Saab Klub Danmark

1) hvor på bilen sidder vanger og traverser? et billede vil hjælpe
2) kan bil gå igennem syn (betinget godkendt) hvis der er hul i udstødningen ?
3) kan bil gå igennem syn (betinget godkendt) hvis der er under 3mm dækmønster, men ikke helt slidt?
4) findes der et generel dansk bilforum, gerne stort med mange forskellige bilmærker? et link måske ?

v8 skrev:1) hvor på bilen sidder vanger og traverser? et billede vil hjælpe
2) kan bil gå igennem syn (betinget godkendt) hvis der er hul i udstødningen ?
3) kan bil gå igennem syn (betinget godkendt) hvis der er under 3mm dækmønster, men ikke helt slidt?
4) findes der et generel dansk bilforum, gerne stort med mange forskellige bilmærker? et link måske ?

1) Hertil kan jeg kun sige "alle bærene dele", har ik selv helt styr på endnu, hvad der specifikt er vanger og traverser (vender muligvis tilbage med et svar på dette...). Forbro, bagbro er vigtigt, plade-værk omkring træk-aksler og styretøj, ALT bærene!
2) Tvivler lidt på det, måske betinget godkendt som du selv nævner, de vurderer det ud fra, hvor meget teknisk indsigt det kræver.
3) Her i DK er grænsen på 1,6 mm, så hvis der stadig er mere sul på en dét, så skulle der ik være problemer, måske en omtale af emnet.
4) Kender desværre ikke et forum, men jeg er også interesseret, hvis du finder et


Håber du kan bruge lidt af det

v8 kig på bilsyn.dk hvis det eksisterer endnu.

Ellers er reglerne at: Alle dele af ophæng, bremser, styrtøj, sikkerhedsseler, mv skal have oprindelig styrke.

Det samme gælder de steder hvor det er monteret på bilen, i en radius af 20 cm. Dvs samme pladetykkelse, udformning og samlings metoder og steder som originalt. Punktsvejsning må dog gerne være MIG/MAG.

De bærende dele dvs fra dør til dør nederst skal være uden væsentlig tæring, fra forsæderne og frem. Bag forsæderne skal den være uden gennemætring. Resten af bilen skal stort set bare være uden skarpe kanter, men må gerne laves med spartelmasse olign.

Mvh

Poul

Ps Man kan få en skriftlig vejledning hos synshallerne.

taaak for jeres svar, men håber at andre kyndige kan afhjælpe disse mærkelige ord som vanger, traverser, forbro, bagbro, osv. Et billede siger mere end et ord så hvis nogen kan sætte ord på bildele er i velkomne til at uploade et billede på

http://peecee.dk/index.php?p=Upload

for jeg er bilnybegynder og ved nada om biler

hvis bilen dumper til frivilligt syn, må den så godt køre videre indtil det rigtige synstidspunkt?
jeg har kigget på bilsyn.dk men synes nu at siden er total uoverskuelig.

Var også lige inde igår. Det er ikke som den gamle. Jeg fandt i hfert fald ikke de sider med billederne på. Men hovedsagen er, at det du kigger på, når du er neden under bilen, skal være helt. Der er undtagelser, men det er et vurderingsspørgsmål. Så du kan lige så godt få det lavet, hvis der er huller.

Og nej den må ikke køre vidre. Men den skal være meget ringe hvis du får direkte kørselsforbud. Ellers er reglen at du må køre til værkstedet hvor det skal repareres. Dvs at man kører vidre i praksis. Men hvis politiet stopper dig checker de om du har fået det lavet.

Mvh

Poul

Er kommet frem til, at vanger er de kraftigste jernbjælker på langs du ser, når du kigger op på undervognen, traverser er de tilsvarende på tværs...

Forbro er den "bro", der binder forenden sammen allerforrest, og mht bagbroen, så er det vel også tilsvarende, tror jeg

på saab er der ingen forbro på 99 0g 900. Rusten sidder som regel i hjul kassen i bunden både for og bag-hved hjulet det samme gæller ved bag hjulene og ved kødbenet der går fra bagaksen og hen på karossen, rundt om hullet hvor trækstangen går igennem karossen og under gulvet hvor du har fødderne ved begge for sæder .