Saab Klub Danmark

Hej
Jeg skiftede knast-knasthus-ventilløftere på en kammerats SAAB 900og årg 83 her i weekenden fordi den havde smadret en løfter i en hel del stumper og lavet hul ud gennem knasthuset, ikke det store problem at skifte ud over arbejdet med at justere ventiler, mit problem ligger i at den nu tikker meget og det er ikke fordi der er for stort spillerum på ventilerne, næsten tværtimod, kan det tænkes at det også koster en oliepumpe ? Er der nogen der har oplevet at knastløfterne revner - årsag ?
Det første topstykke jeg skilte ad for at tage kasten, havde også et problem med nogle løftere der var revnet, jeg har kun oplevet dette en gang før men det var på grund af et skævt topstykke hvorved knasten trykkede skævt på løfterne.
Mvh. Jørgen

Jeg skiftede topdækselpakning for en måned siden. Da konstaterede jeg at en af plast-oliefordelerne var knækket, og skiftede dem alle. Men jeg ved ikke om de også er på en 900og.

Mvh

Poul

nej der er ikke plastfordelere på den gamle h motor
Mvh. Jørgen

Hej Jørgen.
Det kunne være at ventilen er bevet skæv efter knastfølgeren var gået i stykker, det er helt alm. at den larmer som ventiltikken hvis ventilen er skæv, og ja motoren vil køre fint men bare tikke, jeg har set fænomenet før det var dog i en peugeot. Nu skriver du at det kom efter rep. for ellers vil jeg sige at slidte ventilstyr også giver tikken, det havde jeg i min gamle saab.
Mvh. Søren

Okay, den får lov at køre så længe den kan , så vil tiden jo vise hvad det er , det er jo begrænset hvad det kan betale sig at ofre på den. Endnu kan det da lade sig gøre at finde disse motorer til nogle fornuftige priser.
Mvh. Jørgen