Saab Klub Danmark

http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.a ... d=41740425

jeg har lige set denne her som har kørt ½ mio km.

hvor mange km kan en NG900 2.0S 96' komme til at køre ialt?

Jeg får en 9000CDE 2,3 frem på det link?

Det kan da godt være du får det, men det som v8 spørgerom hvor langt en ng900 2.0S fra 1996, kan forventes at gå

Du får måske en NG900 frem på det link som v8 spørger om Benny? Den bil der kommer frem har nemlig gået en halv mille, og da den er med 2,3 motor er det jo lidt anderledes end en 2-liter, ikke Benny?

Benny.

EN NG900 går ikke - den kører.

M.v.h.

V8..

Det afhænger meget af hvordan den bliver kørt...en ng900 burde også nok kunne runde de 500K hvis den bliver passet med olie osv...

Spørgsmålet er bare om det er en NG900 han spørger til, eller den 9000 (med samme km) som han linker til.

Aresdk - Han spørger selvfølgelig til en NG900.
Han undrer sig om den vil kunne køre lige så langt, som den 9000 han linker til.

rene - Og ikke at forglemme, kæder.

M.v.h.

9000Turbo, sådan kan den forståes, men det er bare ikke sådan jeg umiddelbart forstår den - derfor sætter jeg spørgsmåltegn ved det, hvilket Benny så ikke synes om, men det må han jo rode med

Så det er ikke "selvfølgelig" som du skriver. Den kan forståes på 2 måder!

Bla bla, faktum er, at saab-motorer der er passet kan klare rigtigt mange kilometer. Olie og diverse skavanker skal naturligvis udbedres, men er de blevet det, så kan de gå rigtigt langt. Ikke dermed sagt, at jeg ville investerere i en bil med ½ mill. km på ryggen...
Daniel.

9000turbo...

Ja dem kommer man nok ikke uden om hvis den skal nå så langt...men på den anden side, hvis den kører så langt uden kædeskift burde man bare kunne tage et led af og så er den i vinkel...

Daniel er inde på noget der.. (det er I andre nu også ) ... det er ikke kun motoren der er at tage hensyn til.. selve bilen har jo også gået (undskyld kørt) de km og der kan være uhelbredelig rust, slidte dele en mass osv..

Hvis min egen når at køre så mange km, så fint med det, men skulle jeg ud og købe en anden så ville jeg ikke købe en med en halv mille på klokken.. dertil er uvisheden om hvad man får, for stor IMHO.

Hvis man læser spørgsmålet, så er det efter min mening formuleret enkelt og utvetydigt.
Jeg tror ikke man behøver lade sig forvirre af at linket handler om en 9000
Dette er jo netop baggrunden for at spørgsmålet er opstået.
De fleste motorer kan gå rigtig rigtig langt hvis pasningen er i orden.
en halv mill km er slet ikke usædvanligt. Det er vist i øvrigt sjældent at det er motoren
der er stået af når en bil skrottes og begraves nu om dage.

mvh
David

Ja det er desværre tit og ofte selve bilen i sig selv.

Jeg holder nu stadig på spørgsmålet er tvetydigt, meget endda. Det er essensen i kommunikation, afsender og modtager og hvilke forudsætninger hver især har.

Så det er såmend slet ikke så ualmindeligt at fx. jeg i den her tråd har misforstået det. Slige ting sker når mennesker kommunikere på tværs.

Men det behøver vi såmend ikke tærske langhalm i - fakta er at en person misforstod det og dette i sig selv er ikke forkert. V8 kommer jo nok på banen snart og forklarer det nærmere.

God vind og vi ses i morgen dem af jer der kommer

Det er da NOGET af en pris han forlanger !! 69500 kr og så er førersædet slidt igennem og lappet med tape

Hov glemte det vigtige Der er MANGE Saab 9000 både 2.0 og 2,3 med og uden turbo der triller omkring i sverige som taxier, og jeg har set en del med km tal laaangt over ½ million km...

Er ikke helt sikker på om alle detaljer er 100% korrelte, men kommer lige i tanke om en artikel (mener endda det var i 9'eren) om en svensker der havde en og900 der kørte som taxa havde rundet 1,1 mill...der var vist blevet skiftet topstykke, gearkasse, og hvis jeg ikke husker helt forkert KUN 2 udstødninger og lidt andre sliddele...
Manden havde solgt bilen til hans svoger, og da artiklen blev bragt havde bilen rundet 1,3 mill...

