Saab Klub Danmark

Hej allesammen,

I skrivende stund er jeg i færd med at montere en original SAAB-fartpilot i min bil. Der er sådan set ikke så mange ben i det, da bilen er "forberedt" til ekstraudstyr. Alle ventiler, vacuumslanger, styreboks og relæ er monteret, og nu kommer jeg så til strømmen.......

Da ledningerne bare er blevet klippet ud af en anden bil, kan jeg ikke se hvordan det tidligere har været monteret, og hvordan alting har været forbundet.

Hvis der er nogle kyndige der ved hvordan "strømmen skal glide" kunne jeg godt bruge en hjælpende hånd. Som skrevet er det kun strømtilslutningen der mangler.

Mvh.
Øffe

Hvilken årgang er din bil?

Hej Peter,

Det er en årg. 1984, model 85

Mvh.
Øffe

Hmmm... Da vi bor i nærheden af hinanden tænkte jeg at du måske kunne få udbytte af at se/måle på min M90 900 T16 med en velfungerende fartpilot, men der er jo en del år imellem bilerne, så elsystemerne er lidt forskellige. (Men du må naturligvis gerne alligevel!)

/Peter

Hej Peter!
Det er normalt ærgerligt, når el-dele klippes ud af bilerne, da der er stik til det meste.I værkstedsbøgerne er der eldiagrammer, hvor man kan se forbindelser og farver på ledningerne.Jeg har diagrammer for 84 0g 85 modeller. Det ser umiddelbart ud til, at fartpiloten er ens forbundet.
Hvordan har øffe det iøvrigt?
mvh
Ole

Jeg mente Hej Kent
Ole

Hej,

Hehe Ole, den var god - Øffe har det godt

Peter: tak for dit tilbud, som jeg glædeligt tager imod. Sender dig en PM.

Mvh.
Øffe

Hej igen,

Så kom dyret til at virke. Da jeg testede vacuumpumpen fandt jeg ud af at jeg simpelthen havde monteret slangen fra pedalerne på den forkerte studs, så der blev pumpet luft IND i systemet istedet for at det blev tømt Men sådan går det jo når man bare skal have noget lavet i en fart...........

Til dem der først skal til at montere en fartpilot i deres og900 kan jeg sige at det faktisk ikke er så skidesvært. Og så virker det fantastisk. Det vil jeg aldrig undvære igen

Mvh.
Øffe