så gearkassen kan godt være iorden ellers.
Medbringerne er der hvor du stikker dine trækaksler i gearkassen og de har tre fingre og det er dem som kan være slidte. så gearkassen kan godt være iorden ellers.
My Turbo Turns Faster Than Yours