Hej.

Hér er en liste over Saab'er med RIGTIG mange kilometer. Den første 900 har kørt 910.000 miles = smår 1,6 millioner km:
http://www.saabnet.com/tsn/faq/miles/All.html

P.S. Listen er lang, så den er lidt tid om at komme frem.

M.v.h.

så-så ro på piger

jeg kiggede undrende på 9k som har trillet ½ mio km, samt den pris som den bliver solgt til....

jeg har så en ng900 og ville derfor have et par meninger om hvor mange km den har at leve i (pt. 314k km)


en af mine venner har nemlig en gammel taxa 300D '88 mercer som har nu kørt over 1,4 MIO km, med original motor !!

Hvis ellers chaufføren behandler motoren ordentligt har en taxa nok også de bedste vilkår for at køre langt...de har ikke nær så mange koldstarter som almindelige biler...

Min 900T16 '93 har gået 370.000, min storebrors T16 '84 430000. Min Har jeg måttet skifte/rep. bov, bremser, bremserør, ABS sensorer, overfladisk rust (døre og motorhjelm skal også skiftes hen ad vejen) Min motor og gearkasse er der tilsyneladende ikke noget i vejen med... Min bror har måttet renovere gearkasse, og skifte turboen - og en helvedes masse andre dele... Pointen er at der ikke kan gives nogen faste rammer for hvor langt en Saab motor kan gå og resten af bilen bliver jo også slidt.... Jeg vil mene at man kan være temmelig sikker på at man vil komme til at skifte/rep. en masse dele undervejs, hvis man vil have den til at runde 500.000 - Det afhænger dog meget af om sørger for at vedligeholde undervejs. Meget kan undgåes hvis man løbende lægger lidt energi i rustbeskyttelse og mekanisk vedligeholdelse... Særligt olieskift når vi taler om motoren. PS der findes vist Saab'er der har gået over 1.000.000km... men det har nok ikke helt gratis at holde dem gående...
Mvh. Hr Fælgen

Jeg mener også 69500 er alt alt for meget... Du vil heller ikke kunne få ret meget for den hvis du en dag skal sælge den vide, da folk bliver skræmt fra vis og sans når de hører hvor langt den har gået... Til den pris kan du få en der har gået under det halve... og måske en der er et par år nyere og med turbo...
Mvh. Jacob Mønsted

Ja jeg har lige købt en 9k CS 2,0 uden turbo men med klima og den har kørt 400k og der er blevet renoveret gearkasse for 50k siden og den kører super! Og prisen var kun 34000,-!

Mvh Dennis

For dyrt
for mange km

PerC

Det er altid rat at få at vide ens nye bil er for dyr , har kørt for langt og er grim . DD tillykke med din nye bil, priser er en svær ting

Jeg referede til den bil der er linket til - som står i Silkeborg... Mvh Hr Fælgen

Yeah tillykke med bilen DD! Har du nogle billeder af svinet? Altså bilen jo...

Jeg tror, og håber, at PerC henviser til bilen til 69.500 kroner, og ikke den DD netop har købt. For DD's har da betalt en pris der lyder fornuftig. Det syntes jeg så absolut ikke de 69 kilo er...
Daniel.

Hej,

Vi fik en til ophug, den have gået 580.000 km - motoren var der ikke noget galt med!

Den kunne sikkert have gået langt endnu, men bilen døde pga. rust.

Vi takker herfra, det er en dejlig bil og den kører som en drøm! Selvom den har rundet 400k! Billeder kommer senere!

DD skrev:Vi takker herfra, det er en dejlig bil og den kører som en drøm! Selvom den har rundet 400k! Billeder kommer senere!

er det din første rigtige bil (Saab) eller har du prøvet før, Hvis ikke tror jeg du kan blive bidt af dette bilmærke

Det er min første, men min far har kørt saab siden først i firserne og min "bette"bror er uddannet saabmekanikker og har selv en ombygget 9k fra 1987! Har selv kørt vw siden jeg var 19år og er lige fyldt 36 og slipper ikke vw´en som altid har været gl bobler og lignene ikke noget med golf/polo osv! Det er først for 2 år siden jeg købe en BMW som vinterbil, men skal være far her til april så jeg skal bruge en bil der er plads i og ville ikke have stc så var der kun en vej tilbage en saab 9k og jeg tror du har ret det kommer jeg ikke til at fortryde!