Saab Klub Danmark

Går og slås med min 9K´s bagrude-defroster. Den virker kun på de øverste 4-5 "strenge", alle dem nedenunder er helt inaktive. Jeg har hevet "sideskørterne" af, så jeg kan se at sidestrengen er intakt og der er fin forbindelse til den og flot spænding/nul på de respektive sider. Og jeg kan dælme ikke se, at bare een eneste af strengene er defekte! Jeg forstår det ikke!

Har du et godt bud?

Og når jeg har fået det, er der så ikke een som kan give mig et tip til hvordan jeg får "sideskørterne" på igen?

Ser frem til feed back.

Hmm jeg mangler 2 strenge ca. midt på min rude, så jeg hopper lige med her og ser om der kommer en løsning der kan bruges

Ang. sideskørterne, så skal de bare på omvendt af hvordan du tog dem af - det kan lyde lidt provokerende, men den er go' nok Der sidder sådan nogle kraftige clips.. det er svært at forklare, prøv at kigge systematisk på dem, alternativt hiv fat i din Haynes. Jeg kan squtte forklare det på skrift, men kommer du forbi Kolding skal jeg gerne hjælpe dig on-spot

Det er sikkert MEGET små ridser som afbryder forbindelsen. Man kan i de fleste biltilbehørsbutikker købe reparationskits til at fikse problemet. Det består af noget elektrisk ledende lak som påføres der hvor ridsen findes.
Mvh
PM

Har brugt det "sølv-slettelak" man kan købe i autobutikker med held et par gange. Man måler med voltmeter mellem tråd og stel. Start i den side hvor der er 12v. Mål langs tråden indtil strømmen forsvinder - hvis der er dug på ruden kan man se 'bruddet' idet der afgives mere varme lige der hvor forbindelse er brudt (=stor modstand).Nogle gang kan bruddet ses med det blotte øje.
Med det elektrisk ledende "sølv-slettelak" ´genetableres så elektrisk kontakt og tråden virker igen. Kosmetisk måske ikke verdens bedste resultat, men det afhænger en del af hvordan man fører penslen.
, og efter min erfaring er det en ret holdbar reparation



mvh
Anders

PS Lakken koster ca 100 kr.
Tjek denne side for et eksempel :
http://www.frostfighter.com/ff_pdt_2100.htm

Man burde vel kunne bruge et multimeter (til at måle volt/ohm med) og så finde ret præcist ud af hvor på "strengen" det er at forbindelsen er afbrudt. Har ikke selv brugt denne metode, men umiddelbart burde den kunne bruges i stedet for at afprøve med det blotte øje og så bruge ovenstående elektrisk ledende lak.

mvh
Troels

Hehe ok og Anders var så lige lidt hurtigere til at formulere sig....

mvh
Troels