Saab Klub Danmark

Min datter spørger hvorfor man angiver mængden af gas i Feks. en 10kg flaske i kg og ikke liter, jeg kan ikke finde svaret på nettet, Men er sikker på at der er en her der ved det.

Sådan som jeg husker det, så er det fordi volumen ændre sig i takt med temperaturen stiger eller falder.

Hvis du køber 10liter gas som er "tappet" i koldt vejr, så får du flere kg gas for pengene, end hvis det er "tappet" en varm sommerdag.
Et kilogram er et kilogram uanset temperaturen.

Ud over den med temperatur, så kan man også sige:

Gassen i flasken er flydende og vejer det samme uanset temperatur.
Ligesom at en 1 kg vand vejer det samme som 1 kg is.
Men, rumfanget er ikke ens (L) uden for flasken.
Dvs. at trykket i flasken ikke er ens ved forskellig temperatur.
Idealgas ligningen.

Man kunne så godt sige at flasken indeholder f.eks. 10.000 L ved 20 C.
Men, hvordan vil du kontrollere det?
Og hvordan vil du finde ud af hvor meget der ef tilbage i flasken uden at lukke gassen ud?
Alle har en vægt!
Og er der 5 kg tilbage af 10 kg, så har du brugt halvdelen.
Den tomme flaskes vægt skal også være kendt.

De gamle tunge 11kg giver mest gas for pengene:

Så tung gas er billigst

Det korte svar må være fordi !
Tradition samt nemmeste måde at påfylde flydende gas på flaskerne.

Kølemiddel (freon, F-gas, HC, NH3, CO2 mf.) afregnes ligeledes pr. Kg.
Fyldning af de flasker er noget nemmere med en vægt på fyldestationen.

Hvis man pumper flydende gas opstår der nemt "flash gas" og så bliver pumpning i liter svær.
Desuden er det noget nemmere at kontrolerer om der er korrekt mængde på flasker når de er fyldt i kg.
En overfyldt gasflaske kan blive "spændende" i direkte solskin...

Ps: hvis din datter spørger hvorfor måles motorydelse ikke i kW alle steder.
Nogle steder er de i den gamle betegnelse "hk" hvorfor det?

Så svar fordi !

Vi takker for jeres bud, nu giver det mere mening