Saab Klub Danmark

Jeg har en Saab 900i fra '91 der er begyndt at starte dårligt/med besvær. Desuden sætter den ud ved lave omdrejningstal og når man trykker "hårdt" på speederen. Jeg er IKKE teknisk snild, men er det tændrørene der skal skiftes eller lyder det mere alvorligt end det???

(Tændrørene er et år gamle og bilen koldstartes en del og kører for det meste korte butyre.)

Det kunne fint lyde som tændrør, eller andre tænddele. Det kunne være en fin ide, lige at skifte tændrør, kabler, rotor og rotordæksel. Hvor bor du i landet? For hvis du ikke er så teknisk snild, kan andre måske vøre med til at hjælpe
Daniel.

Jeg bor i Århus C, så sig frem hvis der nogen i området der måske kan/vil hjælpe lidt...

Jeg bor i Ikast, det er ikke så langt væk, men der er flere drenge i Århus, så hvis du spørger pænt, er der nok nogen derinde fra der kan hjælpe dig lidt
Daniel.

Så spørger jeg hermed pænt - eller er der et andet forum hvor jeg kan spørge?

jeg tror det her er det absolut bedste forum at spørge i
Daniel.

Start med at skifte de tændrør, især hvis du ikke ved hvor langt de har kørt. Nu kan jeg ikke huske hvilke der burde sidde i en 900i, men mener det er NGK BCP6ES.. Koster under 150,- for et sæt m. 4..

EDIT: Doh, står jo højt og tydeligt de rør er et år gamle, men jeg ville stadig prøve med 4 nye rør.

Anders

Nu har jeg kun prøvet at skifte tændrør dengang jeg havde en Yamaha 4Gear ... Er det til at gå til?

jep, af med kablerne, tændrørsnøgle på, skrue af. Montering er modsat afmontering:)
Og hvis du gerne vil igang med at lave lidt selv, så er det et godt sted at starte!
Daniel.

Hej

Jeg oplevede samme symptomer på min i sommer. Det viste sig at være batteriet som ikke kunne holde spændigen. Der var egentlig strøm nok men ikke spænding nok, da et par at cellerne var halvtomme for vand.
Det er den rigtige ende at tage fat i. Skift tændrør, luftfilter - Prøv at starte den med startstrøm fra en anden bil for at se om det hjælper.
Næste skridt kunne være benzintilførelsen. Men prøv nu de andre ting først.

Bjarne

Det har nu vist sig at være strømfordeleren der er problemet. På en vacuumpumpe sidder en lille arm der går ind i strømfordeleren. Den må på en eller anden måde være hoppet af, for nu har jeg (det var faktisk ikke svært) selv haft fordeleren af og sat armen på igen og monteret det hele igen - og voila en startende Saab. ( Det var dog en kyndig der i første omgang ledte opmærksomheden hen på den arm, da vedkommende havde gennemgået alle andre muligheder - tændrør/rotor/kabler/indsugning etc )

Det store spørgsmål er så om det sker igen fordi armen/den tap den sidder på inde i fordeleren er slidt eller om det hele bare var et tilfælde... Er der nogen der har en mening om dét?

Det er nok bare et tilfælde. De plejer ikke sådan at falde af...
Men godt du er blevet kørende i din saab igen
Daniel.